ฮานอยขอให้รื้อโครงการก่อสร้างรั้วกั้นถนนหลายโครงการเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้สั่งให้กรมก่อสร้างรื้อสิ่งกีดขวางการก่อสร้างออกจากโครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ในเมืองหลวง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

Báo Tuổi Trẻ•03/12/2025

Hàng loạt dự án thi công rào chắn đường, Hà Nội yêu cầu tháo dỡ để tránh ùn tắc - Ảnh 1. — ฮานอย ปิดกั้นถนนคิมหม่าบางส่วนเพื่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินของโครงการรถไฟฟ้าเญิน-สถานีรถไฟฮานอย - ภาพ: PHAM TUAN

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม กรมก่อสร้างกรุงฮานอยได้ออกข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยเกี่ยวกับการรื้อถอนสิ่งกีดขวางการก่อสร้างของโครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ในเมืองหลวง เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

ดังนั้น ในวันที่ 28 พฤศจิกายน กรมก่อสร้างได้เป็นประธานและประสานงานกับกรมตำรวจเมือง คณะกรรมการประชาชนของเขต Giang Vo, Ngoc Ha, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam และ Cua Nam พร้อมด้วยคณะกรรมการบริหารทางรถไฟในเมืองฮานอยและคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและโครงการ เกษตรกรรม ของเมือง เพื่อตรวจสอบงานรั้วก่อสร้างในโครงการต่างๆ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

จากการตรวจสอบ คณะทำงานสหวิชาชีพพบว่าโครงการระบบบำบัดน้ำเสียเยนซามีการปิดกั้นพื้นที่ 5 จุดบนถนนตรันฟู และ 1 จุดบนถนนฟุงหุ่ง ทำให้เกิดการจราจรติดขัด

ตามที่กรมฯ ระบุ หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการรื้อถอนรั้ว 4 จุดในระหว่างรอการเจาะและยกรั้ว โดยจะลดขนาดรั้ว 2 จุดให้แคบลง และสร้างรั้วใหม่เมื่อเงื่อนไขต่างๆ เป็นไปตามที่กำหนดเพื่อการก่อสร้างทันทีเท่านั้น

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินจากเญินถึงสถานีฮานอย ขณะตรวจสอบถนนกิมมา กัตลินห์ ก๊วกตึยัม และตรันฮุงเดา มีเครื่องกีดขวาง 6 เครื่อง หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการรื้อถอนรั้วกั้น 1 จุดให้แคบลง และคงสภาพพื้นที่ที่เหลืออีก 5 จุดให้อยู่ในสภาพเดิม โดยรายละเอียดมีดังนี้:

ตำแหน่งของสิ่งกีดขวาง	ความต้องการและความมุ่งมั่นด้านความก้าวหน้า
ทางลาดใต้ดินของคิมมา	ถนนคิมหม่าแคบลงสูงสุด 50 ซม. (เริ่ม 1 ธันวาคม 2568) เพิ่มกำลังคน คาดว่าจะฟื้นฟูผิวถนนได้ในเดือนมีนาคม 2570 (เร็วขึ้น 3 เดือน)
สถานี S9 (คิมมา)	รั้วถูกรื้อถอนจนเหลือน้อยที่สุด ทรัพยากรบุคคลได้รับการเพิ่ม คาดว่าจะสามารถคืนพื้นที่ได้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2570 (เร็วกว่าเดิม 2 เดือน)
หนีให้พ้น (คิม หม่า)	รั้วถูกเคลียร์เรียบร้อยแล้ว ความคืบหน้าขึ้นอยู่กับสถานี S9 และ S10
สถานี S10 (กัตลินห์)	ขอใช้ทางสาธารณะภายในเขตกั้น (3ม.-4.5ม.) เพื่อจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
สถานี S11 (ก๊วกตูเจียม)	รั้วถูกลดขนาดลงจนเหลือสูงสุดแล้ว เพิ่มกำลังคน คาดว่าจะใช้เวลาสั้นลง 2 เดือนเมื่อเทียบกับแผนเดิม
สถานี S12 (ตรัน ฮุง เดา)	รั้วถูกลดขนาดลงจนเหลือสูงสุดแล้ว เพิ่มกำลังคน คาดว่าจะใช้เวลาสั้นลง 2 เดือนเมื่อเทียบกับแผนเดิม