วัตถุประสงค์ของแผนนี้คือการสร้างนวัตกรรมทางความคิด ความตระหนักรู้ และการลงมือปฏิบัติ โดยกำหนดให้ความปลอดภัยทางถนนเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการสร้างหลักประกันความมั่นคงของมนุษย์ ความมั่นคงทาง การเมือง ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางสังคมของประเทศชาติ โดยยึดประชาชนเป็นศูนย์กลาง เป็นผู้บังคับบัญชา เป็นแรงผลักดัน และเป็นทรัพยากร โดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของประชาชนเหนือสิ่งอื่นใด โดยให้ความสำคัญกับสิทธิของประชาชนเป็นอันดับแรกในทุกกิจกรรมของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
สร้างความสงบเรียบร้อยและวินัยให้สอดคล้องกับกฎจราจรทั้งโดยผู้เข้าร่วมกิจกรรมจราจรและเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎจราจร สร้างความตระหนักรู้ในตนเอง ความประพฤติที่สุภาพ และมาตรฐานในหมู่ประชาชนเมื่อเข้าร่วมกิจกรรมจราจร ก่อให้เกิดวัฒนธรรมการจราจรที่ชัดเจนในหมู่ประชาชนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ลดอุบัติเหตุทางถนน เน้นความปลอดภัย สุขภาพ ชีวิต และทรัพย์สินของประชาชน แก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด
แผนดังกล่าวกำหนดงานและแนวทางแก้ไขที่สำคัญ 8 ประการ ได้แก่:
1. ปฏิบัติตามความรับผิดชอบในการบริหารจัดการความปลอดภัยทางจราจรของรัฐอย่างเต็มที่ โดยมุ่งเน้นการปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและรัฐเกี่ยวกับความปลอดภัยทางจราจรอย่างจริงจังและมีประสิทธิภาพ หัวหน้าคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานทุกระดับมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการประกันความปลอดภัยทางจราจรในพื้นที่รับผิดชอบของตน หากสถานการณ์ความปลอดภัยทางจราจรในพื้นที่มีความซับซ้อนเนื่องจากการขาดภาวะผู้นำ การกำกับดูแล การตรวจสอบ การกำกับดูแล หรือการปฏิบัติตามความรับผิดชอบภายในขอบเขตการบริหารจัดการที่ไม่เพียงพอ ให้หัวหน้าคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นเป็นผู้รับผิดชอบ อุบัติเหตุทางจราจรทุกประเภทที่มีผลกระทบร้ายแรงเป็นพิเศษต้องได้รับการพิจารณาเป็นรายบุคคล และต้องอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของกลุ่มและบุคคลที่เกี่ยวข้อง
2. เสริมสร้างวินัย ปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการบริหารจัดการภาครัฐในการสร้างความปลอดภัยทางจราจร เสริมสร้างการตรวจสอบ สอบสวน และจัดการอย่างเข้มงวดต่อการละเมิดกฎหมาย การกระทำผิด และการกระทำเชิงลบของหน่วยงานบริหารจัดการภาครัฐที่มีต่อการจราจร หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายจราจร หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น และหน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการลงทุน การก่อสร้าง และการจัดการเส้นทางจราจรอย่างปลอดภัย ในกระบวนการจัดการการละเมิดกฎจราจร กฎหมายต้องได้รับการเคารพอย่างเคร่งครัด “ไม่มีเขตหวงห้าม ไม่มีข้อยกเว้น” การละเมิดกฎจราจรทั้งหมดต้องได้รับการจัดการอย่างเคร่งครัดตามบทบัญญัติของกฎหมาย ห้ามเจ้าหน้าที่และสมาชิกพรรคแทรกแซงหรือมีอิทธิพลต่อกระบวนการจัดการการละเมิดกฎจราจรของหน่วยงานที่มีอำนาจโดยเด็ดขาด ห้ามเจ้าหน้าที่ที่มีอำนาจมองข้ามหรือมองข้ามการละเมิดไม่ว่าในรูปแบบใด สมาชิกพรรคและสมาชิกพรรคทุกคนที่ละเมิดกฎจราจรต้องได้รับการรายงานไปยังหน่วยงานและหน่วยงานของตนเพื่อดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับของพรรค หน่วยงาน และหน่วยงานแต่ละแห่ง ดำเนินคดี สืบสวน และจัดการอุบัติเหตุจราจรที่มีร่องรอยการกระทำผิดและบุคคลที่ขัดขืนเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัดตามบทบัญญัติของกฎหมาย
