โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งคือ 'ตัวกระตุ้น' สำหรับอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมบิ่ญเฟื้อก

ศูนย์กลางดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศแห่งใหม่ของภาคใต้

ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในระเบียงเศรษฐกิจใหม่ของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ และในขณะเดียวกันก็เป็นประตูเชื่อมระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและที่ราบสูงตอนกลาง บิ่ญเฟื้อก จึงแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่แข็งแกร่งในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ผ่านมา บิ่ญเฟื้อกยังได้รับการพัฒนาจุดแข็งอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

โครงการที่โดดเด่นที่สุดคือทางด่วนสามสายที่เชื่อมต่อจากเมืองชอนถั่น ซึ่งจะเปลี่ยนจังหวัดนี้ให้เป็นพื้นที่สำคัญในการเชื่อมโยงเขต เศรษฐกิจ โครงการแรกที่ควรกล่าวถึงคือโครงการทางด่วนโฮจิมินห์-ชอนถั่น ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญระดับชาติ และเป็นโครงการสำคัญของภาคคมนาคมขนส่ง โครงการทางด่วนสายนี้ทอดยาวจากถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ระยะทางประมาณ 60.4 กิโลเมตร คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2566 ถึง พ.ศ. 2569

ต่อมา นายกรัฐมนตรีได้ร้องขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้แล้วเสร็จ เพื่อเริ่มก่อสร้างทางด่วนช่วง Chon Thanh จังหวัด Binh Phuoc - Duc Hoa จังหวัด Long An ภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 และจะแล้วเสร็จในปี 2568 โครงการช่วง Chon Thanh - Duc Hoa มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,300 พันล้านดอง โดยมีระยะทางรวมประมาณ 73 กิโลเมตร

โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นก้าวสำคัญสำหรับอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรม Binh Phuoc ภาพที่ 1 — โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาแล้วช่วยให้จังหวัดบิ่ญเฟือกดึงดูดเงินทุน FDI

นอกจากนี้ ทางด่วนสาย Chon Thanh – Gia Nghia (128.8 กิโลเมตร) ยังได้รับความสนใจและส่งเสริมความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาล เส้นทางนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 26,000 พันล้านดอง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกับที่ราบสูงภาคกลาง

ด้วยข้อได้เปรียบในอนาคตและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกจึงเป็นหนึ่งในจังหวัดทางภาคใต้ที่ดึงดูดเงินทุนจากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศจำนวนมาก จากสถิติพบว่าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 จังหวัดนี้ได้รับอนุมัติโครงการใหม่ 5 โครงการ มูลค่า 16.13 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ปรับปรุงโครงการแล้ว 15 โครงการ โดยมี 3 โครงการที่เพิ่มทุน มูลค่า 16.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 มูลค่าการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) รวมทั้งการลงทุนใหม่และการลงทุนเพิ่มเติม อยู่ที่ 743.01 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าแผน 2.47 เท่า โดยในจำนวนนี้ มีบริษัทที่ลงทุนในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกด้วยทุนจดทะเบียนสูงถึง 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เช่น บริษัทซานตงเฮาฮัวไทร์ ข้อมูลที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเผยแพร่เมื่อต้นปี 2566 แสดงให้เห็นว่าจังหวัดมีโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ทั้งสิ้น 375 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ใช้ประโยชน์ส่งเสริมการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรม

ในระยะหลัง นอกจากการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานแล้ว จังหวัดบิ่ญเฟื้อกยังมุ่งเน้นการพัฒนาสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดอีกด้วย ในปี พ.ศ. 2565 คะแนนดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) ของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 2.15 จุด ทำให้อันดับของจังหวัดเพิ่มขึ้น 7 อันดับ ในปี พ.ศ. 2566 จังหวัดยังดำเนินโครงการต่างๆ อย่างต่อเนื่องเพื่อยกระดับอันดับของจังหวัดขึ้นอีก 5 อันดับ ขณะเดียวกัน จังหวัดยังมุ่งมั่นที่จะเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐและขั้นตอนการลงทุนสำหรับโครงการสำคัญต่างๆ

อีกหนึ่งข้อได้เปรียบของบิ่ญเฟื้อกคือทรัพยากรมนุษย์ที่อุดมสมบูรณ์ โดยมีสัดส่วนประชากรวัยทำงานสูง ซึ่งถือเป็นประชากรวัยทอง ถือเป็นข้อได้เปรียบที่โดดเด่นของบิ่ญเฟื้อกเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นๆ และประเทศโดยรวม

ด้วยข้อได้เปรียบและแนวโน้มการพัฒนาของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก ทำให้หลายฝ่ายเชื่อว่าในอนาคต ตลาดอสังหาริมทรัพย์จะสร้างความประหลาดใจใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอสังหาริมทรัพย์เชิงอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของนิคมอุตสาหกรรมในจังหวัดใกล้เคียง เช่น ด่งนายและบิ่ญเซือง ซึ่งมีอัตราการเช่าและราคาเช่าสูง นักลงทุนบางรายได้ย้ายเข้ามาลงทุนในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกด้วยกองทุนที่ดินขนาดใหญ่ ที่ดินสะอาด และราคาเช่าที่ต่ำ ประมาณ 80-90 ดอลลาร์สหรัฐต่อตารางเมตร เป็นเวลากว่า 50 ปี

โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นก้าวสำคัญสำหรับอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรม Binh Phuoc ภาพที่ 2 — จุดแข็งในการแข่งขันของอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมบิ่ญเฟือกคือราคาค่าเช่าและทรัพยากรแรงงาน

ปัจจุบันจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีนิคมอุตสาหกรรม (IP) ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีจำนวน 15 แห่ง โดยมี IP จำนวน 12 แห่งที่ดึงดูดการลงทุน โดยมีอัตราการเข้าใช้พื้นที่เฉลี่ยมากกว่า 68% (มี IP จำนวน 3 แห่งที่ลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน)

นอกจากนี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกยังได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ขยายนิคมอุตสาหกรรม 3 แห่ง พื้นที่รวม 1,375 เฮกตาร์ (นิคมอุตสาหกรรมบั๊กดงฟู 317 เฮกตาร์; นิคมอุตสาหกรรมน้ำดงฟู 480 เฮกตาร์; นิคมอุตสาหกรรมมิญฮึงที่ 3 578 เฮกตาร์) โดยจะแล้วเสร็จในปี 2566 นอกจากนี้ เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนฮวาลือ พื้นที่ 28,000 เฮกตาร์ พร้อมที่จะรองรับความต้องการของนักลงทุน นอกจากนี้ ผังเมืองจังหวัดได้รับการประเมินจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ แล้ว และนโยบายของจังหวัดคือการเปิดนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ โดยวางแผนไว้ประมาณ 10,000 เฮกตาร์ภายในปี 2573 (รวมถึงนิคมอุตสาหกรรมดงนัมดงฟู พื้นที่ 4,200 เฮกตาร์)

ด้วยข้อได้เปรียบและเป้าหมายข้างต้น บิ่ญเฟื้อกจึงหวังที่จะเป็นหนึ่งในเมืองหลวงอุตสาหกรรมหลักของประเทศต่อจากบิ่ญเซือง โดยมีเป้าหมายว่าภายในปี พ.ศ. 2573 บิ่ญเฟื้อกจะเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัย และภายในปี พ.ศ. 2588 จังหวัดจะเสร็จสมบูรณ์

แหล่งที่มา