เช้าวันที่ 13 เมษายน นายเล กวาง วินห์ ผู้อำนวยการฝ่ายการใช้ประโยชน์ทางรถไฟ ฝูคานห์ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวเมืองดานตรี ว่า ปัญหาดินถล่มยังไม่ได้รับการแก้ไขเพื่อเปิดรถไฟที่อุโมงค์รถไฟบ๋ายจี๋ในตำบลไดหลาน อำเภอวันนิญ จังหวัด คั๊ญฮหว่า
นายวินห์ กล่าวว่า ในขณะที่คนงานและเครื่องจักรพยายามขุดดินและหินเพื่อเคลียร์อุโมงค์ให้เรียบร้อยในเร็วๆ นี้ ก็มีดินและหินปริมาณประมาณ 50 ลูกบาศก์เมตรไหลลงมาปิดกั้นอุโมงค์
ดินถล่มใหม่ที่อุโมงค์รถไฟ Bai Gio (ภาพ: Phu Khanh)
“ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุได้ว่าเรือจะเคลียร์พื้นที่ได้เมื่อใด คนงานและเครื่องจักรยังคงทำงานอย่างหนักเพื่อขุดผ่านหินและดิน แข่งกับเวลาเพื่อแก้ไขปัญหา” นายวินห์กล่าว
ปัญหาใหญ่ที่สุดในขณะนี้คืออุโมงค์แคบและขาดแสงสว่าง คนงานต้องจัดสถานที่ก่อสร้างให้เหมาะสมและต้องมั่นใจว่าปลอดภัยจากความเสี่ยงที่จะเกิดดินถล่มในอุโมงค์อย่างต่อเนื่อง
ฝ่ายสำรวจทางรถไฟฟู่คานห์ได้ระดมกำลังก่อสร้าง 2 หน่วยจากปลายอุโมงค์ทั้งสองด้านไปยังส่วนกลาง เนื่องจากอุโมงค์มีขนาดเล็กและมีปริมาณการก่อสร้างมาก การแก้ไขปัญหาจึงยังไม่รวดเร็วเท่าที่คาดไว้
กำลังระดมอุปกรณ์เพื่อเคลียร์อุโมงค์ในเร็วๆ นี้ (ภาพ: ภูขัญ)
นายทราน เวียด ตุง สาขาการขนส่งทางรถไฟเมืองญาจาง กล่าวว่า เฉพาะช่วงเย็นของวันที่ 12 เมษายนเพียงวันเดียว สาขาการขนส่งทางรถไฟเมืองญาจางได้สนับสนุนการขนย้ายผู้โดยสารประมาณ 1,800 คน
“ปัจจุบัน รถไฟที่วิ่งจากทางใต้ต้องจอดที่สถานี Gia เขต Van Ninh ส่วนรถไฟที่วิ่งจากทางเหนือต้องจอดที่สถานี Tuy Hoa ส่วนสาขาการขนส่งทางรถไฟ Nha Trang ยังคงระดมรถรับส่งเพื่อเปลี่ยนเส้นทางระหว่างสองสถานีนี้ต่อไป” คุณ Tung กล่าว
อุตสาหกรรมการรถไฟสนับสนุนผู้โดยสารในการเปลี่ยนผ่านทางรถไฟที่แบ่งส่วน (ภาพ: Phu Khanh)
คาดว่าจะมีผู้โดยสารเดินทางเข้า-ออกสถานีได้ประมาณ 700 คนในช่วงเช้าวันที่ 13 เมษายน นอกจากนี้ ทางการรถไฟยังจะแจกอาหารฟรีให้กับผู้โดยสารหลายร้อยคน และจัดเจ้าหน้าที่ช่วยขนสัมภาระขึ้นรถโดยสารให้ผู้โดยสารอีกด้วย
จากข้อมูลของสำนักบริหารทางภาค 3 (สังกัดกระทรวงคมนาคม) ระบุว่า ดินถล่มในอุโมงค์ดังกล่าวอยู่ใต้ช่องทางจราจรทางหลวงหมายเลข 1
นายตา ทันห์ ติญ หัวหน้าสำนักงานจัดการทางหลวงหมายเลข 3.3 กล่าวว่า ทันทีที่ได้รับแจ้ง ทางหน่วยได้ส่งเจ้าหน้าที่ลงพื้นที่ประสานงานกับตำรวจจราจรทั้ง 2 จังหวัด เพื่อควบคุมและจำกัดปริมาณรถที่ผ่านบริเวณดินถล่ม เพื่อไม่ให้เกิดแรงกดดันต่อบริเวณอุโมงค์รถไฟที่เกิดเหตุ
ก่อนหน้านี้ เวลาประมาณ 12.45 น. ของวันที่ 12 เมษายน เพดานอุโมงค์รถไฟ Bai Gio พังถล่มลงมาอย่างกะทันหัน โดยมีดินและหินมากกว่า 150 ลูกบาศก์เมตร ปิดกั้นทางเข้าอุโมงค์
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)