3. มุ่งเน้นการตรวจจับและจัดการการละเมิดที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงอย่างเคร่งครัด เช่น การขับขี่ด้วยความเร็วเกินกำหนด การละเมิดปริมาณแอลกอฮอล์และยาเสพติด การเปลี่ยนแปลงขนาดตัวถังรถบรรทุก การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัด เป็นต้น มุ่งมั่นควบคุมและจัดการผู้ขับขี่ที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดอย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวก มุ่งสู่การสร้างนิสัยและวัฒนธรรม "เมื่อดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับรถ" โดยเริ่มจากกลุ่มแกนนำ ข้าราชการ พนักงานรัฐวิสาหกิจ ทหาร และประชาชนทั่วไป ตำรวจในเขตและเมืองต่างๆ ต้องมีแผนการเฉพาะเพื่อควบคุมผู้ขับรถที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดในแต่ละเส้นทางและแต่ละพื้นที่ โดยเน้นที่ศูนย์กลางเมือง นิคมอุตสาหกรรมที่มีคนงานจำนวนมาก แหล่งท่องเที่ยว ฯลฯ อย่ามองข้ามการป้องกันและควบคุมผลกระทบที่เป็นอันตรายของแอลกอฮอล์ต่อสุขภาพของประชาชน ชุมชน ความปลอดภัยทางถนน และความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของสังคม เพื่อประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ดำเนินการจัดการการละเมิดอย่างเคร่งครัด และสั่งระงับการใช้งานยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งานหรือจดทะเบียนอย่างเด็ดขาด
4. พัฒนาเนื้อหาและรูปแบบการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษากฎหมายจราจรอย่างต่อเนื่อง ในทิศทางที่เข้าใจง่าย เข้าใจง่าย เหมาะสมกับแต่ละภูมิภาค พื้นที่ ท้องถิ่น อายุ ศาสนา โดยเฉพาะเยาวชน วัยรุ่น นักเรียน ฯลฯ เพื่อสร้างการเปลี่ยนแปลงที่เข้มแข็งในด้านความตระหนักรู้และการปฏิบัติของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และประชาชน ในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน โดยทุกคนต้องตระหนักถึงการปกป้องตนเองและรับผิดชอบต่อการปกป้องผู้อื่นเมื่อเข้าร่วมในการจราจร สร้าง ทำซ้ำ และรักษาแบบจำลองและแนวปฏิบัติที่ดีที่มีประสิทธิภาพในการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ในการจัดการข้อมูลและการสื่อสาร เพื่อตรวจจับและคาดการณ์แนวโน้มของข้อมูลทั้งเชิงบวกและเชิงลบ ทั้งที่เป็นประโยชน์และเชิงลบ ต่อทิศทางและการดำเนินงานเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน
5. มุ่งเน้นการทบทวน แก้ไข เพิ่มเติม และพัฒนากลไก นโยบาย และกฎหมายด้านความปลอดภัยทางการจราจรให้ทันต่อความต้องการในทางปฏิบัติของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดโดยรวดเร็ว ให้เกิดความสอดคล้องและเป็นเอกภาพ
6. ดำเนินการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรควบคู่ไปกับการวางแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของอุตสาหกรรม ภาคส่วน และท้องถิ่นอย่างสอดคล้องกัน ปรับปรุงคุณภาพและเร่งรัดการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญ จัดระเบียบและปรับโครงสร้างการจราจรอย่างเป็นระบบ สมเหตุสมผล และสอดคล้องกัน ควบคู่ไปกับการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางความปลอดภัยทางถนน ไม่นำงานจราจรไปใช้โดยไม่ได้รับอนุญาตตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง แก้ไขจุดบกพร่อง จุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางถนน และความไม่สมเหตุสมผลในการจัดการจราจรอย่างทันท่วงที รับรองคุณภาพความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน
7. เพิ่มทรัพยากรสำหรับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์สำหรับกองกำลังเฉพาะกิจเพื่อความปลอดภัยทางจราจร ส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการบริหารจัดการ การกำกับดูแล การปฏิบัติงานจราจร การลาดตระเวน การควบคุม การจัดการการละเมิดกฎจราจร การสืบสวนอุบัติเหตุจราจร ฯลฯ เสริมสร้างความสามารถในการเชื่อมต่อ บูรณาการ แบ่งปัน และใช้ฐานข้อมูลร่วมกันระหว่างภาคการขนส่ง ตำรวจ สาธารณสุข การเงิน ธนาคาร ฯลฯ ระดมและใช้ทรัพยากรอย่างยืดหยุ่นเพื่อเสริมสร้างศักยภาพของกองกำลังเฉพาะกิจเพื่อความปลอดภัยทางจราจร ศักยภาพในการช่วยเหลือ ช่วยเหลือ และรักษาผู้ประสบภัย
