งานอบรมที่บริษัท พร้าว ชิปบิลดิ้ง ( ไฮฟอง ) |
กระบวนการต่อเรือเริ่มต้นด้วยพิธีการตัดแผ่นเหล็กกล้ารีดร้อนชนิดพิเศษ กว้างประมาณ 3 เมตร ยาว 12 เมตร เพื่อการต่อเรือโดยเฉพาะ |
คนงานได้รับการสวมอุปกรณ์ป้องกันเพื่อป้องกันฝุ่นละอองและความร้อน |
สำหรับการต่อเรือขนาดใหญ่ แต่ละแผนกและโรงงานจะผลิตชิ้นส่วนอย่างอิสระและดำเนินการให้เสร็จสิ้น |
เสียงของเครื่องเชื่อมและเครื่องตัด CNC ผสมกับเสียงเหล็กสร้างบรรยากาศอุตสาหกรรมที่คึกคัก |
บรรยากาศการทำงานที่กระตือรือร้นที่อู่ต่อเรือ Bach Dang (ไฮฟอง) |
ผู้สร้างเรือพยายามทำให้ผลงานของตนสำเร็จลุล่วงโดยคำนึงถึงคุณภาพเป็นอันดับแรก แม้ว่าจะมีความยากลำบากเพียงใด |
ด้วยความร่วมมือมากกว่า 20 ปีในการร่วมทุนกับ Damen Group บริษัท Song Cam Shipbuilding Joint Stock ได้รักษาปริมาณงานที่ค่อนข้างคงที่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่น เช่น เรือลากจูง เรือก่อสร้าง เรือที่ให้บริการขุดเจาะและขนส่งน้ำมันและก๊าซ เป็นต้น ช่วยให้บริษัทไม่ต้องหยุดเสียงเครื่องยนต์ในโรงงานอีกต่อไป |
นอกจากนี้โรงงานยังนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาปรับใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอยู่เสมอ |
งานตกแต่งตัวเรือที่อู่ต่อเรือ Nam Trieu (ไฮฟอง) |
วิศวกรและคนงานชาวเวียดนามและต่างชาติกำลังดำเนินการขั้นสุดท้ายภายในเรือ |
ความพยายามของอุตสาหกรรมการต่อเรือของเวียดนามช่วยให้เวียดนามก้าวขึ้นสู่อันดับ 7 ของโลกในด้านมหาอำนาจการต่อเรือ และกลายเป็น "พลังที่ไม่ควรประเมินต่ำไป" |
ที่มา: https://nhandan.vn/anh-dong-tau-viet-nam-voi-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post880754.html
การแสดงความคิดเห็น (0)