สถานีดงดัง "ท่าเรือลอยน้ำ" ครั้งหนึ่งเคยไฟไหม้ และตอนนี้

NDO - ในช่วงปลายเดือนเมษายน เมื่อทั้งประเทศร่วมเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติอย่างรื่นเริง เราได้มีโอกาสกลับไปเยี่ยมชมสถานีขนส่งระหว่างประเทศดงดัง ที่กาวหลก (หลางเซิน) ซึ่งเป็นดินแดนที่ตั้งอยู่บนแหลมของปิตุภูมิ

ในช่วงหลายปีของสงครามต่อต้านอเมริกาเพื่อช่วยประเทศ สถานีรถไฟดงดังเป็นสถานที่สำคัญในเส้นทางยุทธศาสตร์ โดยกลายเป็น "ท่าเรือลอยน้ำ" สำหรับรับความช่วยเหลือจากประเทศสังคมนิยมเพื่อสนับสนุนเวียดนามในการต่อสู้กับอเมริกา

รำลึกถึงช่วงเวลาแห่งวีรบุรุษ

ย้อนกลับไปในช่วงต้นทศวรรษ 1990 นายเหงียน ลาม อดีตรองหัวหน้าสถานีรถไฟนานาชาติดงดัง ถือหนังสือประวัติศาสตร์ 100 ปีของสถานีรถไฟนานาชาติดงดัง (พ.ศ. 2451-2551) ไว้ในมือและพลิกไปแต่ละหน้า กล่าวว่า เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2498 ทางรถไฟระหว่างประเทศ ฮานอย -ปักกิ่ง-มอสโก-เบอร์ลิน ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ

สถานีรถไฟดงดังมีเกียรติอย่างยิ่งที่ได้เป็นสถานีขนส่งระหว่างประเทศแห่งแรกที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟของจีนซึ่งเป็นประเทศเพื่อนบ้าน

รถไฟสนับสนุนภาคใต้ (เก็บภาพ)

จากจุดนี้เป็นต้นไป ช่วงเวลาแห่งการเคลื่อนไหวที่คึกคักและต่อเนื่องของสถานีดงดังได้เริ่มต้นขึ้น จนกระทั่งชัยชนะในสงครามต่อต้านครั้งใหญ่ของประเทศเราต่อสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สถานีดงดังได้รับเกียรติให้เป็นสถานีหลักของเส้นทางยุทธศาสตร์ที่ได้รับความช่วยเหลือจากประเทศมิตรให้เวียดนามต่อสู้กับสหรัฐฯ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีพ.ศ. 2515 เมื่อจักรวรรดินิยมสหรัฐฯ ปิดล้อมชายฝั่งและ ไฮฟอง รัฐบาลกลางจึงตัดสินใจ "เปลี่ยนเส้นทางคมนาคม" ไปทางเหนืออย่างมียุทธศาสตร์ การดำเนินงานสถานีดงดังบนเส้นทางรถไฟยุทธศาสตร์ฮานอย (เวียดนาม) - ฮูหงอกกวน (จีน) จึงมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

การขนถ่ายสินค้าขึ้นเรือในช่วงสงครามต่อต้านอเมริกา (ภาพถ่ายโดย)

ตลอดระยะเวลา 300 วัน 300 คืนอันดุเดือดในปี พ.ศ. 2515 เหล่าแกนนำและคนงานของสถานีตงดังได้ฝ่าฟันอันตราย ความยากลำบาก และการขาดแคลนทุกรูปแบบ ทำงานโดยไม่ได้กินไม่ได้นอน ร่วมแรงร่วมใจกับกองกำลังขนส่งเพื่อขนส่งสินค้า อาวุธ และกระสุนจำนวนหลายล้านตัน สร้างความมั่นใจในการต่อสู้กับสงครามทำลายล้างของจักรวรรดินิยมอเมริกันในภาคเหนือ และสนับสนุนแนวหน้าอันยิ่งใหญ่ในภาคใต้เพื่อเอาชนะศัตรู นำไปสู่ชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2518 ปลดปล่อยภาคใต้ และรวมปิตุภูมิเป็นหนึ่ง

ดงดังก้องกังวานไปพร้อมกับเสียงหวูดรถไฟ

ควบคู่ไปกับการพัฒนาของประเทศและอุตสาหกรรมรถไฟ สถานีด่งดังได้เปลี่ยนจากสถานีระดับ 2 ไปเป็นสถานีระดับ 1 (ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในระบบสถานีของการรถไฟเวียดนามในปัจจุบัน)