8. ปรับใช้โซลูชันอย่างสอดประสานกันเพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด จัดระเบียบการจราจรและเส้นทางอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผล เสริมสร้างโซลูชันเพื่อให้แน่ใจว่ามีระเบียบในเมือง จัดการถนนและทางเท้า จัดการกับการละเมิดอย่างเคร่งครัด พร้อมทั้งจัดพื้นที่จอดรถ วิจัยและปรับใช้การก่อสร้างและการประยุกต์ใช้แบบจำลองที่จอดรถใต้ดินหรือหลายชั้นอัจฉริยะในเขตเมือง
แผนดังกล่าวกำหนดภารกิจเฉพาะสำหรับแผนก สาขา และคณะกรรมการประชาชนของเขตและเมือง ดังนี้
1. ตำรวจภูธรจังหวัด:
- กำชับตำรวจจราจร ตำรวจภูธรจังหวัด ตำรวจนครบาล และหน่วยงานอื่นๆ ให้เข้มแข็งในการลาดตระเวน ตรวจสอบ ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจร โดยมุ่งเน้นการจัดการการฝ่าฝืนที่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง ควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมกิจกรรมจราจรอย่างสม่ำเสมอและเด็ดขาด ส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อพัฒนาวิธีการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรอย่างจริงจังและเป็นรูปธรรม
- วิจัย สังเคราะห์ และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อป้องกัน แก้ไข และแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด พัฒนา เสริม และปรับปรุงแผนป้องกันและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดให้เหมาะสมกับสถานการณ์จริงในแต่ละเส้นทางและแต่ละพื้นที่ เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดที่ยืดเยื้อให้เหลือน้อยที่สุด
- โดยการลาดตระเวน ควบคุม สืบสวน และจัดการอุบัติเหตุจราจร โดยให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาการจัดการจราจรที่ไม่สมเหตุสมผลอย่างทันท่วงที แนวทางแก้ไขที่เสนอต้องชี้แจงความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงาน ขณะเดียวกันต้องติดตาม เร่งรัด และรวบรวมเอกสาร เสนอให้จัดการกับบุคคลและองค์กรที่ขาดความรับผิดชอบ และไม่รีบดำเนินการแก้ไขกรณีที่ได้รับคำแนะนำว่าเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงเป็นพิเศษและมีร่องรอยของอาชญากรรม
- ปฏิบัติตามคำสั่งของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะอย่างใกล้ชิด เพื่อเชื่อมโยงและจัดทำฐานข้อมูลเกี่ยวกับการบังคับบัญชา การปฏิบัติการ การกำกับดูแล และการจัดการการละเมิดความปลอดภัยทางจราจรของตำรวจนิญถ่วนให้เสร็จสมบูรณ์โดยเร็ว ร่วมกับศูนย์ข้อมูลการบังคับบัญชาและปฏิบัติการของกองกำลังตำรวจจราจร ณ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ (กรมตำรวจจราจร) กำกับดูแลและประสานงานกับหน่วยงานและระดับที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดให้มีการตรวจสอบทั่วไปของยานพาหนะขนส่งผู้โดยสารและรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ
- สั่งให้กรมตำรวจสืบสวนสอบสวนดำเนินการสืบสวนและจัดการอุบัติเหตุจราจรอย่างเคร่งครัดตามบทบัญญัติของกฎหมาย ในระหว่างการสืบสวน จำเป็นต้องตรวจสอบระดับแอลกอฮอล์และยาเสพติดของผู้ขับขี่รถ นอกจากการหาสาเหตุโดยตรงของอุบัติเหตุจราจรแล้ว จำเป็นต้องระบุและชี้แจงสาเหตุที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบของหน่วยงานและบุคคลที่เกี่ยวข้องในการบริหารราชการแผ่นดินและการดำเนินงานด้านบริการสาธารณะในอุบัติเหตุจราจรแต่ละครั้ง เพื่อป้องกันและจัดการอุบัติเหตุจราจรอย่างถูกต้อง เที่ยงตรง และเป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย จัดการกับสถานประกอบการและบุคคลที่มีพฤติกรรม "ดัดแปลง" และ "ดัดแปลง" รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ ประสานงานกับสำนักงานอัยการประชาชนและศาลประชาชนทุกระดับ เพื่อพิจารณานำคดีละเมิดความปลอดภัยจราจรจำนวนหนึ่งที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงต่อการโฆษณาชวนเชื่อ การเตือน และการป้องกันโดยทั่วไป เข้าสู่กระบวนการพิจารณาคดีสาธารณะและคดีเคลื่อนที่
