
ภายในสิ้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ถนนหนูเหงียนได้รับความเสียหายอย่างหนักจากพายุและน้ำขึ้นสูง หลายส่วนถูกกัดเซาะโดยคลื่น โดยการกัดเซาะขยายเข้าไปในแผ่นดินหลายเมตร และหินปูทางเท้าจำนวนมากแตกหัก ความเสียหายต่อคันดินถนนหนูเหงียนนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในปี พ.ศ. 2568 เท่านั้น แต่เคยเกิดขึ้นในปีก่อนๆ ด้วยเช่นกัน
เพื่อแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนเมืองดานังได้อนุมัติโครงการบรรเทาผลกระทบจากพายุ น้ำขึ้นสูง และคลื่นทะเลบนถนนหนูเหงียน ด้วยงบประมาณลงทุนรวมกว่า 12.4 พันล้านดง โดยมีกำหนดเริ่มดำเนินการในวันที่ 3 กันยายน 2568 โครงการนี้บริหารจัดการและดำเนินการโดยคณะกรรมการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐาน เมืองดานัง ภายใต้การกำกับดูแลของกรมการก่อสร้าง
ความพยายามในการก่อสร้าง
จากการเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างในช่วงกลางเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 เราพบว่าความเร็วในการก่อสร้างนั้นเร็วกว่าแผนงานเริ่มต้น บรรยากาศตลอดเส้นทางเต็มไปด้วยความเร่งรีบ ทีมงานก่อสร้างทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยเครื่องจักรทำงานไม่หยุดเพื่อให้งานแต่ละส่วนเสร็จสมบูรณ์ คนงานใช้ทุกชั่วโมงและทุกนาทีเพื่อให้ทันกำหนดส่งงาน แม้ว่าจะต้องเผชิญกับความร้อนและเสียงดังซึ่งเป็นเรื่องปกติของสถานที่ก่อสร้างก็ตาม หัวหน้างานด้านเทคนิคประจำอยู่ที่ไซต์งานเพื่อตรวจสอบทุกรายละเอียดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ทั้งหมดนี้สร้างจังหวะการทำงานที่คึกคัก แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามที่ได้ให้คำมั่นไว้
บริเวณคันดินที่ถูกกัดเซาะ คนงานหลายสิบคนแบ่งออกเป็นทีมเล็กๆ วัดขนาด ตัดเหล็ก และติดตั้งแผ่นแบบหล่อเพื่อเตรียมเทคอนกรีต ด้านบนใกล้ริมน้ำ รถขุดดินทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับฐานรากที่ถูกกัดเซาะและสร้างความลาดชันของคันดินใหม่ ในอีกพื้นที่หนึ่ง กลุ่มคนงานติดตั้งกรงหินอย่างขยันขันแข็งเพื่อให้ทันกำหนดเวลา ด้านล่าง ทีมอีกทีมหนึ่งกำลังเทคอนกรีตสำหรับฐานรากของคันดินอย่างขะมักเขม้น โดยมีรถผสมคอนกรีตวิ่งเข้าออกตลอดเวลา สร้างวงจรที่ไม่สิ้นสุด... วิศวกรควบคุมงานยืนอยู่ตามจุดสำคัญ สายตาจับจ้องไปที่พื้นที่ก่อสร้างที่สำคัญ ตรวจสอบระดับความสูงและความลาดชันของแต่ละชั้นโครงสร้างอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าคันดินใหม่เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและสามารถรับน้ำหนักได้ดีขึ้น

ตามคำกล่าวของคนงานก่อสร้างชื่อ เหงียน วัน ตู ระบุว่า เนื่องจากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ทีมงานก่อสร้างจึงระดมกำลังคนและอุปกรณ์ ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งเสริมความแข็งแรงของคันดิน
ตามคำกล่าวของฟาม เท เชา ช่างเทคนิคภาคสนาม งานก่อสร้างที่สำคัญที่สุดในขณะนี้คือการเสริมความแข็งแรงให้กับส่วนของคันดินที่เสียหายอย่างหนัก โดยใช้ระบบเสาเข็มเหล็กเพื่อสร้างกำแพงกั้นคลื่น หน่วยงานต่างๆ กำลังระดมกำลังคนและอุปกรณ์ไปยังพื้นที่ก่อสร้างอย่างเร่งด่วน เพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง “ทุกวัน เราส่งคนงานหลายสิบคนไปทำงานเพื่อสร้างคันดินให้เสร็จโดยเร็วที่สุด ในวันที่แดดออก คนงานจะทำงานอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เช้าจรดค่ำ ใช้ทุกชั่วโมงให้คุ้มค่าที่สุดเพื่อให้ทันกำหนด แต่สภาพอากาศที่สลับกันระหว่างแดดออกและฝนตก ทำให้การก่อสร้างไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง” เชา กล่าว
ตั้งเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในเดือนมกราคม 2569
เขื่อนหนูเหงียตเป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมสำคัญที่ทอดยาวไปตามแม่น้ำฮั่น มีบทบาทสำคัญในการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานและประชาชนในเขตไฮโจว อย่างไรก็ตาม เขื่อนที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ไม่สามารถต้านทานคลื่นและน้ำขึ้นน้ำลงขนาดใหญ่ที่เกินกว่าความสามารถในการรับน้ำหนักได้ ผลกระทบจากพายุและคลื่นที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งต่อเขื่อนก่อให้เกิดความเสี่ยงร้ายแรงต่อความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานและทัศนียภาพริมแม่น้ำฮั่น ดังนั้น การซ่อมแซมความเสียหายอย่างเร่งด่วนจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่เพื่อความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนเท่านั้น แต่ยังเพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของโครงสร้างพื้นฐานในช่วงฤดูฝนอีกด้วย

นาย Tran Le Minh Tam รองผู้อำนวยการสำนักงานบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานเมืองดานัง กล่าวว่า คันกั้นน้ำตามแนวถนน Nhu Nguyet ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากคลื่นขนาดใหญ่ในช่วงพายุที่ผ่านมา ขณะนี้เครื่องจักร อุปกรณ์ และคนงานจำนวนมากกำลังเร่งทำงานแข่งกับเวลา โดยทำงานล่วงเวลาเพื่อให้โครงการแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสวยงามของเมือง
“เรากำลังมุ่งเน้นการก่อสร้างเขื่อนกันคลื่นเพื่อบรรเทาผลกระทบจากน้ำขึ้นสูงที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ปัจจุบัน โครงการบรรเทาผลกระทบจากพายุ น้ำขึ้นสูง และคลื่นทะเลบนถนนหนูเหงียนมีความคืบหน้าไปแล้ว 65% และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 2569 ขณะนี้ วิธีแก้ปัญหาหลักที่หน่วยก่อสร้างกำลังดำเนินการอยู่คือการปรับปรุงกำแพงกันคลื่นด้วยโครงสร้าง “สะท้อนคลื่น” การออกแบบเกี่ยวข้องกับการยกกำแพงกันคลื่นที่มีอยู่ให้สูงขึ้นประมาณ 0.9-1.1 เมตร โดยใช้โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่ออกแบบมาเพื่อสะท้อนคลื่น ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่คลื่นจะซัดเข้าสู่ทางเท้า” นายตัมกล่าว
ที่มา: https://baodanang.vn/du-an-khac-phuc-bo-ke-duong-nhu-nguyet-phan-dau-hoan-thanh-trong-thang-1-2026-3314723.html






การแสดงความคิดเห็น (0)