นายตา ดุย เฮียน รองหัวหน้าสถานีขนส่งระหว่างประเทศดงดัง เปิดเผยว่า ปัจจุบันสถานีดงดังมีภารกิจที่ครอบคลุมและมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งมากขึ้นใน เศรษฐกิจ ระดับโลกและระดับภูมิภาค โดยกลายเป็นจุดขนส่งสินค้าหลักจากทั่วประเทศและประเทศอาเซียนไปยังตลาดจีนและในทางกลับกัน

ทัศนียภาพสถานีขนส่งระหว่างประเทศดงดังในปัจจุบัน

ปัจจุบันสถานีดงดังประกอบกิจการขนส่งสินค้า ประกอบธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร ขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศ เก็บรักษา บรรทุก ส่งมอบและรับสินค้า และจัดกิจกรรมทางธุรกิจบริการและการค้า...

ในปัจจุบันสถานีดงดังรับและส่งมอบขบวนรถไฟสินค้าวันละ 5 คู่ (เทียบเท่าขบวนรถไฟสินค้า 10 ขบวน) โดยแต่ละคู่บรรทุกสินค้าส่งออกหลายพันตันจากสถานีดงดัง (เวียดนาม) ไปยังสถานีบางเติง (จีน) และในทางกลับกัน

สินค้าส่งออกของเวียดนามส่วนใหญ่เป็นผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ทุเรียน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า... สินค้านำเข้าได้แก่ เหล็กและเหล็กกล้า สารเคมี...

นอกเหนือจากกิจกรรมทางธุรกิจการขนส่งแล้ว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานี Dong Dang ยังเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศให้มาเยี่ยมชมอีกด้วย

เจ้าหน้าที่และข้าราชการสถานีขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศดงดังทำหน้าที่ต้อนรับรถไฟเข้าสู่สถานี

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2562 สถานีดงดังได้รับเกียรติให้เป็นจุดหมายปลายทางแรกในการเดินทางของประธานคณะกรรมาธิการกิจการแห่งรัฐสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี คิม จองอึน เยือนเวียดนามเพื่อเข้าร่วมการประชุมสุดยอดสหรัฐอเมริกา-เกาหลีเหนือ ครั้งที่ 2 และเยือนเวียดนามอย่างเป็นทางการในฐานะมิตรไมตรี

การต้อนรับประธานคิม จองอึน ณ สถานีดงดังสร้างความประทับใจอย่างยิ่ง นับเป็นการสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับทั้งแผ่นดินและประชาชนของลางเซิน รวมถึงประเทศเวียดนาม แสดงถึงความเคารพ มิตรภาพ และการต้อนรับอย่างอบอุ่นต่อมิตรสหายทั้งในและต่างประเทศ

สถานีรถไฟนานาชาติดงดังกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวของเขตกาวหลก (Lang Son) และดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก

เพื่อปรับปรุงศักยภาพการขนส่งตั้งแต่ปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการปรับปรุงและพัฒนาคลังสารเคมีในพื้นที่สถานีดงดัง

โครงการได้ก่อสร้างลานใหม่ทั้งหมด ปรับปรุงสิ่งของต่างๆ มากมาย ลงทุนสร้างถนนใหม่ 2 สายเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้า และสร้างโกดังขนาดประมาณ ^{1,000 ตร.ม.} ปรับปรุงระบบโกดังเก่าทั้งหมด สร้างอาคารปฏิบัติการ...

โครงสร้างพื้นฐานของสถานีเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่งผลให้เพิ่มขีดความสามารถในการนำเข้าและส่งออก ปัจจุบันสถานีดงดังมีขีดความสามารถในการขนส่งประมาณ 1.5 ล้านตันต่อปี...

นอกจากนั้น จังหวัดลางเซินยังได้ขอให้การรถไฟเวียดนามดำเนินการปรับปรุงและปรับปรุงเส้นทางรถไฟฮานอย-ด่งดังให้เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงโดยเร็ว รวมถึงให้ความสำคัญกับการลงทุน ปรับปรุง และยกระดับโครงสร้างพื้นฐานของสถานีด่งดัง และประสานระบบรถไฟตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นให้สอดคล้องกันในเร็วๆ นี้เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าเกษตร ผลไม้สด ฯลฯ เพื่อการส่งออกและนำเข้าผ่านชายแดน

ที่มา: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html