ด่งนายอนุมัติให้กิจการจัดทำโครงการถนนยกระดับเลียบทางหลวงหมายเลข 51

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายอนุมัติกลุ่มนักลงทุน 4 รายเพื่อจัดทำข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการทางยกระดับความยาว 5.5 กม. ซึ่งวิ่งตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51

นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 8524/UBND-KTN อนุมัติการร่วมทุนของนักลงทุน 4 ราย เพื่อเตรียมเอกสารข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการทางยกระดับที่วิ่งไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 (จากทางแยกเมืองวุงเต่าไปจนถึงทางแยกถนนโว เหงียน เกียป กับทางด่วนเบียนหว่า-วุงเต่า)

กลุ่มบริษัทที่ได้รับมอบหมายให้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ได้แก่ บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคนครโฮจิมินห์ บริษัท CII Infrastructure Services Limited บริษัท IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company บริษัทร่วมทุนด้านการพัฒนาการค้าและการลงทุนต่างประเทศนครโฮจิมินห์ (CII - CII Service - IMIC - FIDECO Consortium)

กำลังมีการสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ซึ่งเป็นส่วนที่เชื่อมระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดด่งนายในแนวสูง

กลุ่มนักลงทุนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นและยื่นใบสมัครภายในเดือนกรกฎาคม 2568 กรมการเงินจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้รับใบสมัครและให้คำแนะนำนักลงทุนในการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไป

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายสังเกตว่าเมื่อเตรียมเอกสาร สมาคมนักลงทุนจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายการก่อสร้างและข้อบังคับอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอกสารนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุอย่างชัดเจนว่านักลงทุนที่เสนอโครงการจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงทั้งหมดหากคำขอไม่ได้รับการอนุมัติ

ก่อนหน้านี้ บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานนครโฮจิมินห์ (CII) ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน ได้เสนอข้อเสนอเบื้องต้นและทำงานหลายครั้งร่วมกับแผนกและสาขาของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเพื่อทำให้แผนดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์

ตามแผนเบื้องต้นที่ CII เสนอ ทางยกระดับความยาว 5.5 กม. จะทอดยาวไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 จากทางแยกที่เมืองวุงเต่าไปจนถึงทางแยกถนนโวเหงียนซาปกับทางด่วนเบียนฮวา-วุงเต่า

คาดว่าทางยกระดับจะมี 6 เลน ส่วนถนนล่างจะมี 8 เลนเหมือนปัจจุบัน ทำให้จำนวนเลนรวมเป็น 14 เลน

CII ประเมินว่าทางเลือกในการสร้างถนนยกระดับเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด เนื่องจากช่วยลดความจำเป็นในการเคลียร์พื้นที่และอำนวยความสะดวกในการก่อสร้าง นอกจากการลงทุนในโครงการถนนยกระดับแล้ว ผู้ลงทุนยังจะลงทุนในทางแยกสำคัญหลายแห่งบนเส้นทางด้วย

โครงการนี้ผู้ลงทุนได้เสนอให้ลงทุนในรูปแบบ PPP สัญญา BOT โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณกว่า 14,700 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html