- สอบสวนและดำเนินการอย่างเข้มงวดกับการละเมิดกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมจราจรและขนส่ง เช่น การผลิต การซื้อ การขาย การใช้เอกสารปลอมของยานพาหนะและผู้ขับขี่ การละเมิดการก่อสร้าง การซ่อมแซม การบำรุงรักษา และการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การแก้ไขพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับการตรวจสอบยานพาหนะที่ไม่ตรงตามมาตรฐานทางเทคนิค การนำยานพาหนะที่ไม่ปลอดภัยไปใช้งาน การกระทำเชิงลบ การละเมิดกฎหมายในการบริหารราชการแผ่นดินและการบังคับใช้กฎหมายเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
- การเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อและการเผยแพร่กฎหมายจราจร: ประสานงานกับหน่วยงานสื่อและหนังสือพิมพ์ในจังหวัดเพื่อเปิดคอลัมน์โฆษณาชวนเชื่อด้านความปลอดภัยทางจราจร โดยให้ความสำคัญกับการโฆษณาชวนเชื่อในช่วงเวลา "Golden Hours" และ "Common Activity Hours" เพื่อเข้าถึงประชาชนทุกชนชั้น เนื้อหาโฆษณาชวนเชื่อจำเป็นต้องได้รับการส่งเสริมเกี่ยวกับการเตือนภัยและการป้องกันอุบัติเหตุจราจรบนถนนบนภูเขาที่อันตราย ในวันที่อากาศไม่ปลอดภัย ฝนตกลื่น และหมอก ประสานงานกับกรมสามัญศึกษาและฝึกอบรมเพื่อส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ การให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายจราจร และการฝึกอบรมทักษะการมีส่วนร่วมในการจราจรอย่างปลอดภัยสำหรับนักเรียน จัดให้สถาบันการศึกษา โรงเรียน ผู้ปกครอง และนักเรียน ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายจราจรเมื่อเข้าร่วมกิจกรรมจราจร สร้างและจำลองรูปแบบการสร้างความมั่นใจด้านความปลอดภัยทางจราจรในพื้นที่โรงเรียน โฆษณาชวนเชื่อและระดมองค์กรและบุคคลในธุรกิจขนส่งให้ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายจราจร และกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ให้คำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างจริงจัง ประสานงานกับนายจ้างในท้องถิ่นเพื่อประชาสัมพันธ์และระดมผู้ประกอบการและพนักงานให้ลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะปฏิบัติตามกฎหมายจราจร
- ส่งเสริมการปฏิรูปการบริหารราชการแผ่นดิน พัฒนาระบบบริการสาธารณะออนไลน์อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน เสริมสร้างการตรวจสอบ กำกับดูแล ป้องกัน และปราบปรามการฝ่าฝืนและการกระทำผิด ปรับปรุงขั้นตอนการทำงาน ท่าทาง กิริยามารยาท และวัฒนธรรมการประพฤติของเจ้าหน้าที่และทหารในการปฏิบัติงานเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน สร้างภาพลักษณ์ตำรวจจราจรที่กล้าหาญ มีมนุษยธรรม และเป็นมิตร คอยให้บริการประชาชน
2. กรมการขนส่ง:
- ประสานงานกับผู้ลงทุนเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร โดยเฉพาะโครงการสำคัญ และหาแนวทางแก้ไขเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่เกี่ยวข้องทางการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง ปรับปรุง และซ่อมแซมโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร มอบหมายให้กองตรวจการจราจรประสานงานกับหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบ การจัดการ และการบังคับใช้กฎหมายการบุกรุกและการใช้เส้นทางจราจรที่ผิดกฎหมาย และการจัดการการบุกรุกโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร จัดตั้งหน่วยงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมถนนเพื่อเสริมสร้างการตรวจสอบ ตรวจจับ ดำเนินการเตือนภัย และเสนอแนวทางแก้ไขข้อบกพร่องที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนอย่างทันท่วงที ดำเนินการเชิงรุกในการจัดระเบียบและบริหารจัดการการจราจร และบำรุงรักษา ปรับปรุง และแก้ไขจุดที่เสี่ยงต่อความไม่ปลอดภัยทางการจราจร จัดการหน่วยงานที่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาที่เป็นผลจากอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างทันท่วงทีอย่างเคร่งครัด
ยานพาหนะสัญจรอย่างปลอดภัยบนเส้นทาง Phan Rang-Thap Cham City ภาพ: Van Ny
