ความพยายามอันยิ่งใหญ่
เส้นทางเลียบชายฝั่งงีเซิน (ถั่นฮวา) - เก๊าโล ( เหงะอาน ) ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 7 ถึงกิโลเมตรที่ 76 เป็นโครงการสำคัญด้านการจราจรระดับชาติ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 4,651 พันล้านดอง เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานที่ราบระดับ 3 พื้นถนนกว้าง 12 เมตร และพื้นผิวถนนกว้าง 11 เมตร
โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 แพ็คเกจ โดยแพ็คเกจ XL01 ดำเนินการตั้งแต่ กม.7+00 ถึง กม.48+250 และแพ็คเกจ XL02 ดำเนินการตั้งแต่ กม.48+250 ถึง กม.76+00 โครงการทั้งหมดประกอบด้วยสะพาน 8 แห่ง ทอดข้ามปากแม่น้ำและคลอง ซึ่งประกอบด้วยสะพานขนาดใหญ่ 5 แห่ง ได้แก่ สะพาน Hoang Mai, Lach Quen, Cua Thoi, Lach Van, Nghi Quang และสะพานขนาดเล็ก 3 แห่ง ได้แก่ สะพาน Tan Long, Nha Le Canal และ Nghi Tan
.jpg)
การก่อสร้างเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในต้นปี พ.ศ. 2569 เมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทางนี้จะเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจ ท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการนี้จะอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อเขตเศรษฐกิจสำคัญในภูมิภาคจากเมืองถั่นฮว้าไปยังเมืองเหงะอาน เชื่อมโยงท่าเรือนานาชาติวิสไซ ท่าเรือก๊วโล ท่าเรือ DKC และแหล่งท่องเที่ยวสำคัญที่ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่ง ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของท้องถิ่น
นอกจากความสำคัญทางเศรษฐกิจแล้ว เส้นทางนี้ยังมีบทบาทพิเศษในการป้องกันประเทศและความมั่นคง สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการระดมกำลังและการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสถานการณ์ฉุกเฉิน ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้ยังถือเป็นแกนภูมิทัศน์ที่สำคัญ ส่งเสริมการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ชายฝั่ง และเปิดพื้นที่ใหม่ๆ ให้กับเมืองท่องเที่ยวชายฝั่งในจังหวัดเหงะอาน
รายงานของกรมก่อสร้างจังหวัดเหงะอาน ระบุว่า ณ เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 โครงการ XL01 และ XL02 ได้ดำเนินการแล้วเสร็จมากกว่า 91% ของปริมาณงานก่อสร้างทั้งหมด โครงการนี้ยังได้รับการจัดสรรเงินทุนจำนวน 4,037.6 พันล้านดอง โดย 435.9 พันล้านดองจะถูกจัดสรรในปี พ.ศ. 2568 เส้นทางทั้งหมด 56 กิโลเมตร ประกอบด้วยถนน ฐานราก และแอสฟัลต์ ได้เสร็จสมบูรณ์เกือบทั้งหมดแล้ว สะพานทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็กก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปฏิบัติตามทิศทางของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หน่วยงานก่อสร้างกำลังพยายามอย่างเต็มที่ มุ่งมั่นที่จะย่นระยะเวลาการดำเนินการ ระดมทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรให้ได้มากที่สุด และดำเนินการก่อสร้างอย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งมั่นที่จะทำให้ทุกรายการเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2568 และต้นปี 2569 เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติจริง ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

สร้างฉันทามติ ขจัดอุปสรรคในการแผ้วถางที่ดิน
นอกจากผลลัพธ์เชิงบวกจากความคืบหน้าในการก่อสร้างแล้ว งานปรับพื้นที่โครงการนี้ยังได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังโดยหน่วยงานท้องถิ่น โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีปัญหา จนถึงปัจจุบัน เส้นทางทั้งหมดได้รับการส่งมอบแล้วมากกว่า 99% มีเพียง 2 ครัวเรือนในตำบลเตินมาย (ซึ่งอยู่ในเขตเมืองเก่าฮวงมาย) และตำบลกวีญฟู (ซึ่งอยู่ในเขตกวีญลู) ที่กำลังได้รับการระดมกำลังอย่างแข็งขันจากหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อส่งมอบพื้นที่ในเร็วๆ นี้
โดยเฉพาะในเขตตันมาย ยังคงมีครัวเรือนของนายตรัน วัน ดาญ อยู่ในหมู่บ้านเซินลอง (เดิมคือตำบลกวิญแลป) เป็นที่ทราบกันว่าที่ดินที่ยึดคืนมาจากครอบครัวของนายดาญอยู่ในแปลงหมายเลข 156 แผนที่หมายเลข 23 มีพื้นที่ 1,669.2 ตร.ม. ซึ่งเป็นที่ดินสำหรับอยู่อาศัยและที่ดินสำหรับปลูกพืชล้มลุก แม้ว่าครอบครัวของนายดาญจะได้รับค่าชดเชยสำหรับที่ดินสำหรับอยู่อาศัย 200 ตร.ม. แล้ว แต่ยังไม่ได้รับค่าชดเชยสำหรับที่ดินที่เหลือสำหรับปลูกพืชล้มลุก

