สำหรับทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-จุงลวง (ประกอบด้วย 4 ช่องจราจร และ 2 ช่องหยุดฉุกเฉิน) ช่องที่ 1 (ช่องข้างเกาะกลางถนน): ห้ามรถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7.5 ตัน; รถบรรทุกพิเศษ (ยกเว้นรถขนเงินหุ้มเกราะ); รถยนต์พิเศษ; รถหัวลาก; รถที่ลากพ่วง; และรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง รถที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งในช่องที่ 1 ต้องปฏิบัติตามความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุด 80 กม./ชม. (ความเร็วต่ำสุดเพิ่มขึ้นจาก 60 เป็น 80 กม./ชม.) ช่องที่ 2 (ช่องข้างช่องหยุดฉุกเฉิน): ไม่มีการแบ่งประเภทรถ ต้องปฏิบัติตามความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม. (ความเร็วต่ำสุดยังคงเท่าเดิม)
สำหรับทางด่วนฟานเถียต-เดาเจย์ กรมทางหลวงเวียดนามได้เพิ่มข้อกำหนดดังต่อไปนี้: รถบรรทุกที่มีน้ำหนักรวมเกิน 7.5 ตัน และรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 29 ที่นั่ง ห้ามวิ่งในเลนที่ 1 ยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตให้วิ่งในเลนที่ 1 ต้องปฏิบัติตามความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุด 80 กม./ชม. เลนที่ 2 ไม่ได้แบ่งแยกตามประเภทของยานพาหนะ แต่ต้องปฏิบัติตามความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. และความเร็วต่ำสุด 60 กม./ชม.
สำหรับทางด่วนทั้งสองสายนี้ กรมทางหลวงเวียดนามกำหนดเพิ่มเติมว่า หากรถที่วิ่งอยู่ในเลนที่ 2 ต้องการแซงรถคันอื่นที่วิ่งในทิศทางเดียวกัน สามารถเปลี่ยนไปใช้เลนที่ 1 เพื่อแซงได้ จากนั้นจึงเปลี่ยนกลับมาใช้เลนที่ 2 เพื่อเดินทางต่อ
ตามมติของกรมทางหลวงเวียดนาม แผนการจัดการจราจรนำร่องจะเริ่มดำเนินการเป็นเวลาหนึ่งเดือน โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม สิบวันก่อนสิ้นสุดระยะเวลาของแผนการจัดการจราจรนำร่อง เขตบริหารจัดการทางที่ 4 มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำแผนการจัดการจราจรฉบับใหม่เพื่อใช้แทนแผนนำร่องดังกล่าว
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html
การแสดงความคิดเห็น (0)