- เสริมสร้างทิศทาง การจัดการ การแก้ไข และพัฒนาคุณภาพการฝึกอบรม การทดสอบ และการอนุญาตขับขี่ ทบทวน ตรวจสอบ และกระตุ้นให้สถานฝึกอบรมการขับขี่ปฏิบัติตามมาตรฐานและเงื่อนไขอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน มีกลไกการควบคุมที่เข้มงวด และยุติการออกใบอนุญาตขับขี่ให้กับผู้ติดยาเสพติด ผู้ที่มีสมรรถภาพ พฤติกรรม หรือสุขภาพที่บกพร่อง ปรับปรุงคุณภาพการตรวจสอบและทดสอบยานพาหนะ เสริมสร้างการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศในการฝึกอบรม การทดสอบ การจัดการ และการตรวจสอบยานพาหนะ
- ประสานงานอย่างแข็งขันกับตำรวจภูธรจังหวัด คณะกรรมการประชาชนอำเภอและเมืองต่างๆ เพื่อทบทวนจุดบกพร่อง จุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน และการจัดการจราจรที่ไม่เหมาะสมทั่วทั้งระบบเส้นทางจราจรในจังหวัด เพื่อเสนอแนวทางแก้ไข แผนงาน และแผนงานเพื่อแก้ไขปัญหา กำกับดูแลและจัดระเบียบเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องในการจัดโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเมื่อมีข้อเสนอแนะจากหน่วยงานและองค์กรต่างๆ ทบทวนและจัดการความรับผิดชอบของบุคคล กลุ่ม และหน่วยงานต่างๆ ที่ได้รับข้อเสนอแนะหลายครั้งแต่ยังล่าช้าในการแก้ไขจุดบกพร่อง จุดเสี่ยงอุบัติเหตุทางถนน จุดที่ก่อให้เกิดการจราจรติดขัด และอุบัติเหตุร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุร้ายแรง
- เสริมสร้างการควบคุมกิจกรรมการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ณ จุดออกซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดสินค้า ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน หมดอายุการตรวจสอบ บรรทุกคนเกินจำนวนที่กำหนด น้ำหนักรถเกินมาตรฐาน ยานพาหนะที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ผู้ขับขี่ที่ไม่ผ่านเกณฑ์ด้านสุขภาพ... บริหารจัดการอย่างเข้มงวดและเพิกถอนใบอนุญาตและตราสัญลักษณ์สำหรับธุรกิจและบุคคลที่ฝ่าฝืนกฎจราจรโดยทันที ศึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อสร้างความเท่าเทียมกันในธุรกิจขนส่งระหว่างองค์กรและบุคคล
- เสริมสร้างการตรวจสอบ กำกับดูแล ป้องกัน และปราบปรามการฝ่าฝืนและการกระทำผิด พร้อมทั้งแก้ไขการบังคับใช้กฎหมายและขั้นตอนการปฏิบัติงานของกองตรวจการจราจรในการปฏิบัติหน้าที่จราจรให้รวดเร็ว
- ประสานงานกับหน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอให้ผู้ประกอบการขนส่งในจังหวัด เสริมสร้างการประชาสัมพันธ์ให้บุคลากร พนักงาน และลูกจ้าง ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางจราจรอย่างเคร่งครัด โดยผู้ประกอบการขนส่งสินค้า จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับปริมาณบรรทุกยานพาหนะและปริมาณโครงสร้างพื้นฐานทางจราจรอย่างเคร่งครัด ผู้ประกอบการขนส่งผู้โดยสาร จะต้องปฏิบัติตามจำนวนคนตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด และดำเนินการตามเส้นทางที่จดทะเบียนไว้อย่างเคร่งครัด ประชาสัมพันธ์และระดมกำลังผู้ประกอบการขนส่งให้คำมั่นสัญญาว่าจะไม่ใช้ผู้ขับขี่ที่ติดยาเสพติด
3. กรมสารนิเทศและการสื่อสาร กำชับสำนักข่าวและหนังสือพิมพ์ในจังหวัดและระบบข้อมูลข่าวสารรากหญ้า เสริมสร้างการประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ ให้ความรู้ด้านกฎหมาย สร้างความตระหนัก จิตสำนึก และทักษะการมีส่วนร่วมในการจราจรปลอดภัยของประชาชน เพื่อสร้างวัฒนธรรมการจราจรปลอดภัยให้เกิดขึ้นในประชาชนทุกระดับอย่างค่อยเป็นค่อยไป
4. กรมอนามัย :
- กำกับดูแลการให้ความช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุจราจรอย่างทันท่วงที การตรวจสอบระดับแอลกอฮอล์และยาเสพติดของผู้ขับขี่ในอุบัติเหตุจราจร การวิจัย วิเคราะห์ และเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับการป้องกันและแก้ไขผลกระทบอันเป็นอันตรายของแอลกอฮอล์ต่อผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในการจราจร การกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับเกณฑ์ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย
