ด่งนายเสนอให้ VEC พิจารณาลงทุนสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย

(DN)- ในเอกสารหมายเลข 8589/UBND-KTN (ลงวันที่ 27 มิถุนายน 2025) ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่ส่งถึงบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) จังหวัดได้ขอให้หน่วยงานนี้พิจารณาเพิ่มรายการการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกียยให้เสร็จสมบูรณ์

ทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 319 และทางด่วนสาย โฮจิมินห์ -ลองถั่น-เดาเกียย ลงทุนเฉพาะสาขาที่ฝั่งอำเภอเญินทรัค (เก่า) เท่านั้น ภาพ: เอกสาร

เชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถัน

ในเอกสารที่ส่งถึง VEC โดยรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ho Van Ha คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2568 นายกรัฐมนตรี ได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 494/TTg-CN เรื่องแผนการดำเนินงานโครงการขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น ของเส้นทางทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเกียย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้มอบหมายให้ VEC เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจในการดำเนินโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ หลังจากพิจารณาโครงการในจังหวัดที่ต้องการเชื่อมต่อการจราจรกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียแล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ได้ขอให้ VEC ศึกษาและดำเนินการลงทุนบริเวณทางแยกของถนนหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียให้เสร็จสิ้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถัน (นิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถัน)

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โครงการนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถันได้รับใบรับรองการลงทุนในปี 2558 โดยมีพื้นที่ 410 เฮกตาร์ ซึ่งเฟส 1 มีพื้นที่ 120 เฮกตาร์ ปัจจุบัน โครงการดังกล่าวดึงดูดนักลงทุนได้ 8 ราย และจะยังคงดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาดำเนินการในอนาคต

โครงการนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถันดึงดูดอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด พลังงานหมุนเวียน และพลังงานอัจฉริยะ และมีแววว่าจะสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมของจังหวัดด่งนายในเชิงบวกในอนาคตอันใกล้นี้

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการเชื่อมต่อการจราจรไปยังนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถันยังคงใช้เส้นทางเชื่อมต่อชั่วคราวที่ทางแยกระหว่างถนนหมายเลข 319 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียว ซึ่งทำให้รถที่วิ่งเข้าออกนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถันบนทางด่วนและถนนหมายเลข 319 ประสบความยากลำบาก เนื่องจากปัจจุบันทางแยกนี้ลงทุนเฉพาะสาขาที่ฝั่งอำเภอเญินทรัค (เก่า) เท่านั้น ขณะที่สาขาที่ฝั่งอำเภอลองถัน (เก่า) ยังไม่ได้ลงทุน "ดังนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจร ดึงดูดนักลงทุนให้มาที่นิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถัน สร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมเญินทรัค ท่าเรือฟืกอัน ท่าเรือไกเม็ป-ทิวาย สร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การลงทุนเพื่อสร้างทางแยกของถนนหมายเลข 319 กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียวจึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง" เอกสารของคณะกรรมการประชาชนระบุ

ถนนหมายเลข 319 แบ่งเป็น 2 โครงการลงทุน โดยส่วนทางแยกเบนกามไปจนถึงถนนที่เชื่อมกับท่าเรือฟือกอานกำลังดำเนินการภายใต้การลงทุนจากภาครัฐ ในขณะเดียวกัน ส่วนทางแยกเบนกามที่เชื่อมกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองทาน-เดาเกียว กำลังได้รับการลงทุนในรูปแบบของ BOT ซึ่งเป็นเส้นทางการจราจรที่เชื่อมต่อทางด่วน 2 สายคือ โฮจิมินห์-ลองทาน-เดาเกียว และเบนลุก-ลองทาน

อยู่ในระหว่างการวางแผนแล้ว

เกี่ยวกับโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2568 สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารแจ้งความเห็นของรองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา เกี่ยวกับการดำเนินโครงการดังกล่าว ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา จึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงการคลังและ VEC เกี่ยวกับการดำเนินการโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน ตามขั้นตอนสำหรับโครงการเร่งด่วน โดยจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม 2568

ถนนหมายเลข 319 มีบทบาทในการเชื่อมต่อทางด่วนสองสายในโฮจิมินห์ซิตี้ - ลองทาน - เดาเกีย และเบ็นลุค - ลองทาน ภาพ: เอกสาร

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม คณะกรรมการ VEC ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการ ตามการตัดสินใจอนุมัตินโยบายการลงทุน โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถันมีความยาวเกือบ 22 กม. จุดเริ่มต้นอยู่ที่ กม.4+000 (ทางแยกถนนวงแหวน 2) เมือง Thu Duc (โฮจิมินห์) จุดสิ้นสุดอยู่ที่ กม.25+920 (ทางแยกทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau) ในเขต Long Thanh (Dong Nai) สำหรับทิศทางของเส้นทางนั้น เส้นทางหลักของโครงการนั้นโดยพื้นฐานแล้วจะทอดยาวไปตามถนนสายเก่า โดยขยายออกไปทั้งสองด้าน ยกเว้นส่วนที่ผ่านสะพานลองถัน ซึ่งขยายออกไปทางด้านขวาของเส้นทางที่มีอยู่ (ปลายทางลงน้ำ)

สำหรับขนาดของโครงการนั้น ตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนที่ 2 จนถึงทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 (กม.4+000 - กม.8+844.5) จะมีการลงทุนขยายจาก 4 เลนเป็น 8 เลน ส่วนตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนที่ 3 จนถึงทางแยกทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ไม่รวมบริเวณสะพานลองถัน (กม.8+844.5 - กม.25+920) จะมีการลงทุนขยายจาก 4 เลนเป็น 10 เลน โดยเฉพาะสะพานลองถัน จะมีการลงทุนสร้างสะพานใหม่ขนาด 5 เลนเต็มในทิศทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังลองถัน ทางด้านขวาของสะพานเดิม โดยโครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16.3 ล้านล้านดอง

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ระบุไว้ จุดตัดของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย ได้รับการปรับปรุงในผังการแบ่งส่วน 3-1 ของผังเมืองทั่วไปของเขตเมืองใหม่นल्डทรัค และผังเมืองทั่วไปของเมืองลองถั่น อำเภอลองถั่น (เก่า)

ในสถานการณ์งบประมาณของจังหวัดในปัจจุบันที่ตึงเครียด การเพิ่มรายการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 ให้กับโครงการ BOT นั้นไม่คุ้มทุนทางการเงิน ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงเสนอให้ VEC พิจารณาเพิ่มรายการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเกียย ให้กับโครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถัน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงการจราจรในพื้นที่

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-de-nghi-vec-xem-xet-dau-tu-hoan-chinh-nut-giao-duong-319-voi-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-1ef059e/