(HQ ออนไลน์) - กรมศุลกากรกวางตรีกำหนดให้ธุรกิจที่เกี่ยวข้องเป็นความต้องการและความรับผิดชอบในการสนับสนุนธุรกิจให้เอาชนะความยากลำบาก มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมและพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในพื้นที่
 |
| กรมศุลกากร กวางตรี จัดการเจรจาหารือกับภาคธุรกิจนำเข้า-ส่งออก (มีนาคม 2567) |
นำเข้าและส่งออกเจริญรุ่งเรือง
สถิติจากกรมศุลกากรกวางจิระบุว่าในไตรมาสแรกของปี 2567 กิจกรรมการนำเข้า-ส่งออก การตรวจคนเข้าเมือง และการขนส่งผ่านแดนในพื้นที่เพิ่มขึ้น
นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันที่ 15 มีนาคม 2567 กรมศุลกากรกวางจิบันทึกจำนวนยานพาหนะเข้าและออกประเทศ 64,675 คัน เพิ่มขึ้น 16.67% มีผู้โดยสารเข้าและออกประเทศ 164,308 คน เพิ่มขึ้น 18.67% หน่วยงานดำเนินการประกาศ 2,999 รายการ เพิ่มขึ้น 11.99% มูลค่าการซื้อขายเกือบ 197 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 35.03% น้ำหนักสินค้ามากกว่า 756,000 ตัน เพิ่มขึ้น 47.41% นอกจากนี้ ในช่วงเวลาดังกล่าว หน่วยงานดำเนินการประกาศผ่านแดน 4,521 รายการ เพิ่มขึ้น 26.67% เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2566 มูลค่าเกือบ 1.4 พันล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 10.17% โดยมีน้ำหนักสินค้ารวมกว่า 657,000 ตัน เพิ่มขึ้น 23.73%
ตัวอย่างเช่น ที่ด่านศุลกากรด่านลาเลย์ ในไตรมาสแรกของปี 2567 จำนวนรถเข้าและออกประเทศรวม 20,361 คัน เพิ่มขึ้น 2.66% มีผู้โดยสารเข้าและออกประเทศ 52,829 คน เพิ่มขึ้น 25.69% จำนวนรายการประกาศนำเข้าส่งออกรวม 556 รายการ เพิ่มขึ้น 7.54% มูลค่าการนำเข้าและส่งออก 50.359 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 41.88% น้ำหนักสินค้า 415,442 ตัน เพิ่มขึ้น 53.01%
หัวหน้าสำนักงานศุลกากรด่านชายแดนลาลาย (กรมศุลกากรกวางตรี) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวของนิตยสารศุลกากรว่า เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก สำนักงานศุลกากรได้พบปะและทำความเข้าใจสถานการณ์การผลิตและการดำเนินธุรกิจของบริษัทต่างๆ เป็นประจำ จึงสามารถตอบและขจัดปัญหาที่เกิดขึ้นได้ อีกทั้งยังมีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกผ่านพื้นที่อีกด้วย
นับตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 กิจกรรมการนำเข้าและส่งออกผ่านพื้นที่มีการพัฒนาที่ดีขึ้น โดยเฉลี่ยมีรถยนต์เข้าและออกจากพื้นที่ประมาณ 300 คันต่อวัน ซึ่งถ่านหินนำเข้าและน้ำมันส่งออกเป็นสองรายการที่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการเติบโตของการสำแดงสินค้า มูลค่าการซื้อขาย และปริมาณสินค้าที่ผ่านพื้นที่ สำหรับถ่านหินนำเข้าเพียงอย่างเดียว กรมฯ ดำเนินการประมาณ 8,000-10,000 ตันต่อวัน ในขณะเดียวกัน เมื่อปริมาณถ่านหินนำเข้าคงที่ ปริมาณน้ำมันส่งออกก็จะเพิ่มขึ้น เนื่องจากความต้องการใช้เหมืองถ่านหินในลาว" ผู้แทนกรมฯ กล่าวเสริม
ก่อนหน้านี้ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 ด่านศุลกากรลาเลย์ ชายแดน ได้ดำเนินการติดตั้งและเปิดใช้งาน "ระบบซอฟต์แวร์จัดการยานพาหนะตรวจคนเข้าเมืองและยานพาหนะขาออกของบริษัทฮว่านเซิน กรุ๊ป จอยท์สต็อค ที่ด่านศุลกากรลาเลย์ ชายแดน" อย่างเป็นทางการ การใช้งานซอฟต์แวร์นี้ช่วยลดเวลาในการดำเนินการพิธีการศุลกากรได้ 3-6 นาที/1 ครั้งต่อยานพาหนะแต่ละคัน ยานพาหนะแต่ละคันจะได้รับรหัสการจัดการ (คิวอาร์โค้ด) เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะใช้เครื่องสแกนรหัสเพื่อติดตาม ระบบซอฟต์แวร์จะค้นหาตัวบ่งชี้ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะนำเข้าและขาออกโดยอัตโนมัติ และแสดงบนหน้าจอเพื่อให้เจ้าหน้าที่ศุลกากรเปรียบเทียบและยืนยันการผ่านพิธีการศุลกากร