- เสริมสร้างการตรวจสอบและสอบสวนสถานพยาบาลที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการตรวจสุขภาพผู้ขับขี่ เพิ่มความเข้มงวดในการบริหารจัดการกิจกรรมนี้ แก้ไขปัญหาการออกใบรับรองสุขภาพที่มีเนื้อหาไม่ถูกต้อง การออกใบรับรองสุขภาพปลอมเพื่อแสวงหาผลกำไรอย่างทั่วถึง เมื่อตรวจพบการละเมิด ให้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามบทบัญญัติของกฎหมาย
5. กองบัญชาการทหารบกและกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด เน้นย้ำการประชาสัมพันธ์ให้ข้าราชการและทหารปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด ไม่ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับขี่ ปฏิบัติต่อข้าราชการและทหารที่ฝ่าฝืนกฎหมายอย่างเคร่งครัด และคำนึงถึงความรับผิดชอบของหัวหน้าและผู้บังคับบัญชาที่ควบคุมดูแลข้าราชการโดยตรง
6. กรมการศึกษาและการฝึกอบรม:
- สั่งให้กรมการศึกษาและการฝึกอบรมและสถาบันการศึกษาดำเนินการเคลื่อนไหวเลียนแบบเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจร จัดให้นักเรียนลงนามในคำมั่นสัญญาที่จะไม่ละเมิดกฎระเบียบในการรับรองความปลอดภัยในการจราจร และทำให้การปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยในการจราจรเป็นเกณฑ์ในการจำแนกประเภทการเลียนแบบโรงเรียน ครู และการประเมินจริยธรรมของนักเรียน
- ประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสริมสร้างการประชาสัมพันธ์ เผยแพร่ และให้ความรู้ด้านกฎหมาย เพื่อประชาสัมพันธ์ ป้องกัน และสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรให้แก่นิสิต นักศึกษา โดยในแต่ละภาคการศึกษาต้องจัดให้มีการประชาสัมพันธ์กฎจราจรอย่างน้อย 1 ครั้ง
7. กรมกิจการภายในประเทศ:
- จัดให้มีการเผยแพร่ข้อมูล การเผยแพร่ และการระดมพลของบุคคลสำคัญทางศาสนา เจ้าหน้าที่ พระภิกษุ และผู้ติดตามองค์กรทางศาสนา คณะกรรมการบริหาร (ตัวแทน) ของสถานประกอบการทางศาสนา ให้ปฏิบัติตามนโยบายและกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนอย่างเคร่งครัด ประสานงานกับหน่วยงานที่รับผิดชอบ คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม และองค์กรทางสังคม-การเมืองในระดับเดียวกัน เพื่อยกย่อง ให้รางวัล และจำลองแบบการรับรองความปลอดภัยทางถนนขององค์กรทางศาสนาและองค์กรทางศาสนาที่เกี่ยวข้อง
- แนวทางการนำเนื้อหาการฝ่าฝืนกฎจราจรของเจ้าหน้าที่ ข้าราชการ พนักงานราชการ ทหาร และพนักงานในหน่วยงานของรัฐ มาใช้เป็นเกณฑ์ในการประเมินและจำแนกประเภทกลุ่มและบุคคล พร้อมทั้งทบทวนและพิจารณาความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่ หัวหน้าหน่วยงาน และหน่วยงานที่ฝ่าฝืนกฎหมาย
8. กรมการคลัง ประสานงานและให้คำปรึกษาในการจัดสรรงบประมาณกลางเพิ่มเติมเฉพาะส่วนให้กับงบประมาณท้องถิ่น เพื่อดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางจราจรในจังหวัดให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริง และให้สามารถจัดทำงบประมาณประจำปีของจังหวัดให้สมดุล
9. กรมการวางแผนและการลงทุน จัดทำและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ตามข้อเสนอจากทุกระดับและทุกภาคส่วน เพื่อจัดสรรเงินทุนลงทุนสาธารณะสำหรับงานความปลอดภัยทางจราจร ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะและบทบัญญัติทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
10. หนังสือพิมพ์นิญถ่วน สถานีวิทยุกระจายเสียงและโทรทัศน์จังหวัด
- เพิ่มระยะเวลา ให้ความสำคัญกับการจัดกรอบเวลาการโฆษณาชวนเชื่อ เผยแพร่ความรู้และทักษะการมีส่วนร่วมทางจราจรของประชาชน เปิดคอลัมน์โฆษณาชวนเชื่อเรื่องการรับรองความปลอดภัยทางจราจรในช่วง "ชั่วโมงทอง" เป็นประจำเพื่อให้ผู้ชมรับชมได้ง่าย เนื้อหาโฆษณาชวนเชื่อต้องเจาะลึก ส่งผลกระทบอย่างมากต่อจิตวิทยา ความตระหนักรู้ และความนับถือตนเองของผู้เข้าร่วมทางจราจร มุ่งมั่นที่จะสร้างนิสัยและวัฒนธรรมการไม่ขับรถหลังจากดื่มแอลกอฮอล์ ประณามการละเมิด และเห็นด้วยและสนับสนุนการตรวจสอบและการจัดการกับการละเมิดโดยเจ้าหน้าที่
