เร่งวิจัยและลงทุนโครงการเส้นทางเดินเรือเชื่อมกานโจกับพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า

เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ส่งเอกสารด่วนถึงสมาชิกคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อขอความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอการศึกษาและลงทุนในโครงการถนนข้ามทะเลที่เชื่อมต่อพื้นที่เกิ่นเส่อเก่าและบ่าเรีย-หวุงเต่า ข้อมูลนี้สร้างความตื่นเต้นให้กับประชาชนและชาวเมืองเป็นอย่างมาก เพราะเมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ ระยะทางจากเกิ่นเส่อถึงบ่าเรีย-หวุงเต่าจะเหลือเพียง 10 กิโลเมตร แทนที่จะต้องเดินทางตามทางหลวงหมายเลข 51 ระยะทางหลายสิบกิโลเมตร...

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม กรมการคลังได้ยื่นคำร้องด่วนต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเกี่ยวกับข้อเสนอการศึกษาและลงทุนในโครงการถนนข้ามทะเลที่เชื่อมต่อพื้นที่เกิ่นเส่อและถนน บ่าเรีย-หวุงเต่า เดิม หลังจากที่ผู้ลงทุนเสนอโครงการดังกล่าว หลังจากได้รวบรวมความคิดเห็นจากหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องแล้ว กรมการคลังกล่าวว่า ข้อเสนอของผู้ลงทุนไม่มีมูลเหตุให้หน่วยงานและสาขาพิจารณา วิเคราะห์ ประเมินผล และเห็นชอบหรือไม่ อย่างไรก็ตาม ในหนังสือตอบกรมการคลัง หน่วยงานและสาขาไม่ได้คัดค้านข้อเสนอการลงทุนก่อสร้างถนนข้ามทะเลดังกล่าว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการวางแผนและการลงทุนสนับสนุนการศึกษาการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการเพิ่มเติมแผนแม่บทนคร โฮจิมินห์ หลังจากการควบรวมกิจการและโครงการวางแผนที่เกี่ยวข้อง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเห็นว่าข้อเสนอการศึกษาการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าวมีความจำเป็น กรมการก่อสร้างระบุว่าการศึกษาการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางข้ามทะเลนี้จำเป็นต้องสอดคล้องกับการวางแผนที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายและชี้แจงความจำเป็นในการลงทุนโครงการ

จากเกาะเกิ่นเส่อจะมีเส้นทางเดินเรือเชื่อมต่อไปยังพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า

การอนุมัติให้บริษัท Vingroup ดำเนินการวิจัยไม่ถือเป็นการอนุมัติการมอบหมายงานเตรียมการลงทุน การจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ หรือการอนุมัติผู้ลงทุนโครงการตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ กฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

หน่วยงานและสาขาต่าง ๆ ยังได้แจ้งให้นักลงทุนที่อยู่ในระหว่างดำเนินการวิจัยโครงการทราบ หากได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนเมือง กรมการคลังขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนเมืองพิจารณาข้อเสนอของนักลงทุนในการศึกษาการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว โดยมีเงื่อนไขดังต่อไปนี้: การอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมืองให้นักลงทุนดำเนินการวิจัย ไม่ถือเป็นการอนุมัติให้มอบหมายงานจัดเตรียมการลงทุน จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ หรือการอนุมัติผู้ลงทุนโครงการ ในขณะเดียวกัน ยังไม่มีเงื่อนไขผูกพันในการแต่งตั้งบริษัทที่เสนอให้เป็นนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการในภายหลัง การดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับโครงการในภายหลังจะต้องเป็นไปตามข้อบังคับทางกฎหมายในปัจจุบัน

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ไม่มีภาระผูกพันที่จะคืนเงินค่าใช้จ่ายใดๆ ที่นักลงทุนได้ใช้จ่ายไปกับการวิจัยโครงการลงทุนในเส้นทางเดินเรือที่เชื่อมต่อพื้นที่เกิ่นเส่อเก่าและพื้นที่บ่าเรีย-หวุงเต่า ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม ในระหว่างกระบวนการวิจัย ขอให้นักลงทุนรับทราบและรับฟังความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญของหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องอย่างครบถ้วน เพื่อให้มั่นใจว่าผลงานวิจัยได้รับการพิจารณาและประเมินผลอย่างครบถ้วน เป็นไปตามข้อกำหนด เงื่อนไข บรรลุประสิทธิภาพและคุณภาพ ตลอดจนให้มั่นใจว่าเป็นไปตามแนวทาง การวางแผนทั่วไป และการวางแผนเฉพาะด้านของภาคการขนส่งของนครโฮจิมินห์ (หลังจากการควบรวมกิจการ) ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผลงานวิจัยของนักลงทุนสามารถโอนไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อใช้เป็นเอกสารและข้อมูลในระหว่างกระบวนการวิจัย และการดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปที่เกี่ยวข้องกับโครงการ (ถ้ามี)

นอกจากนี้ กรมการคลังขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มอบหมายให้กรมการก่อสร้าง กรมการวางแผนและการลงทุน กรมการเกษตรและสิ่งแวดล้อม กรมการคลัง และกรมและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงาน สนับสนุน และให้คำแนะนำธุรกิจต่างๆ อย่างใกล้ชิดในกระบวนการดำเนินการวิจัยและการสำรวจ... เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์จากการวิจัยมีประสิทธิผล มีคุณภาพสูง สอดคล้องกัน สอดคล้องกับการวางแผนเฉพาะทางและการวางแผนเศรษฐกิจและสังคมโดยทั่วไปของนครโฮจิมินห์

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/gap-rut-nghien-cuu-dau-tu-du-an-duong-vuot-bien-noi-can-gio-voi-khu-vuc-ba-ria-vung-tau-i786563/