นับตั้งแต่เมืองฮวงมายยังคงเปิดดำเนินการ รัฐบาลท้องถิ่นได้อนุมัติและจ่ายเงินหลายครั้งแล้ว แต่ครอบครัวของนายดาญยังคงไม่เห็นด้วยกับค่าใช้จ่ายในการย้ายถิ่นฐาน ขณะเดียวกัน พวกเขายังได้ยื่นคำร้องเกี่ยวกับที่มาของที่ดินและเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับห้องเย็นที่สร้างขึ้นบนที่ดินสำหรับปลูกพืชผลประจำปี
นางเหงียน ถิ เฮือง ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงตันมาย กล่าวว่า: คำร้องของนายดาญห์ได้รับคำตอบจากหน่วยงานท้องถิ่นหลายครั้งแล้ว แต่ครอบครัวของเขายังคงปฏิเสธที่จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้สามารถส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับหน่วยงานก่อสร้างได้ทันเวลา ขณะนี้หน่วยงานท้องถิ่นได้ดำเนินการตามแผนบังคับใช้กฎหมายแล้วเสร็จ และกำลังรอการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ในตำบลกวีญฟู เทศบาลตำบลใหม่นี้ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการรวมตำบลทวนลอง, วันไห่ และฟูเหงีย ของอำเภอกวีญลู (เดิม) เข้าด้วยกัน แม้ว่าหน่วยงานรัฐบาลชุดใหม่จะดำเนินงานมาไม่ถึง 2 เดือน แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและการทำงานประสานกันอย่างเข้มแข็งในการปรับพื้นที่สำหรับโครงการนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทันทีที่ได้รับมอบหมายจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอกวิญลือ รัฐบาลตำบลได้ดำเนินการเชิงรุก ระดมกำลัง และจัดการพูดคุยโดยตรงหลายครั้งเพื่อแก้ไขปัญหากับครัวเรือนที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในเช้าวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนตำบลกวิญฝูได้จัดการพูดคุยกับครัวเรือน 2 ครัวเรือนของนางโฮ ถิ เจื่อง และนายเจื่อง ดั๊ก กวี ในหมู่บ้านมิญเซิน (เดิมคือตำบลกวิญงีย) ซึ่งเป็นครัวเรือนที่มีที่ดินได้รับผลกระทบจากโครงการถนนเลียบชายฝั่ง ทั้งสองครอบครัวยังได้ยื่นเรื่องร้องเรียนต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด้วย

ในการเจรจาครั้งนี้ ต้องขอบคุณการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องและการอธิบายความกังวลของประชาชนอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทำให้เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2568 ทั้งสองครัวเรือนตกลงที่จะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง ส่งผลให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อหน่วยงานก่อสร้างในการดำเนินโครงการต่อไป
ปัจจุบันในตำบล Quynh Phu มีเพียงครัวเรือนเดียวคือ นาง Vu Thi Chat ในหมู่บ้าน Thuan Loi ที่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ดิน พื้นที่ที่นาง Vu Thi Chat ใช้อยู่ในแปลงที่ 155 แผนผังที่ 299 มีพื้นที่ 269.4 ตร.ม. โดย พื้นที่ภายในเขตพื้นที่ 51.9 ตร.ม. (ตั้งอยู่บนคูน้ำริมถนน) ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนตำบล Quynh Phu ได้อนุมัติแผนการชดเชยที่ดินเพื่อเกษตรกรรมสำหรับครอบครัวของนาง Chat แล้ว อย่างไรก็ตาม ครอบครัวยังไม่เห็นชอบและขอรับการสนับสนุนตามราคาที่ดินสวนและที่ดินที่อยู่อาศัยและ 100% ของมูลค่าทรัพย์สินบนที่ดิน
นายโฮ วัน ถั่น ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกวิญฟู กล่าวว่า ท้องถิ่นยังคงดำเนินการเผยแพร่และระดมกำลัง ขณะเดียวกันก็ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้ครัวเรือนของนางชาตสามารถส่งมอบพื้นที่ได้ในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะทำให้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวม

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม นายเล ฮอง วินห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ตรวจเยี่ยมและสั่งการให้เร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังเน้นย้ำว่า งานที่เหลืออยู่แม้จะมีปริมาณไม่มาก แต่ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จของการก่อสร้างถนนสายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่
ดังนั้น ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงขอให้ท้องถิ่นต่างๆ เสริมสร้างการเจรจา ระดมพล และชักชวนให้ประชาชนเข้าใจความหมายและความสำคัญของโครงการนี้เพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและวิถีชีวิตชุมชนอย่างต่อเนื่อง ในกรณีที่มาตรการทั้งหมดได้ดำเนินการอย่างครบถ้วนแล้ว แต่ยังไม่สามารถบรรลุฉันทามติได้ หน่วยงานท้องถิ่นจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จทันเวลา มีคุณภาพ และความปลอดภัย
จะเห็นได้ว่าการกำจัด “คอขวด” ของพื้นที่ก่อสร้างออกไปก่อนกำหนด ไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการก่อสร้างแบบปิดตลอดเส้นทางได้เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดต้นทุน หลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเวลาและทรัพยากร ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น นี่คือเงื่อนไขเบื้องต้นที่ทำให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา ดำเนินการได้ทันเวลา และส่งเสริมประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมตามที่ได้วางแผนไว้
ที่มา: https://baonghean.vn/duong-ven-bien-nghi-son-cua-lo-don-luc-cho-chang-nuoc-rut-quyet-thao-nut-that-mat-bang-cuoi-cung-10305639.html
การแสดงความคิดเห็น (0)