- เสริมสร้างการโฆษณาความปลอดภัยในการจราจร การเตือนและป้องกันอุบัติเหตุจราจรบนถนนภูเขาที่อันตราย ในวันที่สภาพอากาศไม่ปลอดภัย ฝนตกลื่น และมีหมอก
11. คณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรประจำจังหวัด
- ให้คำปรึกษาคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอย่างแข็งขันเพื่อกำกับดูแลหน่วยงาน สาขา ภาคส่วน และท้องถิ่นต่างๆ เพื่อนำแนวทางแก้ไขไปปฏิบัติเพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจรในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์และเทศกาลเต๊ด รวมถึงปัญหาที่ร้อนจัด โดดเด่น และไม่เพียงพอ และป้องกันอุบัติเหตุทางถนน จัดคณะผู้แทนสหวิชาชีพเพื่อตรวจสอบงานในการสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศ
- ให้คำแนะนำประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในการกำกับดูแล ประเมินสาเหตุ และนำแนวทางแก้ไขไปปฏิบัติโดยทันทีเพื่อแก้ไขข้อบกพร่อง รวบรวมบทเรียน และพิจารณากำหนดและจัดการความรับผิดชอบของกลุ่มและบุคคลที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนที่ก่อให้เกิดผลกระทบร้ายแรงเป็นพิเศษ
- ประสานงานกับหน่วยงานและองค์กรต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อเสริมสร้างการประชาสัมพันธ์และเผยแพร่ความรู้ด้านกฎหมายจราจรให้มีเนื้อหาและรูปแบบที่หลากหลายและเข้มข้น เหมาะสมกับทุกวิชา ให้มีประสิทธิภาพและสาระความรู้
12. หน่วยงานและหน่วยงานระดับจังหวัดต้องส่งเสริมการเผยแพร่ข้อมูลให้เจ้าหน้าที่ ข้าราชการ พนักงานราชการ และลูกจ้างในหน่วยงานของตนเข้าใจและปฏิบัติตามกฎหมายจราจรทางบกและกฎหมายว่าด้วยการป้องกันและควบคุมอันตรายจากแอลกอฮอล์อย่างครบถ้วน บังคับใช้กฎหมาย “ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับขี่ยานพาหนะ” อย่างเคร่งครัด มุ่งมั่นให้เจ้าหน้าที่ ข้าราชการ พนักงานราชการ และลูกจ้างทุกคนเป็น “นักโฆษณาชวนเชื่อ” ในการประชาสัมพันธ์และระดมพลเพื่อนร่วมงาน ญาติมิตร และมิตรสหาย ให้ปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายเมื่อเข้าร่วมกิจกรรมจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการไม่ขับขี่ยานพาหนะหลังจากดื่มแอลกอฮอล์
13. คณะกรรมการประชาชนประจำเขตและเมือง:
- จากเนื้อหาและภารกิจในแผนนี้ ให้จัดทำแผนงานและแผนงานเพื่อกำหนดภารกิจและแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับลักษณะสถานการณ์ ความต้องการ และภารกิจในพื้นที่ กำหนดความรับผิดชอบให้กรม สำนัก หน่วยงาน และประธานคณะกรรมการประชาชนระดับตำบลอย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้กำหนดความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงานในพื้นที่บริหารจัดการอย่างชัดเจนในการดำเนินงานบริหารจัดการของรัฐเกี่ยวกับการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางการจราจร เพื่อให้มีมาตรการตรวจสอบและจัดการอย่างเข้มงวด หากสถานการณ์ความปลอดภัยทางการจราจรในพื้นที่มีความซับซ้อน
- สั่งการให้เจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าตรวจสอบและประสานงานกับสถานประกอบการจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มที่มีแนวโน้มฝ่าฝืนมาตรฐานแอลกอฮอล์ในพื้นที่โดยตรง เพื่อขอความร่วมมือในการรณรงค์และรณรงค์ให้ลูกค้าปฏิบัติตามกฎห้ามขับรถหลังดื่มแอลกอฮอล์อย่างเคร่งครัด ดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อช่วยเหลือผู้ดื่มแอลกอฮอล์ไม่ให้ขับรถ
- สำหรับพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุจราจรอันเนื่องมาจากผู้ขับขี่มีพฤติกรรมฝ่าฝืนกฎจราจรที่มีพัฒนาการซับซ้อน ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอต้องสั่งการให้คณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนในพื้นที่ ตำรวจภูธร และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการวิเคราะห์ ประเมิน และหาสาเหตุ และเสนอมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่มีพฤติกรรมฝ่าฝืนกฎจราจรโดยตรง
