ปรับปรุงข้อมูล : 23/05/2023 05:22:37 น.
โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho -Soc Trang ระยะที่ 1 (โครงการส่วนประกอบที่ 4 ส่วนที่ผ่านจังหวัด Soc Trang ) กำลังเร่งดำเนินการเตรียมการเพื่อเริ่มการก่อสร้างในวันที่ 17 มิถุนายน
ภาพร่างเส้นทางทั้งหมดของโครงการทางด่วน Chau Doc- Can Tho - Soc Trang
เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม ในการประชุมเพื่อตรวจสอบการเตรียมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ระยะที่ 1 (โครงการส่วนประกอบ 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัด Soc Trang) นาย Tran Van Lau ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang กล่าวว่า พิธีวางศิลาฤกษ์คาดว่าจะจัดขึ้นในวันที่ 17 มิถุนายน ที่เมือง My Xuyen อำเภอ My Xuyen
ผู้นำจังหวัดซอกตรังตรวจสอบงานเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ในจังหวัดซอกตรัง
ส่วนที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเจิ่วด๊ก-กานโถ-ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 เมื่อแล้วเสร็จ จะเป็นแกนนอนกลางของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ผ่านเมืองเกิ่นเทอ จังหวัดอานซาง จังหวัดห่าวซาง และจังหวัดซ็อกตรัง เชื่อมโยงแกนตั้ง ส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนอยู่ เชื่อมโยงศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญ ประตูชายแดน และท่าเรือต่างๆ เข้าด้วยกัน โครงการนี้จะตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันตกเฉียงเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ เสริมสร้างความมั่นคงและความมั่นคงของประเทศ ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยในจังหวัดซ็อกตรัง
การเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างทางด่วนสายเจิ่วด๊ก-กานโถ-ซ็อกจรัง ระยะที่ 1 มีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาการสัญจรของสินค้า ประหยัดเวลาการเดินทางของยานพาหนะทุกประเภท ขณะเดียวกันยังช่วยเสริมสร้างโครงข่ายการจราจรให้สมบูรณ์ ส่งผลให้การวางแผนพัฒนาการจราจรในจังหวัดซ็อกจรังทั้งระยะสั้นและระยะยาวเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะระบบการจราจรที่ท่าเรือจั่นเด
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกจาง นายทราน วัน เลา มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานและประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 เพื่อจัดทำแผนทั่วไปในการจัดงาน โดยในแต่ละแผน จำเป็นต้องระบุระยะเวลาการดำเนินการและระยะเวลาเสร็จสิ้นของแต่ละงานโดยเฉพาะ และมอบหมายงานให้กับแต่ละแผนก สาขา และท้องถิ่น
ส่วนที่ 4 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเจิ่วด๊ก-กานโถ-ซ็อกจรัง ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 11,961 พันล้านดอง ระยะที่ 1 มีขนาด 4 ช่องจราจร (ตามระยะการลงทุน) ความยาวรวมประมาณ 58.37 กิโลเมตร ความเร็วการออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
โครงการนี้จะสร้างเสร็จบางส่วนที่มีปริมาณการจราจรสูงภายในปี 2568 โดยพื้นฐานแล้วจะสร้างเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี 2569 และเปิดใช้งานแบบซิงโครนัสภายในปี 2570
ตามที่เหงียนฟอง (NDO)
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)