โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งถือเป็น “ตัวกระตุ้น” สำหรับอสังหาริมทรัพย์เพื่ออุตสาหกรรมในบิ่ญเฟื้อก

ศูนย์กลางดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศแห่งใหม่ของภาคใต้

ด้วยตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ในระเบียง เศรษฐกิจ แห่งใหม่ในภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางใต้ และในเวลาเดียวกันก็เป็นประตูเชื่อมระหว่างสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและพื้นที่สูงตอนกลาง จังหวัดบิ่ญเฟื้อกจึงแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่แข็งแกร่งในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จุดแข็งของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกก็ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเช่นกัน เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

โดยที่น่าจับตามองมากที่สุดคือทางด่วน 3 สายที่เชื่อมต่อจากจังหวัดชอนถัน ที่จะพลิกจังหวัดนี้ให้เป็นพื้นที่สำคัญในการเชื่อมโยงเขตเศรษฐกิจ ก่อนอื่นเราต้องพูดถึงโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ชอนถัน ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการระดับชาติที่สำคัญ และเป็นโครงการสำคัญของภาคการขนส่ง ทางด่วนสายนี้ทอดยาวจากถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์ไปยังจังหวัด บิ่ญเฟื้อก โดยมีระยะทางประมาณ 60.4 กม. และคาดว่าจะแล้วเสร็จระหว่างปี 2566 ถึง 2569

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ร้องขอ ให้กระทรวงคมนาคม เร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อเริ่มก่อสร้างทางด่วนช่วง Chon Thanh-Duc Hoa จังหวัด Binh Phuoc-Duc Hoa จังหวัด Long An ในไตรมาสที่ 4 ปี 2566 และจะแล้วเสร็จในปี 2568 โดยโครงการช่วง Chon Thanh-Duc Hoa มีมูลค่าการลงทุนรวม 2,300 พันล้านดอง โดยมีความยาวรวมประมาณ 73 กม.

โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นก้าวสำคัญสำหรับอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมบิ่ญเฟื้อก รูปภาพ 1 — โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่พัฒนาแล้วช่วยให้จังหวัดบิ่ญเฟื้อกดึงดูดเงินทุน FDI

ในที่สุดทางด่วนสายชอนถัน-เกียงเกีย (128.8 กม.) ก็ได้รับความสนใจและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องให้เร่งดำเนินการตามความคืบหน้าจากรัฐบาล เส้นทางนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 26,000 พันล้านดอง โดยมีความสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ผ่านบิ่ญเฟื้อกไปยังที่สูงตอนกลาง

ด้วยข้อได้เปรียบในอนาคตและโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ บิ่ญเฟื้อกจึงเป็นหนึ่งในจังหวัดทางภาคใต้ที่ดึงดูดทุน FDI จำนวนมาก จากสถิติเดือนกันยายน 2566 จังหวัดได้อนุมัติโครงการใหม่ 5 โครงการ มูลค่าทุน 16.13 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ปรับโครงการใหม่ 15 โครงการ รวมถึงเพิ่มทุน 3 โครงการ ด้วยทุนเพิ่มขึ้น 16.5 ล้านเหรียญสหรัฐ

เมื่อรวมยอดสะสม 9 เดือนแรกของปี 2566 มูลค่าการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) รวมทั้งทุนใหม่และทุนเพิ่มเติม อยู่ที่ 743.01 ล้านเหรียญสหรัฐฯ สูงกว่าแผน 2.47 เท่า ในจำนวนนี้ มีบริษัทที่ได้ลงทุนในบิ่ญเฟื้อก โดยมีทุนจดทะเบียนสูงถึง 500 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เช่น บริษัท Shandong Haohua Tire ข้อมูลที่เผยแพร่โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเมื่อต้นปี 2566 แสดงให้เห็นว่าทั้งจังหวัดมีโครงการ FDI จำนวน 375 โครงการ โดยมีทุนการลงทุนรวมเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

