ฮานอยนำร่องใช้จักรยานไฟฟ้าสาธารณะ: ก้าวใหม่ในการพัฒนาระบบขนส่งสีเขียว

เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม ณ บริเวณโรงละครโอเปร่าฮานอย บริษัท Tri Nam Digital Transport Joint Stock Company (บริษัท Tri Nam) ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อรุ่นแรกอย่างเป็นทางการในระบบสถานีจักรยานสาธารณะ ซึ่งถือเป็นการเริ่มระยะนำร่องการใช้ยานพาหนะร่วมกันในเครือข่ายการขนส่งในเมืองของเมืองหลวง

Báo Nhân dân•03/12/2025

มีรถประมาณ 10-15 คันจัดเตรียมไว้ที่สถานี 19/8 เพื่อให้ผู้คนได้สัมผัส นับเป็นครั้งแรกที่ ฮานอย นำรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อแบบสาธารณะมาใช้ และขยายระบบนิเวศการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวแทนบริษัท Tri Nam กล่าวว่า โครงการนำร่องนี้เป็นก้าวที่เป็นรูปธรรมในการเพิ่มความหลากหลายให้กับ ระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งสอดคล้องกับแผนการขนส่งของเมืองหลวงและพันธกรณีระดับชาติในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการประชุม COP26 ในระยะแรก บริษัทได้นำรถจำนวน 500 คันไปประจำการที่สถานี 130 แห่งในพื้นที่ถนนวงแหวนหมายเลข 1 ขณะเดียวกันก็ได้จัดทำแผนงานขยายไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 2 และถนนวงแหวนหมายเลข 3 เพื่อเพิ่มการเข้าถึงและตอบสนองความต้องการการเดินทางที่ยืดหยุ่นของผู้อยู่อาศัยในตัวเมือง

มีรถประมาณ 10-15 คันที่จัดเตรียมไว้ที่สถานี 19/8 เพื่อให้ผู้คนได้สัมผัส ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่ฮานอยนำรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อแบบสาธารณะมาใช้

จากประสบการณ์จริงพบว่ารถทำงานได้อย่างเสถียร กะทัดรัด และใช้งานง่าย คุณหุ่ง บิ่ญ (อายุ 32 ปี เขตได่โม) เล่าว่ารถรุ่นใหม่นี้ช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่สะดวกสบาย ช่วยลดภาระของระบบจราจรที่มีอยู่เดิม “รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและมีขนาดกะทัดรัด การใช้งานแอปพลิเคชันรวดเร็วและเข้าใจง่าย แม้แต่ผู้สูงอายุก็สามารถใช้งานได้” เขากล่าว

ในด้านสเปค รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อที่พัฒนาโดย TNG มาพร้อมกับแป้นเหยียบ มอเตอร์ไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่แบบถอดได้ แตกต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปตรงที่สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้โดยตรงที่สถานีชาร์จสาธารณะที่ดำเนินการโดย TNG ช่วยให้ผู้ใช้ไม่ต้องนำรถกลับบ้านเพื่อชาร์จ

หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่แต่ละครั้ง จักรยานสามารถเดินทางได้ประมาณ 90 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รับน้ำหนักได้สูงสุด 130 กิโลกรัม และติดตั้งตะกร้าหน้า เมื่อแบตเตอรี่หมด จักรยานยังคงสามารถใช้งานได้เหมือนจักรยานทั่วไป ผู้ประกอบการระบุว่า สำหรับการเดินทางในเมือง ผู้ใช้เพียงแค่เปลี่ยนแบตเตอรี่ประมาณสัปดาห์ละครั้งเท่านั้น

ตามแผนที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนฮานอย ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2567 ถึงไตรมาสแรกของปี 2569 บริษัท Tri Nam วางแผนที่จะนำรถสองล้อไฟฟ้ามากกว่า 5,000 คันมาใช้ในพื้นที่ใจกลางเมือง โดยแผนกและสาขาต่างๆ จะได้รับมอบหมายให้ดูแลโครงสร้างพื้นฐานของสถานี ความปลอดภัยทางเทคนิค และการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับเครือข่ายขนส่งสาธารณะ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งหลายคนเชื่อว่าการนำจักรยานไฟฟ้าสาธารณะมาใช้ไม่เพียงแต่จะขยายบริการอีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น แต่ยังเป็นทางออกสำคัญในการเพิ่มการเชื่อมต่อในระบบขนส่งสาธารณะอีกด้วย นายดิงห์ วัน ฮุง ผู้อำนวยการศูนย์ภูมิสิ่งแวดล้อมและองค์กรอาณาเขต (สมาคมเพื่อการอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมแห่งเวียดนาม) วิเคราะห์ว่า บริการจักรยานไฟฟ้าสาธารณะ "มีส่วนช่วยในการสร้างความหลากหลายให้กับเครือข่ายการขนส่ง ส่งเสริมพฤติกรรมการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศในเมือง" เขากล่าวว่าบริการประเภทนี้มีบทบาทเป็น "จุดเชื่อมต่อสุดท้าย" ระหว่างผู้คน เส้นทางรถประจำทาง และ ทางรถไฟในเมือง ซึ่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้บรรลุเป้าหมายในการเพิ่มอัตราค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะเป็น 30-35% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

โครงการนำร่องจักรยานไฟฟ้าสาธารณะของฮานอยถือเป็นก้าวที่เหมาะสมในแผนงานเพื่อสร้างเมืองหลวงที่มีอารยธรรม ทันสมัย เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน ตามเจตนารมณ์ของมติที่ 06-NQ/TW ของ กรมการเมือง ว่าด้วยการวางแผน การก่อสร้าง และการพัฒนาเมืองในเวียดนาม นอกจากนี้ยังเป็นหลักการสำคัญในการฟื้นฟู “วัฒนธรรมจักรยานในเมือง” อย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะช่วยสร้างรูปแบบการขนส่งที่ปล่อยมลพิษต่ำ ยกระดับคุณภาพชีวิต และสร้างพื้นที่เมืองที่เป็นมิตรต่อชุมชน

บริษัท Tri Nam มีแผนที่จะนำรถจักรยานไฟฟ้ามากกว่า 5,000 คันไปใช้งานในพื้นที่ใจกลางเมือง โดยในระยะแรก บริษัทจะนำรถจำนวน 500 คันไปใช้งานที่สถานี 130 แห่งในพื้นที่ถนนวงแหวนที่ 1