กำไรธุรกิจลดลงจากอัตราค่าขนส่งที่พุ่งสูง

นายทราน วัน ลินห์ ประธานกรรมการบริหารบริษัท Thuan Phuoc Seafood กล่าวกับลาว ดอง ว่า ตลาดสหภาพยุโรปมีส่วนแบ่งทางการตลาดส่งออกของบริษัทในเวียดนามประมาณ 25% และยังเป็นพื้นที่ที่มีต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นสูงที่สุดอีกด้วย

ทั้งนี้ อัตราค่าขนส่งจากเวียดนามมายุโรป อยู่ที่ราว 4,000 - 5,000 เหรียญสหรัฐต่อคอนเทนเนอร์ สูงกว่าช่วงสิ้นปีที่แล้ว 2 - 3 เท่า โดยเฉลี่ยแล้วตู้คอนเทนเนอร์ที่ส่งออกไปสหรัฐฯ มีราคาอยู่ที่ประมาณ 6,000 - 7,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งสูงกว่าราคาเดิมสองเท่า

อัตราค่าขนส่งไปยังภูมิภาคต่างๆ เช่น จีน ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยอยู่ระหว่าง 1,000 - 2,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์

“อัตราค่าขนส่งทางทะเลที่สูงพร้อมกับความยากลำบากในตลาดและคำสั่งซื้อได้กัดกร่อนผลกำไรของธุรกิจต่างๆ โดยเฉพาะธุรกิจส่งออกอาหารทะเลเช่นเรา

นอกจากอัตราค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นแล้ว ระยะเวลาในการจัดส่งยังใช้เวลานานขึ้น 7-10 วันอีกด้วย สิ่งนี้ส่งผลกระทบต่อแผนการส่งมอบและการผลิตของเรา รวมถึงของพันธมิตรของเราด้วย" นายลินห์ กล่าว

การปรับขึ้นอัตราค่าขนส่งทางทะเลทำให้หลายธุรกิจต้องปวดหัว เพราะกิจกรรมการส่งออกของเวียดนามไปยังตลาดสำคัญ เช่น สหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป... ล้วนขึ้นอยู่กับบริษัทเดินเรือต่างประเทศ

ในความเป็นจริง ในปัจจุบัน ต้นทุนการขนส่งคิดเป็นกว่า 15% ของต้นทุนผลิตภัณฑ์ แต่ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าทั้งหมดกระจุกตัวอยู่ในประเทศจีน เนื่องจากต้นทุนที่สูงกว่าประเทศอื่น จึงคาดการณ์ได้ว่าในเวียดนามจะขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์เปล่า ทำให้อัตราค่าจัดส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้นี้” นาย Phan Dinh Quan กรรมการบริษัท EZ Shipping Co., Ltd. ( ฮานอย ) กล่าว

ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดสำหรับธุรกิจคือไม่ทราบว่าอัตราค่าระวางขนส่งในอนาคตจะเป็นเท่าใด หากการเพิ่มขึ้นยังคงดำเนินต่อไป โดยมีคำสั่งซื้อตามมา ผู้ซื้อจะต้องหยิบยกประเด็นเรื่องการหารค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้นขึ้นมาอย่างแน่นอน นาย Tran Huu Hau เลขาธิการสมาคมมะม่วงหิมพานต์เวียดนาม กล่าว

นายเฮาเสนอว่าบริษัทเดินเรือจำเป็นต้องมีความโปร่งใสและแจ้งปัญหาที่เกี่ยวข้องอย่างทันท่วงที เพื่อให้ธุรกิจต่างๆ เข้าใจปัญหาและมีแผนตอบสนองเพื่อลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด

เกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของต้นทุนค่าขนส่ง นาย Tran Quoc Toan รองอธิบดีกรมนำเข้า-ส่งออก ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) เปิดเผยกับ Lao Dong ว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนค่าขนส่งเกิดขึ้นมานานแล้ว และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ดำเนินกิจกรรมและแนวทางแก้ไขเพื่อเอาชนะปัญหานี้

โดยกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ประสานงานกับหน่วยงานที่รับผิดชอบศึกษาวิจัยการปรับขึ้นอัตราค่าระวางขนส่ง ประสานงานเร่งเสนอแนวทางแก้ไข จัดสัมมนา ให้ข้อมูลเพื่อกระจายให้ผู้ประกอบการได้ดำเนินการเชิงรุกในการนำเข้า-ส่งออก พร้อมกันนี้ กระทรวงได้ประสานงานกับ กระทรวงการคลัง และสมาคมโลจิสติกส์ เพื่อหารือมาตรการจัดการอย่างทันท่วงที

ที่มา: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-bi-bao-mon-loi-nhuan-vi-cuoc-van-tai-bien-phi-ma-1362929.ldo