โครงการถนนและสะพานลอยทางรถไฟกลางเมืองดงโหย มุ่งหวังให้การก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2568

เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าในการสร้างเสร็จเรียบร้อยของโครงการถนนและสะพานลอยทางรถไฟกลางเมืองดงโหยในปี 2568 ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งแก้ไขปัญหาที่เหลือในงานชดเชย โดยมุ่งมั่นที่จะเสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่ที่เหลือภายในเดือนสิงหาคม 2568

ไซต์งานได้ถูกส่งมอบไปก่อนหน้านี้แล้ว ดังนั้น ท่าเทียบเรือ M2 และท่าเทียบเรือ T2 ทางด้านตะวันตกของแพ็คเกจการก่อสร้างสะพานจึงเสร็จสมบูรณ์แล้ว - ภาพ: D.T

โครงการถนนและสะพานลอยทางรถไฟกลางเมืองดงโหยมีมูลค่าการลงทุนรวม 160,000 ล้านดอง โดยเป็นค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 49,500 ล้านดอง ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือปี 2565 ถึง 2568 โครงการนี้มี 2 แพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจก่อสร้างสะพานและแพ็คเกจก่อสร้างถนน

ความยาวรวมของเส้นทางและสะพานทั้งหมดของโครงการคือ 1.15 กม. (จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกระหว่างถนน Ha Van Quan และถนนในตัวเมืองที่เลี้ยวเข้าถนน Ton That Tung; จุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกระหว่างถนน Nguyen Cong Hoan และถนน Phan Dinh Phung) ผ่านเขต Dong Hoi และ Dong Thuan

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร (QLDA DTXDCTGT - ภายใต้กรมก่อสร้าง) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้บริหารโครงการ กล่าวว่า โครงการถนนและสะพานลอยทางรถไฟสายกลางเมืองด่งเฮ้ยได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของอดีตจังหวัด กว๋างบิ่ญ และอนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ในมติเลขที่ 4292/QD-UBND ลงวันที่ 24 ธันวาคม 2564 และมติเลขที่ 76/QD-UBND ลงวันที่ 13 มกราคม 2566

ในขอบเขตการดำเนินโครงการ ช่วงที่ผ่านแขวงดงหอย มีผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินและบุกรุกที่ดิน 13 ราย (11 ครัวเรือน และ 2 องค์กร) ช่วงที่ผ่านแขวงดงทวน มีผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนที่ดินและบุกรุกที่ดิน 84 ราย (80 ครัวเรือน และ 4 องค์กร)

คณะกรรมการกำลังประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนเขตด่งเฮ้ยและเขตด่งถวน เพื่อแก้ไขปัญหาที่ดินที่ยังเหลืออยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของเหงียน กง ฮวน ในเขตด่งถวน หากงานเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2568 นักลงทุนจะมุ่งเน้นการกำกับดูแลการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 นายเหงียน หง็อก กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจร กล่าว

โครงการนี้มีสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ได้รับผลกระทบ 5 รายการ ได้แก่ ระบบสัญญาณรถไฟ ระบบสื่อสาร ระบบประปาภายในบ้าน ระบบไฟฟ้า และระบบต้นไม้สีเขียว

ในอดีตที่ผ่านมา ด้วยความเอาใจใส่และทิศทางอย่างใกล้ชิดของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ทิศทางที่รุนแรงของคณะกรรมการประชาชนเมืองด่งโหย (เมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ก่อนที่จะนำแบบจำลองรัฐบาลท้องถิ่น 2 ระดับมาใช้) การประสานงานอย่างใกล้ชิดของหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับและฝ่ายที่เกี่ยวข้องยังคงดำเนินต่อไปเพื่อขจัดปัญหาคอขวดที่ยากลำบากบางประการในการทำงานเคลียร์พื้นที่เพื่อส่งมอบพื้นที่ให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างโดยเร็วที่สุดในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ จนถึงปัจจุบัน ส่วนที่ผ่านแขวงดงหอย ได้ดำเนินการวัดพื้นที่แล้วเสร็จ 13/13 กรณี (100%) อนุมัติและจ่ายเงินแล้ว 12/12 กรณี ประกอบด้วย การย้ายถิ่นฐาน 4 กรณี ค่าชดเชยที่ดิน 5 กรณี การจัดสรรที่ดินเพิ่มเนื่องจากส่งต่อหลายรุ่น 1 กรณี ค่าชดเชยเงินสด 1 กรณี และหน่วยงานดำเนินการสำรวจทรัพย์สิน 1 ราย ส่งมอบพื้นที่แล้ว 11/12 กรณี (91.67%) และอีก 1 กรณียังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่เนื่องจากมีผู้เสียชีวิตในครอบครัวเมื่อเร็วๆ นี้