ใช้ประโยชน์ส่งเสริมพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นอกเหนือจากการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานแล้ว จังหวัดบิ่ญเฟื้อกยังให้ความสำคัญกับการปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางธุรกิจและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของจังหวัดอีกด้วย ในปี 2565 คะแนน CPI ของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 2.15 คะแนน โดยอันดับเพิ่มขึ้น 7 อันดับ ในปี 2566 จังหวัดยังดำเนินการจัดทำโซลูชั่นแบบซิงโครนัสอีกหลายรายการเพื่อยกระดับขึ้นอีก 5 ระดับ พร้อมกันนี้จังหวัดยังได้กำหนดที่จะเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐและขั้นตอนการลงทุนในโครงการสำคัญต่างๆ

ข้อดีอีกประการของเมืองบิ่ญฟวกคือมีทรัพยากรมนุษย์มากมาย โดยมีประชากรวัยทำงานจำนวนมาก ซึ่งถือเป็นช่วงวัยทองของประชากร นี่ถือเป็นข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเมื่อเปรียบเทียบกับท้องถิ่นอื่นและทั้งประเทศ

ด้วยข้อได้เปรียบดังกล่าวและแนวทางการพัฒนาของบิ่ญเฟื้อก หลายความเห็นเชื่อว่าในอนาคต ตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่นี่จะสร้างความประหลาดใจใหม่ๆ โดยเฉพาะในด้านอสังหาริมทรัพย์เชิงอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของเขตอุตสาหกรรมในจังหวัดใกล้เคียง เช่น ด่งนาย และบิ่ญเซือง ที่มีอัตราการเข้าใช้พื้นที่และค่าเช่าสูง นักลงทุนบางรายได้ย้ายมายังจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเพื่อลงทุนด้วยกองทุนที่ดินขนาดใหญ่ สถานที่ตั้งสะอาด และราคาค่าเช่าที่ดินต่ำ ประมาณ 80 - 90 เหรียญสหรัฐต่อตารางเมตร เป็นเวลานาน 50 ปี

โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเป็นก้าวสำคัญสำหรับอสังหาริมทรัพย์อุตสาหกรรมบิ่ญเฟื้อก ภาพที่ 2 — จุดแข็งด้านการแข่งขันของอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรมบิ่ญเฟือกคือราคาค่าเช่าและทรัพยากรแรงงาน

ปัจจุบันจังหวัดบิ่ญเฟื้อกมีเขตอุตสาหกรรม (IP) ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีจำนวน 15 แห่ง โดยมี IP จำนวน 12 แห่งที่ดึงดูดการลงทุนด้วยอัตราการเข้าใช้พื้นที่เฉลี่ยมากกว่า 68% (มี IP จำนวน 3 แห่งที่มีการลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน)

นอกจากนี้ จังหวัดบิ่ญเฟื้อกยังได้รับอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีให้ขยายเขตอุตสาหกรรม 3 แห่ง พื้นที่รวม 1,375 เฮกตาร์ (เขตอุตสาหกรรมบั๊กดงฟู 317 เฮกตาร์; เขตอุตสาหกรรมนัมดงฟู 480 เฮกตาร์; เขตอุตสาหกรรมมินห์หุ่งที่ 3 578 เฮกตาร์) โดยจะแล้วเสร็จในปี 2566 นอกจากนี้ เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนหว่าหลัว พื้นที่ 28,000 เฮกตาร์ ก็พร้อมที่จะรองรับความต้องการของนักลงทุนแล้ว นอกจากนี้ กระทรวงต่างๆ ได้ประเมินผังเมืองจังหวัดแล้ว และนโยบายของจังหวัดคือการเปิดนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ วางแผนไว้ประมาณ 10,000 ไร่ ภายในปี 2573 (รวมนิคมอุตสาหกรรมดงน้ำดงภู มีพื้นที่ 4,200 ไร่)

ด้วยข้อได้เปรียบและเป้าหมายดังกล่าวข้างต้น บิ่ญเฟือกหวังว่าจะกลายเป็นเมืองหลวงทางอุตสาหกรรมที่สำคัญแห่งหนึ่งของประเทศต่อจากบิ่ญเซือง เป้าหมายคือภายในปี 2030 บิ่ญเฟื้อกจะเป็นจังหวัดอุตสาหกรรมที่ทันสมัย และภายในปี 2045 จะเสร็จสมบูรณ์

แหล่งที่มา