โครงการทางด่วนมูลค่า 9,700 พันล้านดอง ผ่านห่าติ๋ญ ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

TPO - หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่าน ห่าติ๋ญ ช่วงหวุงอัง-หำมงกี ระยะทางกว่า 52 กิโลเมตร ก็ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมากำลังให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่เหลืออีกหลายแห่ง คาดว่าจะส่งมอบและเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน

5 มีนาคม 2568 | 09:02 น.

TPO - หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่านห่าติ๋ญ ช่วงหวุงอัง-หำมงกี ระยะทางกว่า 52 กิโลเมตร ก็ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์แล้ว ผู้รับเหมากำลังให้ความสำคัญกับพื้นที่ที่เหลืออีกหลายแห่ง คาดว่าจะส่งมอบและเปิดให้บริการในวันที่ 30 เมษายน

ภาพระยะใกล้ของทางหลวงมูลค่า 9,700 พันล้านดองที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญ วิดีโอ : Pham Truong

ทางด่วนฮัมงี-หวุงอัง เป็นหนึ่งในสามโครงการส่วนประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สาขาตะวันออก ผ่านห่าติ๋ญ โครงการนี้ผ่านสามเขต ได้แก่ ท่าจ่า, กามเซวียน และกีอันห์ (จังหวัดห่าติ๋ญ) ระยะทางรวมกว่า 54 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,700 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของส่วนโครงการ ในตำบลท่าจ่า (ท่าจ่า) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบไบ่โวต-หวุงอัง และจุดสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในตำบลกีเติน (อำเภอกีอันห์) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบหวุงอัง-บุง

กำหนดเส้นชัย 30 เม.ย.นี้ หลังก่อสร้างมา 2 ปี หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการให้เร็วกว่ามูลค่าสัญญา 6 เดือน

ในระยะที่ 1 ทางหลวงจะมี 4 เลน พร้อมจุดจอดฉุกเฉินทุก 4-5 กิโลเมตร และความเร็วออกแบบ 80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะที่แล้วเสร็จ ถนนจะมี 6 เลน 2 เลนฉุกเฉิน และความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นายเหงียน คัก จุง ผู้อำนวยการบริหารโครงการช่วงฮัมงกี-หวุงอัง ภายใต้คณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง ( กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมดได้คืบหน้าไปแล้วกว่า 80% "ด้วยเป้าหมายที่จะย่นระยะเวลาให้สั้นลง 6 เดือน เพื่อเริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน 2568 ผู้รับเหมาได้จัดสรรทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรอย่างเต็มกำลัง โดยแบ่งการทำงานออกเป็น 3 กะ 4 ทีม เพื่อทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน" นายจุงกล่าว

ขณะนี้เส้นทางทั้งหมดกว่า 52 กม. ได้รับการปูผิวด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ R25 และ C19 เป็นหลักแล้ว และกำลังรอการปูชั้น C16 ขั้นสุดท้ายก่อนติดตั้งป้ายความปลอดภัยและแผงกั้นเพื่อส่งมอบตามกำหนดเวลา

โครงการรั้ว ปลูกหญ้าเสริมความลาดชันป้องกันการลื่น และสร้างถนนบ้านพักอาศัยทั้ง 2 ฝั่งทางหลวง กำลังดำเนินการโดยหน่วยงาน

นายดัง ดินห์ ซวีน คอนสตรัคชั่น เอ็นเตอร์ไพรส์ กล่าวว่า ทางหน่วยงานได้เข้าร่วมโครงการทั้งแพ็กเกจ 11-XL และ 12-XL สำหรับแพ็กเกจ 11-XL เพียงอย่างเดียว ทางหน่วยงานได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้ว 22.6 กิโลเมตร และได้ดำเนินการปูยางมะตอยคอนกรีต 2 ชั้นตลอดเส้นทาง โดยเหลือชั้นสุดท้าย C16 ก่อนส่งมอบ ตามแผนงาน โครงการจะแล้วเสร็จและส่งมอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 อย่างไรก็ตาม โครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน เพื่อให้มั่นใจว่าเส้นทางหลักจะเปิดให้บริการ ส่วนโครงการอื่นๆ จะส่งมอบตามกำหนดเวลาตามที่กำหนด

หน่วยงานโครงการได้ลดระดับความสูงของเนินเขาลงหลายสิบเมตร โดยผ่านตำบล Cam Thinh (อำเภอ Cam Xuyen) พื้นผิวถนนเสร็จสมบูรณ์แล้ว และคนงานกำลังเสริมความลาดชันให้แข็งแรงขึ้น

ตำแหน่งที่เหลือจะถูกปรับระดับด้วยหินบดและบดอัดก่อนที่จะวางชั้นแอสฟัลต์

โครงการทางแยกต่างระดับทางด่วน กม.527+580 ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 โดยเส้นทางเชื่อมต่อในตำบลกามกวาน (อำเภอกามเซวียน) กำลังเร่งดำเนินการโดยหน่วยงานดำเนินโครงการ

บริษัท ถั่นฮุย กรุ๊ป จอยท์สต็อค หน่วยงานดำเนินโครงการ ระบุว่า ทางแยกและถนนเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 มีความยาว 3.2 กิโลเมตร ขณะนี้หน่วยงานกำลังดำเนินการวางรากฐานพื้นผิวถนนและแอสฟัลต์ให้แล้วเสร็จ

บริเวณทางแยกกิโลเมตรที่ 568+126 ทางด่วนตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในตำบลกีเติน (เขตกีอันห์) ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายฮัมงี-หวุงอัง ซึ่งก็ทยอยสร้างเสร็จเช่นกัน ถือเป็นทำเลสำคัญที่ช่วยให้การเดินทางไปยังเมืองกีอันห์และเขตเศรษฐกิจหวุงอังซึ่งใกล้จะเสร็จสมบูรณ์

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ประกอบด้วยโครงการ 3 โครงการ ได้แก่ บ๋ายโวต-หำมงี, หำมงี-หวุงอัง และหวุงอัง-บุง (ระยะ 2564-2568) ระยะทางรวมกว่า 102 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ ตามแผนงาน คาดว่าจะส่งมอบและเปิดใช้งานเส้นทางหลักของโครงการภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

ฟาม เติง

ที่มา: https://tienphong.vn/dien-mao-tuyen-cao-toc-hon-9700-ty-qua-ha-tinh-gan-ve-dich-post1722310.tpo