TPO - โครงการลงทุนปรับปรุงและขยายถนนวงแหวนรอบนอกที่ 2 จากงาตูโซถึงเกาจาย มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 21,000 พันล้านดอง โดยปัจจุบันส่วนที่เป็นพื้นที่ลุ่มมีความกว้าง 21 เมตร และจะขยายเป็น 53.5 เมตร คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 17,000 พันล้านดอง
จุดเริ่มต้นถนนหลังใกล้งาตูซอ |
ยานพาหนะที่วิ่งบนถนนลัง ไปทางงาตูโซ - เกาจาย |
รถเคลื่อนตัวไปในทิศทางจากเกาะซาวจาย-งาตูโซ |
ผู้คนร่วมอยู่ในการจราจรบนถนนหลาง |
สะพานลอยเชื่อมถนน Tran Duy Hung - Nguyen Chi Thanh ผ่านถนน Lang |
ทางรถไฟยกระดับที่วิ่งผ่านถนนลัง |
เมื่อเร็วๆ นี้ กรมการขนส่ง ฮานอย ได้ส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประชาชนฮานอย เพื่อเสนอนโยบายการลงทุนและการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการคมนาคมขนส่งสำคัญๆ หลายโครงการของเมือง หนึ่งในนั้นคือโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ช่วงงาตูโซ - เกาเจียย (ถนนลัง)
ตามข้อเสนอ โครงการลงทุนเพื่อปรับปรุงและขยายถนนวงแหวนรอบที่ 2 ซึ่งเป็นถนนยกระดับและถนนที่ราบลุ่ม จากงาตูโซ ถึงเกาจาย มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 21,000 พันล้านดอง ประกอบด้วย 2 โครงการ ได้แก่ โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 ซึ่งเป็นถนนยกระดับ และโครงการปรับปรุงถนนลาง ซึ่งเป็นถนนที่ราบลุ่ม
จุดเริ่มต้นของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 จะเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบที่ 2 ที่สร้างแล้ว ณ สี่แยกงาตูโซ และจุดสิ้นสุดที่สี่แยกเกาเจียย เส้นทางนี้มีความยาว 3.8 กิโลเมตร กว้าง 19 เมตร และมีความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มูลค่าการลงทุนรวมโดยประมาณเกือบ 3,900 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาดำเนินการในปี พ.ศ. 2569-2573
โครงการก่อสร้างและปรับปรุงถนน Lang Street มีมูลค่าการลงทุน 17,000 พันล้านดอง โดยค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ 16,700 พันล้านดอง และค่าก่อสร้าง 541 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นอยู่ที่สี่แยก Nga Tu So และจุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยก Cau Giay
ปัจจุบัน ถนนลังมีความกว้างด้านละ 10.5 เมตร หลังจากการปรับปรุง ถนนลังจะมีความกว้าง 53.5 เมตร ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และจะเป็นแกนหลักของเมือง
เป็นที่ทราบกันดีว่าการจราจรจากงาตูโซไปยังก๋าวจายมักคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน กรมการขนส่งฮานอยได้ดำเนินแผนเบี่ยงการจราจรหลายแผน แต่ปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนกลับไม่ดีขึ้นมากนัก
ที่มา: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)