สหภาพยุโรป (EU) ตกลงเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ที่จะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน หลังจากการเจรจากับปักกิ่งไม่สามารถบรรลุข้อตกลงเพื่อยุติทางตันดังกล่าวได้
 |
| สหภาพยุโรปกำหนดภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน (ที่มา: Emodnet) |
ในคำตัดสินขั้นสุดท้ายที่เผยแพร่เมื่อวันนี้ คณะกรรมาธิการยุโรปยืนยันว่ากลุ่มประเทศที่มีสมาชิก 27 ประเทศจะจัดเก็บภาษีใหม่สูงถึง 35.3% ซึ่งสูงกว่า 10% ในปัจจุบัน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจาก เศรษฐกิจ ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก
โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาษีสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนจะอยู่ที่ 17% สำหรับรถยนต์ BYD 18.8% สำหรับรถยนต์ Geely และ 35.3% สำหรับรถยนต์ SAIC ของรัฐ
Geely มีแบรนด์รถยนต์ต่างๆ รวมถึง Polestar และ Volvo ของสวีเดน ในขณะที่ SAIC เป็นเจ้าของ MG ของอังกฤษ ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในยุโรป
การตัดสินใจดังกล่าวจะกลายเป็นกฎหมายหลังจากเผยแพร่ในวารสารทางการของสหภาพยุโรปในวันนี้ (30 ตุลาคม) และจะมีผลบังคับใช้ในวันพรุ่งนี้ ซึ่งก็คือวันที่ 31 ตุลาคม
เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กระทรวงพาณิชย์ของจีนกล่าวว่าการเจรจาทางเทคนิคระหว่างทั้งสองฝ่ายได้กลับมาเริ่มต้นอีกครั้งเพื่อหาทางออกโดยการระงับหรือลดภาษีศุลกากร โดยแลกกับการที่บริษัทต่างๆ ตกลงกันในราคาขั้นต่ำในการขายรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มประเทศที่มีสมาชิก 27 ประเทศ
อย่างไรก็ตาม การเจรจาล้มเหลวลงท่ามกลางความขัดแย้งเกี่ยวกับวิธีการนำข้อตกลงดังกล่าวไปปฏิบัติ คาดว่าการเจรจาระหว่างทั้งสองฝ่ายจะยังคงดำเนินต่อไป แม้ว่าจะมีการกำหนดภาษีศุลกากรใหม่แล้วก็ตาม
* ทันทีหลังจากที่สหภาพยุโรปประกาศเรื่องดังกล่าว กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีก็แสดงการสนับสนุนการเจรจากับจีน และหวังว่าจะมีการแก้ปัญหา ทางการทูต เพื่อลดความตึงเครียดทางการค้า
ตามที่กระทรวงฯ ระบุ เบอร์ลินมุ่งมั่นที่จะรักษาตลาดเปิดและยังคงทำงานต่อไปเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เจรจากับปักกิ่ง
“ รัฐบาล กลางสนับสนุนตลาดเสรี เพราะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเยอรมนี ซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงทั่วโลก ต้องพึ่งพาสิ่งนี้” กระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีกล่าว
ที่มา: https://baoquocte.vn/eu-chinh-thuc-xuong-tay-voi-xe-dien-trung-quoc-muc-thue-cao-nhat-toi-353-duc-lap-tuc-neu-quan-diem-291857.html
การแสดงความคิดเห็น (0)