ฮานอยศึกษาแกนภูมิประเทศแม่น้ำแดงที่มีขนาด 11,000 เฮกตาร์

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 กรมก่อสร้าง ฮานอย จะหารือกับกระทรวงและสาขาต่างๆ จากนั้นนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาโครงการวางแผนแกนถนนภูมิทัศน์แม่น้ำแดง

นาย Phan Truong Thanh หัวหน้าแผนกการเงินและการลงทุน (แผนกก่อสร้างฮานอย) กล่าวว่า แกนถนนเลียบแม่น้ำแดงเป็นหนึ่งในห้าแกนยุทธศาสตร์ที่ระบุไว้โดยเฉพาะในแผนแม่บทของเมืองหลวง

คำบรรยายภาพ — ฮานอยกำลังวิจัยเสาหลักภูมิทัศน์ของแม่น้ำแดงที่ทอดยาวกว่า 40 กิโลเมตร ภาพ: Trung Nguyen

โครงการนี้มีขนาดการวิจัยประมาณ 11,000 เฮกตาร์ ทอดยาวกว่า 40 กม. ไปตามแม่น้ำแดง ผ่าน 16 ตำบลและตำบลในพื้นที่ภายในถนนวงแหวนที่ 4 มีผลกระทบต่อประชาชน 40,000 คน และคำนวณเบื้องต้นว่าจะต้องใช้เงินลงทุนมากกว่า 400,000 พันล้านดอง

โครงการวางแผนขั้นพื้นฐานได้รับการเสร็จสมบูรณ์โดยเมืองฮานอยโดยมีสวนภูมิทัศน์ประมาณ 8 แห่ง สวนตามธีม 12 แห่ง พื้นที่รวมมากกว่า 3,000 เฮกตาร์

ตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนฮานอย โครงการนี้จะแบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โครงการย่อยที่ 1 มุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ โครงการย่อยที่ 2 คือแกนถนนเลียบแม่น้ำแดง และโครงการย่อยที่ 3 คือการก่อสร้างรถไฟฟ้าโมโนเรลสองสายที่วิ่งเลียบสองฝั่งแม่น้ำ โดยแต่ละสายมีความยาวประมาณ 40 กิโลเมตร

โครงการนี้จะมีส่วนสำคัญอย่างยิ่งต่อความสำเร็จ 4 ประการของฮานอย ได้แก่ การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด การลดมลพิษทางสิ่งแวดล้อม การปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง และการแก้ไขปัญหาน้ำท่วมในใจกลางเมือง เมื่อโครงการแล้วเสร็จ โครงการนี้จะเชื่อมต่อสะพานข้ามแม่น้ำแดงทั้งหมดด้วย

นอกจากนี้โครงการจะศึกษาการก่อสร้างสะพานหรืออุโมงค์ข้ามแม่น้ำเพิ่มเติมตามทำเลที่ตั้งการวางแผน

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้จัดตั้งกลุ่มทำงานขึ้นเพื่อดำเนินงานด้านการวางแผนสถาปัตยกรรมและการวิจัยโครงการถนนเลียบแม่น้ำแดง

คณะทำงานมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการทบทวนและประเมินสถานการณ์ปัจจุบัน การวางแผน การเสนอนโยบายการลงทุนและโครงการส่วนประกอบ การขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับที่ดิน การเคลียร์พื้นที่ และการย้ายถิ่นฐาน

เป็นที่ทราบกันว่าคณะกรรมการประชาชนฮานอยมีเป้าหมายที่จะเริ่มโครงการในช่วงต้นปี 2569 และจะแล้วเสร็จก่อนปี 2573

ที่มา: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-nghien-cuu-truc-canh-quan-song-hong-voi-quy-mo-11000-ha-20251111170031711.htm