ธุรกิจภายในประเทศพร้อมที่จะเข้ามามีส่วนร่วมแล้ว

การพึ่งพาตนเองในด้านเทคโนโลยีการผลิตเหล็กสำหรับโครงการขนาดใหญ่

ตามที่ผู้บริหาร ของ Hoa Phat กล่าว โครงการรถไฟความเร็วสูงยังใช้เหล็กประเภทอื่นๆ ที่ Hoa Phat ผลิตอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามมาตราการจัดระดับคุณภาพ เหล็กสำหรับตลับลูกปืน สปริงวาล์ว สปริงอัลลอย และเหล็กขอบยาง จัดอยู่ในระดับความยากระดับ 10 ในขณะที่เหล็กสำหรับรางรถไฟความเร็วสูงอยู่ในระดับ 8 เท่านั้น ทีมวิศวกรของกลุ่มบริษัท Hoa Phat ได้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีในการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ท้าทาย เช่น ลวดเหล็กขึ้นรูปเย็น ลวดเหล็กเชื่อมแบบอาร์ค เหล็กสายเคเบิลลิฟต์ แผ่นเหล็กทนต่อสภาพอากาศ (ณ ปี 2021) และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหล็กม้วนสำหรับเหล็กขอบยาง (เหล็กยางเรคคอร์ด)

นาย Tran Dinh Long ประธานกรรมการบริหารของกลุ่มบริษัท Hoa Phat ได้เดินทางไปเยี่ยมชมโรงงานผลิตรางเหล็ก ชั้นนำ ในยุโรปด้วยตนเอง เพื่อศึกษาและรับทราบสถานการณ์ที่แท้จริง

เหล็กที่ใช้สำหรับผลิตเส้นใยยางรถยนต์มีข้อกำหนดที่สูงมากในเรื่องความบริสุทธิ์ของเหล็กหลอมเหลว เส้นใยเหล็กมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมากเพียง 0.15-1.80 มม. เหมือนเส้นผม ผลิตภัณฑ์ต้องมีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม ความบริสุทธิ์สูงมาก และมีสิ่งเจือปนที่เป็นก๊าซในระดับต่ำมาก บริษัท Hoa Phat Dung Quat Steel ได้ผลิตเหล็กชนิดพิเศษนี้มาตั้งแต่ปี 2022 ที่สายการรีดเหล็กที่ 3 ของโรงงาน Dung Quat 1 และส่งจำหน่ายให้กับ Hyosung (เกาหลี) และ Bekeart (เบลเยียม) นอกจากนี้ Hoa Phat ยังได้รับการรับรองให้จัดหาเหล็กดิบสำหรับการผลิตสายเคเบิลลิฟต์และสายเคเบิลเครนให้กับ Tokyo Rope ประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย

นอกจากนี้ ฮวาพัท ยังลงทุนในอุปกรณ์และการถ่ายทอดเทคโนโลยีเพื่อผลิตรางเหล็กที่มีคุณภาพดีที่สุด เทียบเท่ากับที่ผลิตในยุโรป ฮวาพัท ยังวางแผนที่จะขนส่งรางที่มีความยาวถึง 120 เมตร เพื่อลดจำนวนรอยเชื่อมบนรางความเร็วสูง ทำให้ระบบสามารถทำงานได้อย่างเสถียรที่ความเร็วสูง

บริษัทพันธมิตร G7 ที่จัดหาอุปกรณ์เทคโนโลยีให้กับ Hoa Phat เช่น Danieli และ SMS ต่างก็เป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตเหล็กรางรถไฟในยุโรปและเอเชีย

ในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน 2567 นาย Tran Dinh Long ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Hoa Phat Group พร้อมด้วยทีมผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี ได้เดินทางไปเยี่ยมชมโรงงานผลิตรางเหล็กชั้นนำในยุโรปโดยตรง เพื่อศึกษาการดำเนินงาน พวกเขาได้ศึกษาผังสายการผลิตและอุปกรณ์ วิธีการจัดการการผลิต กระบวนการผลิต และขั้นตอนการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การเตรียมวัตถุดิบที่สะอาดจากแร่เหล็ก การกลั่นสุญญากาศเพื่อให้ได้โลหะที่มีความบริสุทธิ์สูงสุดและการกำจัดสิ่งเจือปนที่เป็นก๊าซที่เป็นอันตราย ระบบควบคุมคุณภาพออนไลน์ อุปกรณ์ UT สำหรับตรวจสอบข้อบกพร่องภายในของรางเหล็ก (การทดสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิค) อุปกรณ์ตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตด้วยเลเซอร์ (Hiprofile) ระบบการดัดราง และระบบการชุบแข็งปลายราง ในระหว่างการผลิตรางสำหรับรถไฟความเร็วสูง เพื่อให้มั่นใจในมาตรฐานคุณภาพสูงสุด

