TPO - ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่าน ห่าติ๋ญ ช่วงวุงอัง-ฮามงี ระยะทาง 52 กม. ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี สถานที่ที่เหลืออีกหลายแห่งกำลังได้รับการเน้นไปที่การก่อสร้างโดยผู้รับเหมา เพื่อเตรียมส่งมอบและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน
TPO - ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ผ่านห่าติ๋ญ ช่วงวุงอัง-ฮามงี ระยะทาง 52 กม. ค่อยๆ เสร็จสมบูรณ์หลังจากก่อสร้างมา 2 ปี สถานที่ที่เหลืออีกหลายแห่งกำลังได้รับการเน้นไปที่การก่อสร้างโดยผู้รับเหมา เพื่อเตรียมส่งมอบและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน
ภาพระยะใกล้ของทางหลวงมูลค่า 9,700 พันล้านดองที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญ วิดีโอ : Pham Truong |
 |
ทางด่วนสายฮามงี-วุงอังเป็นหนึ่งในสามโครงการองค์ประกอบของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สาขาตะวันออก ผ่านห่าติ๋ญ โครงการนี้ผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ ทัคฮา, กามเซวียน, กีอันห์ (จังหวัดห่าติ๋ญ) โดยมีความยาวรวมมากกว่า 54 กม. และมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 9,700 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของส่วนโครงการ ในตำบลทาชซวน (ทาชฮา) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบบ๋ายโวต - หำงี และจุดสิ้นสุดที่ทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในตำบลกีแตน (เขตกีอันห์) เชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบวุงอัง - บุง |
 |
กำหนดเส้นชัยวันที่ 30 เม.ย.นี้ หลังก่อสร้างมา 2 ปี หน่วยงานก่อสร้างเร่งงานให้เกินมูลค่าสัญญา 6 เดือน |
   |
ในระยะที่ 1 ทางหลวงจะมี 4 เลน โดยมีจุดหยุดฉุกเฉินทุกๆ 4-5 กม. และความเร็วออกแบบไว้ที่ 80-90 กม./ชม. ถนนระยะที่แล้วเสร็จมี 6 เลน 2 เลนฉุกเฉิน ความเร็ว 120 กม./ชม. |
 |
นายเหงียน คัค จุง ผู้อำนวยการบริหารโครงการส่วนฮามงี-วุงอัง ของคณะกรรมการบริหารโครงการทังลอง ( กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่าขณะนี้ ความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมดได้ทะลุ 80% แล้ว “โดยมีเป้าหมายที่จะย่นระยะเวลาดำเนินการให้เหลือ 6 เดือน เพื่อเริ่มดำเนินการได้ในเดือนเมษายน 2568 ผู้รับจ้างจะจัดสรรทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรให้มากที่สุด โดยแบ่งเป็น “3 กะ 4 ทีม” เพื่อทำงานกลางวันและกลางคืน” นายตรังกล่าว |
 |
ขณะนี้เส้นทางทั้งหมดมากกว่า 52 กม. ได้รับการปูผิวด้วยชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์ R25 และ C19 เป็นหลักแล้ว และกำลังรอการปูผิวชั้น C16 ชั้นสุดท้าย ก่อนจะติดตั้งป้ายความปลอดภัยและไม้กั้นเพื่อส่งมอบตามกำหนดเวลา |
 |
โครงการรั้ว ปลูกหญ้าเสริมความลาดเอียง และทำถนนบ้านพักทั้ง 2 ฝั่งทางหลวง กำลังดำเนินการโดยหน่วยงาน |
 |
นาย ดัง ดินห์ เซือยเอิน – บริษัท Xuan Truong Construction Enterprise กล่าวว่า หน่วยงานได้เข้าร่วมการประมูลทั้งชุด 11-XL และ 12-XL สำหรับแพ็คเกจ 11-XL เพียงแพ็คเกจเดียว หน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างระยะทาง 22.6 กม. ได้ดำเนินการปูยางมะตอยคอนกรีต 2 ชั้นตลอดเส้นทางแล้ว โดยเหลือชั้น C16 ชั้นสุดท้ายก่อนส่งมอบ ตามแผนโครงการจะแล้วเสร็จและส่งมอบในเดือนธันวาคม 2568 อย่างไรก็ตาม โครงการจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน โดยจะมั่นใจได้ว่าเส้นทางหลักจะเปิดให้สัญจรได้ รายการอื่นๆ จะถูกส่งมอบตรงเวลา |
   |
หน่วยโครงการได้ลดระดับความสูงของเนินเขาสูงหลายสิบเมตรผ่านตำบลกามถิญ (อำเภอกามเซวียน) ผิวถนนเสร็จสมบูรณ์แล้ว และคนงานกำลังเสริมความลาดชันอยู่ |
 |
สถานที่ที่เหลือจะถูกปรับระดับด้วยหินบดและบดอัดก่อนที่จะวางชั้นแอสฟัลต์ |
 |
โครงการทางแยกต่างระดับทางด่วน กม.527+580 ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 โดยเส้นทางเชื่อมต่อที่ตำบลกามกวาน (เขตกามเซวียน) กำลังได้รับการเร่งดำเนินการโดยหน่วยงานดำเนินโครงการ |
  |
บริษัท ถันฮุย กรุ๊ป จ๊อยท์ จอยท์ หน่วยงานดำเนินงานโครงการ กล่าวว่า ทางแยกและถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 มีความยาว 3.2 กม. ปัจจุบันหน่วยงานกำลังดำเนินการสร้างฐานรากเพื่อทำฐานผิวดินและปูยางมะตอย |
 |
บริเวณทางแยก กม.568+126 ทางด่วนสายนี้จะไปตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ในเขตตำบลกีแตน (เขตกีอันห์) ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายหำงี-หวุงอัง ซึ่งก็ทยอยสร้างเสร็จแล้วเช่นกัน นี่เป็นทำเลที่ตั้งที่สำคัญในการอำนวยความสะดวกให้ผู้คนเดินทางไปยังเมืองกีอันห์และเขตเศรษฐกิจวุงอังที่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว |
 |
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ มีโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ได้แก่ บ๊ายโวต - ฮัมงี ฮัมงี - วุงอัง และวุงอัง - บุง (ระยะ 2564 - 2568) โดยมีความยาวรวมกว่า 102 กม. ผ่านพื้นที่ ตามแผนงานกำหนดส่งมอบเส้นทางโครงการหลักให้แล้วเสร็จและใช้งานได้ภายในวันที่ 30 เมษายน 2568 |
ที่มา: https://tienphong.vn/tien-mao-tuyen-cao-toc-hon-9700-ty-qua-ha-tinh-gan-ve-dich-post1722310.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)