ผู้รับเหมากำลังดำเนินการติดตั้งเสาเข็มเจาะ M1 และคานหัวเสา T1 ทางด้านตะวันออกของแพ็คเกจก่อสร้างสะพาน - ภาพ: D.T

ส่วนผ่านแขวงดงทวน ได้อนุมัติและจ่ายเงินแล้ว 10/84 คดี แบ่งเป็น 8 ครัวเรือน 2 องค์กร ส่งมอบพื้นที่แล้ว 4/10 คดี ส่วนที่เหลืออีก 6 คดี ยังไม่ส่งมอบ เนื่องจากดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรที่ดิน

ในจำนวน 74 คดีที่เหลือที่ยังไม่อนุมัติแผนดังกล่าว มีอยู่ 30 คดีที่รอให้คณะกรรมการประชาชนแขวงดงทวนออกหนังสือแจ้งการเวนคืนที่ดินเพื่อใช้เป็นหลักฐานในการดำเนินการสำรวจและจัดทำแผนการชดเชย 30 คดีที่ได้รับการแจ้งการเวนคืนที่ดินแล้วและอยู่ระหว่างจัดทำแผนการชดเชย 14 คดีที่ต้องหาเอกสารยืนยันแหล่งที่มาของการใช้ประโยชน์พื้นที่นอกเหนือหนังสือรับรองสิทธิการใช้ที่ดิน

ผู้บริหารบริษัทร่วมทุนก่อสร้างสะพานกวางบิ่ญ II เจเนอรัล คอนสตรัคชั่น จำกัด ซึ่งเป็นตัวแทนบริษัทร่วมทุนในโครงการก่อสร้างสะพาน (รวมถึงบริษัท เทียนถัน คอนสตรัคชั่น จำกัด - บริษัท กวางบิ่ญ II เจเนอรัล คอนสตรัคชั่น จำกัด - บริษัท 568 เจเนอรัล คอนสตรัคชั่น อินเวสต์เมนต์ จำกัด) กล่าวว่า สำหรับการก่อสร้างหน้างาน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการสร้างเสา M2 และเสา T2 เสร็จเรียบร้อยแล้ว โดยใช้คานขนาด 38/45 จากพื้นที่ก่อสร้างที่ส่งมอบในเขตด่งโหย การก่อสร้างเสา M1 กำลังดำเนินการอยู่ และกำลังเตรียมคานหัวเสา T1

ในส่วนของแพ็คเกจการก่อสร้างถนนที่ก่อสร้างโดยบริษัท Viet Tien Construction Company Limited ผู้รับเหมาได้ดำเนินการวางระบบระบายน้ำตามยาวเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังดำเนินการก่อสร้างระบบระบายน้ำแนวนอนภายในพื้นที่ที่ไม่ได้รับผลกระทบจากการเคลียร์พื้นที่

ตัวแทนผู้รับเหมาระบุว่า อุปสรรคสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างและความสำเร็จของโครงการสำหรับผู้รับเหมาในปัจจุบันคือพื้นที่ก่อสร้าง ดังนั้น หากพื้นที่ก่อสร้างได้รับการส่งมอบ หน่วยงานจะมุ่งเน้นที่การก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุดด้วยคุณภาพที่ดีที่สุด

ทันห์กวาง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-phan-dau-thi-cong-hoan-thanh-trong-nam-2025-196328.htm