บริษัทฯ ได้เริ่มเจรจา ความร่วมมือ และถ่ายทอดเทคโนโลยีและเทคนิคกับพันธมิตรและซัพพลายเออร์ชั้นนำระดับโลกด้านอุปกรณ์การผลิตรางเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูง ซึ่งทั้งหมดเป็นพันธมิตรกับบริษัท ฮวาพัท มาเป็นเวลานานแล้ว

นอกจากนี้ บริษัท Hoa Phat Dung Quat Steel ยังร่วมมือกับคณะวิทยาศาสตร์วัสดุ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย จัดหลักสูตรฝึกอบรมเข้มข้นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูง โดยมุ่งเน้น 3 หัวข้อหลัก ได้แก่ เหล็กชนิดพิเศษและเทคนิคการผลิตที่ซับซ้อน เช่น เหล็กสำหรับดอกยางรถยนต์ เหล็กสำหรับงานวิศวกรรมไฟฟ้า (เหล็กซิลิคอน) และเหล็กสำหรับรางรถไฟความเร็วสูง

ขั้นตอนการดำเนินงานโครงการรถไฟความเร็วสูงในจังหวัดฟู้เยนเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ปัจจุบัน ฮวาพัทกำลังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเคลียร์พื้นที่และดำเนินโครงการต่างๆ ในนิคมอุตสาหกรรมฮวาตาม ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจพิเศษฟูเยนใต้ จังหวัดฟูเยน โครงการนี้รวมถึงโครงการโรงงานเหล็กและเหล็กกล้าฮวาพัทด้วย โครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่วางแผนไว้ของโรงงานนี้จะเน้นผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูงสำหรับงานวิศวกรรมเครื่องกล เช่น เหล็กรางรถไฟ เหล็กแผ่น เหล็กโครงสร้าง เหล็กรูปทรงต่างๆ และเหล็กเส้นกลมเรียบ (SBQ) เมื่อได้ที่ดินแล้ว ฮวาพัทจะพร้อมดำเนินโครงการผลิตเหล็กรางรถไฟสำหรับรถไฟความเร็วสูง โดยมีเทคโนโลยี แรงงาน และพื้นที่การผลิตที่เพียงพอ

ก่อนหน้านี้ นาย Tran Dinh Long ประธานกรรมการบริหารกลุ่มบริษัท Hoa Phat กล่าวว่า ปัจจุบัน Hoa Phat เป็นผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ติดอันดับ 50 อันดับแรกของโลกในด้านการผลิตเหล็ก ด้วยกำลังการผลิต 8.5 ล้านตันต่อปี และหลังจากโครงการโรงงานเหล็กและเหล็กกล้า Hoa Phat Dung Quat 2 เสร็จสมบูรณ์ในปี 2025 กำลังการผลิตเหล็กดิบของ Hoa Phat จะเกิน 14 ล้านตันต่อปี ซึ่งรวมถึงเหล็กแผ่นรีดร้อนและเหล็กคุณภาพสูง 8.6 ล้านตัน

ในฐานะผู้ผลิตเหล็กเพียงรายเดียวของเวียดนามที่สามารถผลิตเหล็กไฮเทคได้ บริษัท ฮวาพัท จึงรับประกันการลงทุนในด้านอุปกรณ์และการถ่ายทอดเทคโนโลยีสำหรับการผลิตรางรถไฟ ภาพ: ฮวาพัท

เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมา บริษัท ฮวาพัท ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์เหล็กรางรถไฟ โดยการผลิตเหล็กรางรถไฟความเร็วสูงนั้นอยู่ในขีดความสามารถของกลุ่มบริษัทอย่างสมบูรณ์ ที่จริงแล้ว กลุ่มบริษัท ฮวาพัท กำลังสำรวจและเสนอแผนการลงทุนสำหรับโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการในจังหวัดฟู้เยน รวมถึงโครงการโรงงานผลิตเหล็กและเหล็กกล้า โครงสร้างผลิตภัณฑ์ที่วางแผนไว้จะเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูงสำหรับการผลิตทางกล เช่น เหล็กแผ่น เหล็กโครงสร้าง เหล็กรูปทรง และรางเหล็ก

