เร่งเชื่อมถนนเสี่ยงดินถล่ม

ฝนตกหนักที่ต่อเนื่องมาตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม ทำให้เกิดดินถล่มอย่างรุนแรงและการจราจรติดขัดบนเส้นทางภูเขาสำคัญต่างๆ ในจังหวัด จังหวัดนี้มุ่งมั่นที่จะรักษาการจราจรให้ราบรื่นและปลอดภัย จึงทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่เพื่อฟื้นฟูเส้นทางจราจรที่สำคัญเหล่านี้

ถนนชั่วคราวกำลังอยู่ระหว่างการปูด้วยกรวดและกลิ้ง คาดว่างานจะดำเนินต่อไปทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 28 พฤศจิกายน และจะเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 29 พฤศจิกายน

ตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 เป็นต้นมา เกิดเหตุการณ์ดินถล่มอย่างต่อเนื่องบนช่องเขาเจียบั๊กและไดนิญ (ทางหลวงหมายเลข 28B) ส่งผลให้การจราจรติดขัด เหตุการณ์ที่ร้ายแรงเป็นพิเศษคือเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม บริเวณช่องเขาดรันบนทางหลวงหมายเลข 20 เส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองดาลัตกับเขต นิญถ่วน (ปัจจุบันคือเมืองคานห์ฮวา) ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง ทำให้ไม่สามารถสัญจรไปมาได้

ต่อมา ทิวเขาหลายทิวเขา เช่น เปรนน์ คานห์เล และมิโมซา ก็ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรงเช่นกัน ณ วันที่ 20 พฤศจิกายน เส้นทางคมนาคมหลัก 4/6 เส้นทางที่เชื่อมต่อเมืองดาลัดกับพื้นที่อื่นๆ ถูกกัดเซาะอย่างรุนแรงจนไม่สามารถใช้งานได้ แม้จะไม่ได้แยกออกจากกัน แต่สามารถใช้ได้เพียง 2 เส้นทาง คือ ทิวเขาซาคอมและทิวเขาตาหนุง (บนทางหลวงหมายเลข 725) อย่างไรก็ตาม ทิวเขาทั้งสองแห่งนี้มีความคับแคบ และยานพาหนะทั้งหมดกระจุกตัวอยู่รวมกันที่นี่ ทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมาก

เพื่อประกันความปลอดภัยทางการจราจร ทางจังหวัดได้ระดมทรัพยากรบุคคลและทรัพยากรต่างๆ เพื่อประกันความปลอดภัยและการจราจรที่ราบรื่นสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่เข้าและออกจากเขตเมืองดาลัต ซึ่งเป็นศูนย์กลางการปกครองของจังหวัด การสำรวจและประเมินความเสียหายของงานจราจรได้รับคำสั่งอย่างเร่งด่วนและเด็ดขาดจากผู้นำจังหวัดทันทีหลังเกิดเหตุการณ์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และหัวหน้ากรมโยธาธิการ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบและกำหนดแผนฟื้นฟูโดยตรง พร้อมทั้งระดมทรัพยากรเพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟูสภาพการจราจรที่เสียหายอย่างเร่งด่วน คำสั่งจากรัฐบาลและ กระทรวงโยธาธิการ ยังได้เพิ่มแรงจูงใจและทรัพยากรให้กับงานฟื้นฟูสภาพการจราจรในพื้นที่อีกด้วย

เพื่อเร่งกระบวนการฟื้นฟู จึงมีการนำแนวทางแก้ไขเฉพาะเจาะจงมากมายมาปรับใช้กับเส้นทางสำคัญแต่ละเส้นทาง โดยเฉพาะเส้นทางเปรนน์พาส ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรที่สำคัญที่สุดของเมืองดาลัต โฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ขอให้กรมก่อสร้างประสานงานกับบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานการจราจรเดโอคา และบริษัทร่วมทุนด้านการก่อสร้างเดโอคา เพื่อระดมกำลังและเครื่องจักรให้มากที่สุดเพื่อเสริมกำลังพื้นที่ดินถล่มอย่างเร่งด่วน เป้าหมายคือการเปิดถนนครึ่งหนึ่งให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้งในอีกไม่กี่วันข้างหน้า เพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางที่สะดวกและปลอดภัยสำหรับทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยว

บ่ายวันที่ 24 พฤศจิกายน กรมโยธาธิการและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้จัดคณะสำรวจเพื่อตรวจสอบเส้นทางทั้งหมดเพื่อกำหนดเงื่อนไขในการเปิดถนน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ณ จุดเกิดเหตุดินถล่มบนช่องเขาเพรนน์ พนักงานจากบริษัท ตัน วู คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรด จำกัด กำลังเร่งตอกเสาเข็มลาร์เซนเพื่อป้องกันไม่ให้ดินถล่มลุกลาม โดยได้ตอกเสาเข็มแล้ว 132 ต้น ณ จุดเกิดเหตุดินถล่มขนาดใหญ่ใกล้สะพานดาตันลา ขณะนี้หน่วยงานกำลังดำเนินการตอกเสาเข็ม ณ จุดเกิดเหตุดินถล่มแห่งที่สอง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 2 วัน เมื่อเสร็จสิ้นแล้ว ช่องเขาเพรนน์จะสามารถปฏิบัติงานได้ชั่วคราวทั้งสองฝั่ง

สำหรับเส้นทางมิโมซาพาส กระทรวงก่อสร้างได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (PMU 85) เข้าควบคุมและฟื้นฟูสภาพการจราจรชั่วคราวก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน PMU 85 ได้ยื่นแผนระยะยาวต่อกระทรวงก่อสร้าง รวมถึงแผนการสร้างสะพานลอยข้ามช่วงดินถล่ม ในอนาคตอันใกล้นี้ หน่วยงานนี้ยังคงเร่งสร้างถนนสองทางชั่วคราว คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 พฤศจิกายน เพื่อลดภาระการจราจรในเส้นทางอื่นๆ นอกจากนี้ สำหรับเส้นทางภูเขาสำคัญอื่นๆ ทางจังหวัดยังเร่งดำเนินการหาสาเหตุเพื่อซ่อมแซมและแก้ไขปัญหาดินถล่มและความเสียหายโดยเร็ว...

ที่มา: https://baolamdong.vn/khan-truong-noi-lai-nhung-cung-duong-sat-lo-405245.html