โครงการเฮืองโหลว 2 ที่เชื่อมต่อกับทางหลวงสู่นครโฮจิมินห์จะได้รับการลงทุนจากภาครัฐ

เมื่อวันที่ 20 เมษายน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย รักษาการลงนามเอกสารต่อกรมการวางแผนและการลงทุนเกี่ยวกับการดำเนินโครงการขยายถนน Huong Lo 2 (ส่วนที่ 2) จากสะพาน Vam Cai Sut ไปจนถึงทางแยกที่ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay

สะพาน Vam Cai Sut เชื่อมระหว่างทางหลวงหมายเลข 2 ช่วงที่ 1 และช่วงที่ 2 เพื่อช่วยเชื่อมต่อเมืองเบียนฮวาไปยังทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาจาย

ซึ่งเห็นด้วยกับข้อเสนอของกรมการวางแผนและการลงทุน เรื่อง การแยกเส้นทางโครงการเฮืองโหลว 2 ช่วงสะพานหว่างกายซุตถึงทางแยกทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถัน-เดาเจียย ออกจากโครงการเมืองอมตะลองถัน และโครงการเขตเมืองใหม่ KN เบียนฮวา

ผู้นำจังหวัดด่งนายยังได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทำงานร่วมกับบริษัท อมตะ ลองถัน ซิตี้ จำกัด และบริษัท ลองถัน กอล์ฟ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ เทรดดิ้ง จอยท์ สต็อก โดยเฉพาะ

ด้วยเหตุนี้ จึงควรตกลงกันหาแนวทางแก้ไขเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการแยกเส้นทางโครงการเฮืองหล่อ 2 ที่ขยายออกไปให้สอดคล้องกับกฎหมาย และรายงานผลต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่อนวันที่ 11 พฤษภาคม

ขณะนี้สะพานเฮืองโหลว 2 ส่วนที่ 1 และสะพานวัมไฉซุต อยู่ระหว่างการก่อสร้างและใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

ขณะนี้โครงการ Huong Lo 2 กำลังดำเนินการก่อสร้างระยะที่ 1 จากทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังโครงการ Aqua City และสะพาน Vam Cai Sut เพื่อเชื่อมต่อระยะที่ 1 และระยะที่ 2 ปัจจุบันสะพาน Vam Cai Sut ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยสะพานหลักได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว

ดังนั้นหน่วยงานต่างๆ จึงได้เสนอแผนการดำเนินการระยะที่ 2 เพื่อใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อสะพาน Vam Cai Sut และเส้นทาง Huong Lo 2 ทั้งหมดโดยเร็ว

เมื่อเปิดใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว เฮืองโหลว 2 จะสร้างเส้นทางใหม่จากเบียนฮวาไปยังนครโฮจิมินห์ ผ่านทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย ซึ่งจะช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 เดิม และลดระยะเวลาการเดินทางไปยังนครโฮจิมินห์

โครงการ Huong Lo 2 ส่วนที่ 1 ก็ถูกเร่งรัดโดยผู้รับจ้างเช่นกัน

ก่อนหน้านี้ ส่วนที่ 2 ของ Huong Lo 2 เป็นของโครงการเมือง Amata Long Thanh (ลงทุนโดยบริษัท Amata Long Thanh City จำกัด) และพื้นที่เมืองใหม่ KN Bien Hoa (ลงทุนโดยบริษัท Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company)

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีปัญหาและขั้นตอนบางประการ จึงยังไม่มีการดำเนินการตามมาตรา 2 ซึ่งทำให้เส้นทางนี้มีความเสี่ยงที่จะไม่สามารถเชื่อมต่อกับทางด่วนลองแถ่งเพื่อไปยังนครโฮจิมินห์ได้

เมื่อเผชิญกับความต้องการเร่งด่วนในการสร้างถนนเชื่อมต่อเพื่อส่งเสริมการใช้งานสะพาน Vam Cai Sut กรมการขนส่งจึงเสนอให้กรมการวางแผนและการลงทุนเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายแยกถนนออกจากโครงการของสองบริษัทข้างต้น

ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา กรมการวางแผนและการลงทุนยังได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายลงทุนในระยะที่ 2 โครงการเฮืองโหลว 2 อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม การลงทุนในโครงการภาครัฐจำเป็นต้องให้เป็นไปตามเงื่อนไขการอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 18 วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐ พ.ศ. 2562 (ไม่ซ้ำซ้อนกับโครงการหรือโครงการที่มีการกำหนดนโยบายการลงทุนหรือกำหนดนโยบายการลงทุนไว้แล้ว)

จึงจำเป็นต้องแยกส่วนถนนออกจากโครงการของรัฐวิสาหกิจดังกล่าวข้างต้น

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-huong-lo-2-noi-vao-cao-toc-ve-tphcm-se-duoc-dau-tu-cong-192240420195145741.htm