“เรามั่นใจในสี่ประเด็นหลักดังนี้ ประการแรก เรารับประกันการจัดหาเหล็กประเภทต่างๆ จำนวน 6 ล้านตันสำหรับโครงการ โดยเฉพาะเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูงและเหล็กอัดแรงความแข็งแรงสูง ประการที่สอง เรามุ่งมั่นในคุณภาพ เหล็กทุกประเภทเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากลและเหมาะสมกับข้อกำหนดทางเทคนิคของสัญญา ประการที่สาม เรารับประกันการส่งมอบตรงเวลาตามกำหนดการของโครงการ ประการที่สี่ ในส่วนของราคา บริษัท ฮวาพัท รับประกันราคาที่แข่งขันได้ ต่ำกว่าราคาเหล็กนำเข้า” นายลองกล่าว

จากการคำนวณของบริษัทที่ปรึกษา โครงการขนาดใหญ่แห่งนี้จะต้องการเหล็กประเภทต่างๆ ประมาณ 6 ล้านตัน ซึ่งทั้งหมดอยู่ในขีดความสามารถการผลิตของบริษัทเวียดนาม ประธานกลุ่มบริษัทฮัวพัทกล่าวว่า การผลิตเหล็กรางสำหรับรถไฟความเร็วสูงนั้นอยู่ในขีดความสามารถของฮัวพัทอย่างสมบูรณ์ และจะตอบสนองความต้องการของโครงการได้อย่างครบถ้วนด้วยพันธสัญญา 4 ประการ ได้แก่: การรับประกันการจัดหาเหล็กประเภทต่างๆ จำนวน 6 ล้านตันอย่างเพียงพอ โดยเฉพาะเหล็กรางความเร็วสูงและเหล็กอัดแรงความแข็งแรงสูง; การรับประกันมาตรฐานคุณภาพระดับสากลสำหรับเหล็กทุกประเภท สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิคของเอกสารการประมูล; การรับประกันการส่งมอบตรงเวลาตามความต้องการของโครงการ; และการเสนอราคาที่แข่งขันได้ ต่ำกว่าราคาเหล็กนำเข้า

ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐกิจหลายคนเชื่อว่านี่เป็นโอกาสสำหรับธุรกิจภายในประเทศที่จะมีส่วนร่วมในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่มีความซับซ้อนทางเทคนิค โดยโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้เป็นตัวอย่างสำคัญ การดำเนินโครงการนี้จะสร้างโอกาสและแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกล ซึ่งอุตสาหกรรมเหล็กมีบทบาทสำคัญ หากเวียดนามสามารถพึ่งพาตนเองได้ในการผลิตเหล็กสำหรับโครงการขนาดใหญ่ จะช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้า จำกัดผลกระทบเชิงลบต่ออัตราแลกเปลี่ยน และสร้างความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในอนาคต

ปัจจุบัน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ร่างยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมเหล็กของเวียดนามจนถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 เพื่อเป็นแนวทางให้หน่วยงานภาครัฐและท้องถิ่นพัฒนากลไก นโยบาย และระดมทรัพยากรเพื่อบริหารจัดการการพัฒนาอุตสาหกรรม ยุทธศาสตร์นี้จะช่วยให้ธุรกิจที่ดำเนินงานในอุตสาหกรรมเหล็กพัฒนาแผนระยะยาวและระยะสั้น ตลอดจนกลยุทธ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์และแผนการลงทุนที่สอดคล้องกับการพัฒนาอุตสาหกรรม ในขณะเดียวกัน ยุทธศาสตร์นี้ยังได้กำหนดเป้าหมายอย่างชัดเจนในการพัฒนาผลิตภัณฑ์เหล็กที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน การเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดของเหล็กที่ผลิตในประเทศเพื่อทดแทนเหล็กนำเข้าอย่างค่อยเป็นค่อยไป และการให้คำแนะนำเกี่ยวกับเทคโนโลยีการผลิตและการพัฒนาวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมเหล็ก

ที่มา: https://congthuong.vn/san-xuat-thep-ray-cho-duong-sat-toc-do-cao-doanh-nghiep-trong-nuoc-san-sang-vao-cuoc-360742.html