ที่ด่านศุลกากรด่านชายแดนลาวบาว ในไตรมาสแรกของปี 2567 สาขาได้ดำเนินการใบขนสินค้าเข้า-ออกจำนวน 2,011 ใบ เพิ่มขึ้น 12.47% มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกอยู่ที่ 116.842 ล้านเหรียญสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 35.16% น้ำหนักนำเข้า-ส่งออกอยู่ที่ 209.93 พันตัน เพิ่มขึ้น 28.48%
ที่สำนักงานศุลกากรท่าเรือ Cua Viet สำนักงานฯ ได้ดำเนินการประกาศ 432 รายการ เพิ่มขึ้น 15.8% น้ำหนักสินค้าอยู่ที่ 131,000 ตัน เพิ่มขึ้น 67.56% มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกอยู่ที่ 29.7 ล้านเหรียญสหรัฐ เพิ่มขึ้น 24.4%
เคียงข้างไปกับการพัฒนาธุรกิจ
เมื่อเร็วๆ นี้ ในการประชุมหารือธุรกิจประจำปี 2567 ซึ่งจัดโดยกรมศุลกากรกวางจิ ผู้อำนวยการ Tran Manh Cuong กล่าวว่า หน่วยงานได้กำหนดให้ธุรกิจที่ร่วมมือด้วยเป็นความจำเป็นและความรับผิดชอบในการสนับสนุนธุรกิจให้สามารถเอาชนะความยากลำบาก ส่งเสริมและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ ภาคศุลกากรโดยรวมและโดยเฉพาะอย่างยิ่งกรมศุลกากรกวางจิมุ่งมั่นที่จะปฏิรูปการบริหารงานอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างความสะดวกสบายสูงสุดแก่ประชาชนและธุรกิจในการดำเนินการด้านการนำเข้า-ส่งออกและการตรวจคนเข้าเมือง ขณะเดียวกัน กรมศุลกากรหวังว่าธุรกิจต่างๆ จะยังคงมีส่วนร่วมในกระบวนการปฏิรูป ปรับปรุง และเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของภาคศุลกากร โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ศุลกากรและธุรกิจต่างๆ ร่วมมือกัน และพัฒนาไปพร้อมๆ กัน
ในอนาคต กรมศุลกากรกวางจิจะรายงานต่อกรมศุลกากรทั่วไปเพื่อให้คำแนะนำเกี่ยวกับกฎระเบียบเกี่ยวกับพื้นที่ปฏิบัติงานศุลกากรและการระบุตำแหน่งตรวจสอบศุลกากรเมื่อโครงการเริ่มดำเนินการ ขณะเดียวกัน จะประสานงานในการดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับกระบวนการตรวจสอบและกำกับดูแลศุลกากร รวมถึงสนับสนุนกิจกรรมการนำเข้าและส่งออก ณ บริเวณท่าเรือให้เป็นไปตามกฎระเบียบ และสนับสนุน MTIP ให้บรรลุวัตถุประสงค์การลงทุนของโครงการที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
บริษัท My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) ได้ประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเริ่มการก่อสร้างท่าเรือ My Thuy ในวันที่ 25 มีนาคม 2567
เป็นที่ทราบกันดีว่ากรมศุลกากรกวางจิได้จัดตั้งทีมวิจัยขึ้นเพื่อดำเนินกิจกรรมการจัดการศุลกากรที่ท่าเรือนานาชาติหมีถวี และมอบหมายความรับผิดชอบเฉพาะให้แก่สมาชิกในทีมในการวิจัยและประสานงานกับ MTIP เพื่อดำเนินขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างท่าเรือ พร้อมกันนี้ ได้มอบหมายให้ฝ่ายเจ้าหน้าที่และสำนักงานศุลกากรท่าเรือก๊วเวียด ให้คำแนะนำแก่ผู้ลงทุนโครงการเกี่ยวกับข้อกำหนดและมาตรฐานพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการจัดการศุลกากรตามแบบโครงการปัจจุบัน
โครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือหมีถวีเป็นโครงการที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อจังหวัดกวางจิ ซึ่งเป็นประตูสู่ทะเลตะวันออกบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือน้ำลึกที่มีทำเลที่ตั้งดีเยี่ยมสำหรับการเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าบนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่สินค้าผ่านด่านชายแดนระหว่างประเทศลาลายมีแนวโน้มเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงที่ผ่านมา
เพื่อช่วยเหลือหน่วยงานบริหารจัดการของจังหวัดกวางจิในการอำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการ กรมศุลกากรกวางจิได้ทำการวิจัยกฎหมายศุลกากรที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจังและให้ข้อมูลแก่ธุรกิจต่างๆ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)