กระทรวงการคลังเพิ่งส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บิ่ญเซือง เกี่ยวกับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟชานเมืองสายที่ 1 (เมืองใหม่ บิ่ญเซือง - ซ่วยเตียน นครโฮจิมินห์)
ตามเอกสารหมายเลข 2299/TTr-UBND ลงวันที่ 17 เมษายน 2568 ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง โครงการนี้มีการลงทุนเบื้องต้นรวม 56,301 พันล้านดอง
โดยมีแหล่งเงินทุนที่เสนอ ได้แก่ งบประมาณกลาง 11,260 พันล้านดอง งบประมาณท้องถิ่น 21,654 พันล้านดอง และรายได้จากการพัฒนาเมืองตามแนวคมนาคมขนส่ง (TOD) 23,387 พันล้านดอง
 |
| รถไฟใต้ดินสาย 1 ของ Binh Duong จะเชื่อมต่อกับสาย 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) ของนครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: “Le Toan” |
สำหรับโครงการนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอให้ใช้กลไกและนโยบายพิเศษสำหรับโครงการและส่งให้ รัฐสภา พิจารณาและตัดสินใจ
อย่างไรก็ตาม จากการประเมินของกระทรวงการคลัง รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นยังไม่สมบูรณ์ตามบทบัญญัติของมาตรา 53 แห่งพระราชบัญญัติการก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายงานดังกล่าวไม่ได้ชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับงบดุลและแผนการระดมเงินทุน และขาดคำอธิบายและการคำนวณเบื้องต้นของเงินลงทุนทั้งหมดตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง
ส่วนขั้นตอนการประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น ตามมาตรา 20 วรรค 2 แห่งพระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐ และมาตรา 14 วรรค 3 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 29/2021/ND-CP โครงการดังกล่าวจะได้รับการประเมินโดยนายกรัฐมนตรีตามมติของนายกรัฐมนตรี ซึ่งจะจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐขึ้นเพื่อจัดการประเมินผล
อย่างไรก็ตาม ตามมติที่ 60-NQ/TW ลงวันที่ 12 เมษายน 2568 ของคณะกรรมการกลางพรรคชุดที่ 13 จังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าจะถูกรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ โดยจัดตั้งเป็นหน่วยบริหารใหม่ชื่อนครโฮจิมินห์
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 รัฐบาลได้ออกมติที่ 74/NQ-CP เกี่ยวกับแผนการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหารและการสร้างรูปแบบองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นแบบสองระดับ คาดว่าโครงการปรับโครงสร้างหน่วยงานบริหารระดับจังหวัดจะนำเสนอต่อรัฐสภาเพื่อพิจารณาอนุมัติก่อนวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2568
ตามที่กระทรวงการคลังระบุว่า หลังจากการควบรวมจังหวัดบิ่ญเซืองและจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเข้ากับนครโฮจิมินห์ และมติ 188/2025/QH15 ยังคงใช้กับนครโฮจิมินห์หลังจากการควบรวม โครงการสามารถดำเนินการจัดเตรียม ประเมินผล และตัดสินใจลงทุนได้ทันที โดยไม่ต้องดำเนินการตามขั้นตอนในการจัดเตรียม ประเมินผล และตัดสินใจนโยบายการลงทุน และขั้นตอนอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจนโยบายการลงทุนตามบทบัญญัติของกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
ในกรณีที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองยังคงประสงค์จะดำเนินโครงการตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป กระทรวงการคลังขอให้ท้องถิ่นจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้ครบถ้วนตามระเบียบข้อบังคับโดยเร็วที่สุด เพื่อให้กระทรวงมีพื้นฐานในการดำเนินการประเมินตามระเบียบข้อบังคับทางกฎหมาย
ปัจจุบัน จังหวัดบิ่ญเซืองกำลังดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนในโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ตามแผน โครงการจะเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2570 และจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2574
ที่มา: https://baodautu.vn/du-an-metro-56301-ty-dong-cua-binh-duong-chua-lam-ro-phuong-an-huy-dong-von-d288633.html
การแสดงความคิดเห็น (0)