- บริหารจัดการและบำรุงรักษาระบบถนนที่ได้รับมอบหมายในพื้นที่ ดำเนินการกรณีบุกรุกและใช้ที่ดินบริเวณทางปลอดภัยโดยมิชอบโดยเร็ว
- เสริมสร้างการประชาสัมพันธ์และเผยแพร่สู่ชุมชนทั้งสองฟากเส้นทางจราจร โดยเน้นด้านกฎระเบียบการคุ้มครองโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางถนน ประชาสัมพันธ์ เตือนภัย สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรในพื้นที่อันตราย ส่งผลกระทบต่อการขับขี่ปลอดภัย จุดตัดถนนที่มีทางรถไฟไม่มีไม้กั้น ติดตั้งลูกระนาดและติดป้ายเตือนอันตรายจากถนนสายรองสู่ถนนสายหลัก ณ จุดตัดถนนสายอำเภอ ถนนสายชุมชน ถนนสายในตัวเมือง และถนนสายชนบท
- กำกับดูแลหน่วยงานเฉพาะทางและคณะกรรมการประชาชนในระดับตำบล: อบรมให้ความรู้แก่แกนนำ ข้าราชการ พนักงานของรัฐ และผู้ปฏิบัติงานในท้องที่ของตนให้เข้าใจและปฏิบัติตามกฎหมายจราจรทางบกและกฎหมายป้องกันและควบคุมผลกระทบอันเป็นอันตรายจากแอลกอฮอล์อย่างครบถ้วน; บังคับใช้กฎหมาย "หากดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับรถ" อย่างเคร่งครัด; ห้ามมิให้มีการแทรกแซงหรือมีอิทธิพลใดๆ ในการตรวจสอบและจัดการการละเมิดโดยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด; ส่งเสริมบทบาทของบุคคลสำคัญในชุมชน ผู้มีเกียรติทางศาสนา เลขาธิการพรรค ผู้นำชุมชน แนวร่วมปิตุภูมิและคณะผู้แทนท้องถิ่น และคณะทำงานแนวร่วมในการรณรงค์และระดมพลให้ปฏิบัติตามกฎหมายจราจรอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "หากดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามขับรถ"
14. เสนอคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำจังหวัดและองค์กรทางสังคมและการเมืองในจังหวัด:
- ส่งเสริมกิจกรรมโฆษณาชวนเชื่อระดมพลให้ประชาชน สมาชิกสหภาพฯ และสมาชิกสมาคมฯ ตื่นตัว มีจิตอาสา และเป็นแบบอย่างที่ดีในการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนน บูรณาการร่วมใจให้ประชาชนทั้งมวลร่วมแรงร่วมใจสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ เมืองอารยะ และขบวนการเลียนแบบรักชาติของแต่ละองค์กร ท้องถิ่น และหน่วยงาน
- ผนวกการเผยแพร่และการให้ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรเข้าไว้ในกิจกรรมปกติ ถือเป็นภารกิจปกติขององค์กรและสหภาพแรงงาน และให้ถือว่าการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางการจราจรเป็นเกณฑ์หนึ่งในการประเมินการเลียนแบบ
- จัดทำทะเบียนจำลองเพื่อสร้างความปลอดภัยในเขตที่อยู่อาศัย ตำบล ตำบล หน่วยงาน สถานประกอบการ รูปแบบมาตรฐานและรูปแบบขั้นสูงของความปลอดภัยทางถนน
15. ให้เสนอให้ศาลประชาชนและสำนักงานอัยการประชาชนทุกระดับเสริมสร้างการประสานงานกับตำรวจภูธรจังหวัดในการสืบสวน ดำเนินคดี และพิจารณาคดีอุบัติเหตุจราจร โดยเฉพาะอุบัติเหตุที่มีผลกระทบร้ายแรงและร้ายแรงมาก อุบัติเหตุจราจรที่เกิดจากผู้ขับขี่ที่มีระดับแอลกอฮอล์ในเลือด ผู้ขับขี่ที่กีดขวาง ขัดขืน หรือขัดขวางเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายตามกฎหมาย จัดการไต่สวนในที่สาธารณะและเคลื่อนที่ ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อและสร้างความตระหนักให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางจราจร
16. ผู้อำนวยการกรม หัวหน้าหน่วยงาน หน่วยงาน องค์กร สมาคม สหภาพแรงงาน และประธานคณะกรรมการประชาชนในเขตและเมือง มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดให้มีการดำเนินการตามแผนนี้อย่างจริงจังและมีประสิทธิผล โดยกำกับดูแลหน่วยงานและหน่วยงานด้านบุคลากรเพื่อพัฒนาโปรแกรมและแผนเฉพาะสำหรับการดำเนินการ (ให้แล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566)
มอบหมายให้ ผบ.ตร. ติดตาม เร่งรัด และตรวจสอบการดำเนินการตามแผนดังกล่าวเป็นประจำทุกปี หรือรายงานผลการดำเนินการให้ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดทราบโดยทันที
น.ท.
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)