รายชื่อโครงการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ที่กำลังจะมีการ 'เปิดตัว'

ท่าอากาศยานลองถั่นต้อนรับเที่ยวบินแรก การขยาย Noi Bai T2 เริ่มดำเนินการ ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ "ถึงเส้นชัย" และเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการ... การมาบรรจบกันในวันเดียวกัน คือวันที่ 19 ธันวาคม ถือเป็นก้าวสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเวียดนาม

ท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับการรอคอยมากที่สุดในรอบทศวรรษ ใน เมืองด่งนาย จะได้รับการต้อนรับเที่ยวบินทางเทคนิคครั้งแรกหลังจากการก่อสร้างต่อเนื่องมานานกว่า 2 ปี

ในพื้นที่ก่อสร้างขนาด 5,000 เฮกตาร์แห่งนี้ มีวิศวกรและคนงานมากกว่า 14,000 คน พร้อมด้วยอุปกรณ์กว่า 3,000 ชิ้น กำลังทำงานอย่างหนัก โดยแบ่งทีมงานก่อสร้างออกเป็นหลายร้อยทีม ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน ภายในสถานี งานก่อสร้างขั้นสุดท้าย เช่น บันไดเลื่อน ระบบป้องกันอัคคีภัย และลิฟต์ กำลังดำเนินการแล้วเสร็จ โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบงานก่อสร้างขั้นพื้นฐานภายในเดือนธันวาคม

บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ระบุว่า ระยะแรกของสนามบินลองถั่น ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนเกือบ 337,000 พันล้านดอง จะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในปี พ.ศ. 2569 โดยมีเป้าหมายที่จะรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี เมื่อทั้งสามระยะเสร็จสมบูรณ์ สนามบินแห่งนี้จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 100 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 5 ล้านตันต่อปี และจะกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญของภูมิภาค

มุมมองจากสนามบินนานาชาติลองแถ่ง จังหวัดด่งนาย ภาพ: ACV

ขณะเดียวกัน ภาคเหนือก็ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย เมื่ออาคารผู้โดยสาร T2 ที่ขยายใหญ่ขึ้นเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ หลังจากการก่อสร้างภายใต้เงื่อนไขการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 18 เดือน โครงการนี้ได้เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารจาก 10 ล้านคนต่อปี เป็น 15 ล้านคน อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่กว้างขวางขึ้นนี้ถือเป็นการตอบสนองต่อสถานการณ์การบรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดในระยะยาว และเป็นก้าวสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามในการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล

ระบบนิเวศอัตโนมัตินี้ทำงานพร้อมกัน ตั้งแต่ตู้เช็คอิน ระบบจัดเก็บสัมภาระอัตโนมัติ ไปจนถึงระบบควบคุมความปลอดภัยด้วยเครื่องสแกน 3 มิติ และเครื่องสแกนร่างกายรุ่นใหม่ อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถควบคุมตนเองได้ตั้งแต่ขั้นตอนต่างๆ ไปจนถึงการรักษาความปลอดภัย ช่วยลดเวลาในการรอคิวได้อย่างมาก อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ยังดึงดูดความสนใจด้วยปรัชญา “สนามบินสีเขียว” ด้วยระบบต้นไม้สีเขียวที่เชื่อมโยงกันอย่างชาญฉลาด เพื่อสร้างช่องว่างระหว่างปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

เครื่องสแกนสัมภาระแบบ 3 มิติช่วยให้การตรวจค้นสัมภาระแม่นยำยิ่งขึ้น โดยผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องนำแล็ปท็อปหรือของเหลวออกจากกระเป๋าถือขึ้นเครื่องที่อาคารผู้โดยสาร T2 ที่ขยายใหญ่ขึ้น ภาพ: NIA

ในแนวแกนเหนือ-ใต้ บรรยากาศของ "เส้นชัย" ก็กำลังร้อนแรงขึ้นทุกวัน รัฐบาล ได้ร้องขอให้โครงการทางด่วนดำเนินการแบบ "3 กะ 4 ทีม" เพื่อใช้ประโยชน์จากเวลาและอุปกรณ์ให้คุ้มค่าที่สุด

ในเขต Khanh Hoa และ Dak Lak ส่วนสำคัญของทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot กำลังเร่งดำเนินการทุกชั่วโมง ขณะที่ทางด่วน Chi Thanh - Van Phong คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 19 ธันวาคม การเสร็จสิ้นของโครงการเหล่านี้จะช่วยปิดเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญ ร่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและพื้นที่สูงตอนกลาง และสร้างเส้นทางเชื่อมต่อ ทางเศรษฐกิจ ใหม่ให้กับภูมิภาค

แม้โครงการที่เสร็จสมบูรณ์จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานเชิงลึก แต่เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองก็เปิดวิสัยทัศน์ระยะยาว ด้วยความยาว 419 กิโลเมตร และเงินลงทุนรวมกว่า 203,000 พันล้านดอง ทางรถไฟสายนี้จึงเป็นเส้นทางรถไฟที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่เคยมีการใช้งานในเวียดนาม งานปรับปรุงพื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นในส่วนที่มีความสำคัญ เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานของสถานีที่จะเริ่มต้นในวันที่ 19 ธันวาคม

ด้วยความเร็วการออกแบบสูงสุด 160 กม./ชม. มีสถานี 18 แห่งตลอดเส้นทาง และความสามารถในการขนส่งสินค้า 21 ล้านตันต่อปี คาดว่าทางรถไฟสายนี้จะเปลี่ยนแปลงศักยภาพด้านโลจิสติกส์ทั้งหมดของระเบียงเศรษฐกิจลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ขยายการค้ากับจีน และเชื่อมต่อไปยังทะเลได้ลึกยิ่งขึ้น

โครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม ภาพประกอบ: AI

ภาคตะวันตกก็ได้รับข่าวดีเช่นกันเมื่อโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมี่ถ่วน ได้รับการอนุมัติและกำลังจะเริ่มก่อสร้าง โครงการนี้มีความยาวเกือบ 100 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 36,000 พันล้านดอง ภายใต้รูปแบบ PPP โดยมีเป้าหมายที่จะขยายทางด่วนช่วงโฮจิมินห์-จุงเลืองเป็น 8 เลน และ 10-12 เลนในอนาคต เมื่อแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2571 ทางด่วนสายนี้จะกลายเป็นเส้นทางสำคัญในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้า และสร้างแรงผลักดันการพัฒนาในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ดังนั้น วันที่ 19 ธันวาคมจึงไม่เพียงแต่เป็นจุดเริ่มต้นของโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความรวดเร็วและความมุ่งมั่นของการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของเวียดนามในยุคใหม่นี้อีกด้วย โครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์กำลังเปลี่ยนสถานะไปพร้อมๆ กัน เชื่อมโยงทั้งสามภูมิภาคเข้าด้วยกัน และสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในระบบขนส่งมวลชนแห่งชาติในทศวรรษหน้า

tienphong.vn

ที่มา: https://baolaocai.vn/diem-ten-cac-sieu-du-an-giao-thong-sap-trinh-lang-post888423.html