รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เพิ่งลงนามอนุมัติโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงลาซอน-ฮัวเหลียน ฝั่งตะวันออก
โครงการนี้มีระยะทาง 65 กิโลเมตร จุดเริ่มต้น (ลาเซิน) อยู่ที่กิโลเมตรที่ 0 เชื่อมต่อกับจุดสิ้นสุดของทางด่วนสายกามโล - ลาเซิน ในตัวเมืองลาเซิน อำเภอฟูล็อก จังหวัดเถื่อเทียนเว้ ส่วนจุดสิ้นสุด (หว่าเหลียน) อยู่ที่กิโลเมตรที่ 66 สี่แยกหว่าเหลียน ซึ่งเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของเส้นทางหว่าเหลียน - ตุ้ยลวน ในตำบลหว่าเหลียน อำเภอหว่าวาง เมือง ดานัง
ถนน 2 เลนที่มีอยู่จะถูกขยายให้กว้างขึ้น และงานปรับปรุงเส้นทางจะทำให้เป็นถนน 4 เลนเต็มรูปแบบ โดยมีฐานถนนกว้าง 22 เมตร
การออกแบบปฏิบัติตามเส้นทาง La Son - Hoa Lien ที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน โดยคำนึงถึงข้อกำหนดทางเทคนิคของระดับถนน ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างถนนและงานที่มีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด และลดปริมาณพื้นที่ว่างให้เหลือน้อยที่สุด
ทางหลวงสายลาซอน-ฮัวเหลียนที่มีอยู่ในปัจจุบัน
โครงการจะใช้ประโยชน์จากฐานถนนเดิมที่ก่อสร้างไว้ สำหรับคันดิน การออกแบบจะเกี่ยวข้องกับการขุดขยายโครงสร้าง การบดอัด หรือการเปลี่ยนดิน (หากไม่ได้รับประกัน) เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของชั้นบน (K98) สำหรับฐานถนนที่ขุดผ่านดิน จะพิจารณาพื้นที่ใช้งานของฐานถนนและดำเนินการเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคตามระเบียบข้อบังคับ
สำหรับคันดินหัวสะพาน การออกแบบจะเน้นความแน่นหนาและความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐาน ลาดเอียง 1:2 และเสริมเหล็ก 4 กรวย
ตามการอนุมัติของ กระทรวงคมนาคม โครงการนี้จะใช้ประโยชน์จากสะพานที่มีอยู่ 12 แห่งบนเส้นทางนี้ เพื่อสร้างสะพานขนาด 4 เลน โดยอาจสร้างสะพานใหม่หรือขยายสะพานอีก 50 แห่งบนเส้นทางนี้ เพื่อสร้างสะพานขนาด 4 เลน ระบบความปลอดภัยทางการจราจรบนเส้นทางนี้ จะใช้ระบบความปลอดภัยทางการจราจรของเส้นทางลาเซิน-ฮัวเหลียนในปัจจุบันให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยเสริมส่วนที่ขาดหายไปเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยป้ายจราจร QCVN 41:2019/BGTVT
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,010 พันล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชย (รวมค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน) 1,460 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างและอุปกรณ์ 2,560.01 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการจัดการโครงการ 23,110 พันล้านดอง ค่าที่ปรึกษาการลงทุนก่อสร้าง 92,100 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 59,430 ล้านดอง และค่าฉุกเฉิน 273,990 ล้านดอง
โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566 และจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยได้รับการจัดสรรจากแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 จำนวน 1,173 พันล้านดอง แหล่งเงินสำรองทั่วไปของงบประมาณกลางของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2564 - 2568 ซึ่งสอดคล้องกับรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2565 จำนวน 3,009 พันล้านดอง
กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ใช้สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนในการจัดการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติแบบที่จะดำเนินการหลังจากการออกแบบขั้นพื้นฐาน คัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎระเบียบ รับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในกระบวนการบริหารและดำเนินโครงการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ กฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง กฎหมายว่าด้วยการประมูล และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
การลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ช่วงลาซอน-ฮัวเหลียน มีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้อย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อให้เกิดการประสานกันและความทันสมัย เพิ่มศักยภาพการใช้งาน ลดอุบัติเหตุจราจร ส่งเสริมบทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาคตะวันออก ในการเชื่อมโยงท้องถิ่น ให้เกิดความปลอดภัยและความมั่นคงของชาติในภูมิภาคและทั่วประเทศ
โครงการดังกล่าวยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของทางด่วนสายลาซอน-ฮัวเหลียนโดยเฉพาะ ร่วมกับทางด่วนสายกามโล-ลาซอน และสายดานัง-กวางงาย ซึ่งส่งผลให้เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของทางด่วนสายเหนือ-ใต้โดยรวม
ที่มา: https://vtcnews.vn/duyet-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-tri-gia-3-010-ty-dong-ar912068.html
การแสดงความคิดเห็น (0)