ด่งนายเสนอให้ VEC พิจารณาลงทุนสร้างทางแยกทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย

(DN)- ในเอกสารหมายเลข 8589/UBND-KTN (ลงวันที่ 27 มิถุนายน 2568) ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดที่ส่งถึงบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) จังหวัดได้ขอให้หน่วยงานนี้พิจารณาเพิ่มรายการการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดากิ่วให้เสร็จสมบูรณ์

จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสาย โฮจิมิน ห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย มีเพียงสาขาที่อยู่ข้างเขตเญินตราค (เก่า) เท่านั้น ภาพ: เอกสาร

เชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถั่น

ในเอกสารที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ho Van Ha ส่งถึง VEC คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2568 นายกรัฐมนตรี ได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการหมายเลข 494/TTg-CN เกี่ยวกับแผนการดำเนินการโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น ในเส้นทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ฮอง ฮา ได้มอบหมายให้ VEC เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ หลังจากพิจารณาโครงการในจังหวัดที่ต้องการเชื่อมต่อการจราจรกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ได้ขอให้ VEC ศึกษาและดำเนินการลงทุนบริเวณทางแยกถนนหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย เพื่อสร้างเงื่อนไขในการเชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่น (Long Thanh High-Tech Industrial Park)

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โครงการนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่นได้รับใบอนุญาตการลงทุนในปี พ.ศ. 2558 มีพื้นที่ 410 เฮกตาร์ โดยระยะที่ 1 มีพื้นที่ 120 เฮกตาร์ ปัจจุบันโครงการได้ดึงดูดนักลงทุน 8 ราย และจะดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาดำเนินการในอนาคต

โครงการนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถั่นดึงดูดอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด พลังงานหมุนเวียน และพลังงานอัจฉริยะ พร้อมสัญญาว่าจะมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมของจังหวัดด่งนายในอนาคตอันใกล้นี้

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน การเชื่อมต่อการจราจรไปยังนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่นยังคงดำเนินไปโดยผ่านเส้นทางเชื่อมต่อชั่วคราว ณ จุดตัดระหว่างถนนหมายเลข 319 และทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย ซึ่งทำให้รถยนต์ที่เข้าออกนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่นเข้าสู่ทางด่วนและถนนหมายเลข 319 ประสบปัญหา เนื่องจากปัจจุบันทางแยกนี้มีเพียงสาขาที่ฝั่งอำเภอเญินจั๊ก (เดิม) เท่านั้น ขณะที่สาขาที่ฝั่งอำเภอลองถั่น (เดิม) ยังไม่ได้มีการลงทุน “ดังนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจร ดึงดูดนักลงทุนมายังนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่น สร้างแกนจราจรเชื่อมต่อกับนิคมอุตสาหกรรมเญินจั๊ก ท่าเรือเฟื้อกอาน ท่าเรือก๊ายแม็ป-ถิวาย สร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การลงทุนเพื่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 ให้เสร็จสมบูรณ์กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง” เอกสารของคณะกรรมการประชาชนระบุ

ถนนหมายเลข 319 แบ่งออกเป็น 2 โครงการลงทุน โดยช่วงจากสี่แยกเบ๊นกามไปยังถนนที่เชื่อมต่อกับท่าเรือเฟื้อกอานนั้นได้รับการลงทุนจากภาครัฐ ขณะเดียวกัน ช่วงจากสี่แยกเบ๊นกามที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ได้รับการลงทุนในรูปแบบของ BOT ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อทางด่วน 2 สาย คือ โฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย และเบ๊นลุก-ลองแถ่ง

อยู่ในระหว่างการวางแผนแล้ว

เกี่ยวกับโครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2568 สำนักงานรัฐบาลได้ออกเอกสารแจ้งความเห็นของรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา เกี่ยวกับการดำเนินโครงการดังกล่าว ดังนั้น รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา จึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของกระทรวงการคลังและสำนักงานส่งเสริมการลงทุนเวียดนาม (VEC) ในการดำเนินโครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น ตามขั้นตอนสำหรับโครงการเร่งด่วน โดยให้เริ่มก่อสร้างโดยเร็วในวันที่ 19 สิงหาคม 2568

ถนนหมายเลข 319 มีบทบาทในการเชื่อมต่อทางด่วนสองสายในนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาเจียย และเบนลุก - ลองถั่น ภาพ: เอกสาร

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม คณะกรรมการ VEC ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนของโครงการ ตามมติอนุมัตินโยบายการลงทุน โครงการขยายทางด่วนโฮจิมินห์ - ลองถั่น มีความยาวเกือบ 22 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่ที่กิโลเมตรที่ 4+000 (สี่แยกถนนวงแหวนรอบที่ 2) เมืองทูดึ๊ก (นครโฮจิมินห์) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 25+920 (สี่แยกทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า) ในเขตลองถั่น (ด่งนาย) สำหรับทิศทางเส้นทาง เส้นทางหลักของโครงการจะทอดยาวไปตามถนนสายเก่า โดยขยายไปทั้งสองด้าน ยกเว้นช่วงที่ผ่านสะพานลองถั่น ซึ่งขยายไปทางขวาของเส้นทางเดิม (ปลายน้ำ)

สำหรับขนาดของโครงการ ระยะตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 2 ถึงทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 (กม.4+000 - กม.8+844.5) จะถูกขยายจาก 4 เลนเป็น 8 เลน ส่วนระยะตั้งแต่ทางแยกถนนวงแหวนหมายเลข 3 ถึงทางแยกทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ยกเว้นสะพานลองถั่น (กม.8+844.5 - กม.25+920) จะถูกขยายจาก 4 เลนเป็น 10 เลน โดยเฉพาะสะพานลองถั่น จะมีการลงทุนสร้างสะพานใหม่ขนาด 5 เลนในทิศทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังลองถั่น ทางด้านขวาของสะพานเดิม โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 16.3 ล้านล้านดอง

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กล่าวไว้ จุดตัดของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น - เดาจาย ได้รับการปรับปรุงในแผนผังการแบ่งส่วน 3-1 ของแผนแม่บทพื้นที่เมือง Nhon Trach ใหม่และแผนแม่บทเมือง Long Thanh อำเภอ Long Thanh (เดิม)

ในสถานการณ์งบประมาณของจังหวัดที่ตึงเครียดในปัจจุบัน การเพิ่มรายการลงทุนเพื่อก่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 เข้ากับโครงการ BOT ถือเป็นเรื่องที่ไม่คุ้มค่าทางการเงิน ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงได้ขอให้ VEC พิจารณาเพิ่มรายการลงทุนเพื่อก่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจียย เข้ากับโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแทง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dong-nai-de-nghi-vec-xem-xet-dau-tu-hoan-chinh-nut-giao-duong-319-voi-duong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-1ef059e/