ควรใช้โหมด 'L' ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติเมื่อใด?

เมื่อขับรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับขี่หลายคนมักมองข้ามเกียร์ต่ำ (โหมด L) อย่างไรก็ตาม การเข้าใจว่าควรใช้โหมดนี้เมื่อใดจะช่วยให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ปัจจุบัน ผู้ขับขี่หลายคนยังคงนิยมใช้เกียร์ธรรมดามากกว่าเกียร์อัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเกียร์อัตโนมัติได้พัฒนาไปอย่างมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในรถยนต์เกียร์ธรรมดา ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเกียร์ลงเองเมื่อขึ้นเนินเพื่อให้มีแรงยึดเกาะเพียงพอ แต่ในรถยนต์เกียร์อัตโนมัติ เพียงแค่ดันคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "L" (ต่ำ) ก็สามารถให้ผลลัพธ์เดียวกันได้โดยไม่ต้องเหยียบคลัตช์

ภาพประกอบ.

จุดประสงค์หลักของระบบเกียร์อัตโนมัติคือการลดการแทรกแซงของผู้ขับขี่ให้น้อยที่สุด แต่ในบางสถานการณ์เฉพาะ เช่น การเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำ ("L") การแทรกแซงของผู้ขับขี่ยังคงมีความจำเป็นอยู่

โหมดเกียร์ต่ำได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แรงบิดที่มากขึ้นในความเร็วต่ำ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อขึ้นหรือลงเนิน ขับขี่บนเส้นทางออฟโรด ขับขี่บนพื้นผิวที่ลื่น หรือเมื่อบรรทุกสัมภาระและลากจูงของหนัก

การเข้าใจว่าควรใช้โหมดนี้เมื่อใดและเพราะเหตุใด จะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากรถยนต์ของคุณ พร้อมทั้งปกป้องความปลอดภัยและความทนทานของระบบขับเคลื่อน

แนวคิดเบื้องหลังการใช้โหมด "L"

โหมดเกียร์ต่ำเป็นเครื่องมือสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและการควบคุมเมื่อขับขี่รถในสภาวะที่ท้าทาย ในโหมดนี้ ระบบส่งกำลังจะให้ความสำคัญกับเกียร์ต่ำ ทำให้เครื่องยนต์รักษาแรงบิดสูงได้แม้ในความเร็วต่ำ ส่งผลให้การขึ้นเนิน การลากจูง หรือการบรรทุกของหนักทำได้ง่ายขึ้นโดยไม่สูญเสียกำลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นบนเนินเขาหรือเดินทางบนถนนในชนบท

นอกจากจะช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะแล้ว โหมดเกียร์ต่ำยังได้ผลดีเมื่อลงเนินอีกด้วย รถจะใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์แทนการเบรกแบบกลไก ทำให้การลงเนินราบรื่นและมั่นคงยิ่งขึ้น และลดความเสี่ยงที่เบรกจะร้อนจัดหรือสึกหรอเร็วเกินไปเนื่องจากแรงเสียดทาน นี่คือหลักการที่ระบบควบคุมการลงเนินในรถ SUV สมัยใหม่หลายรุ่นใช้เพื่อรักษาระดับความเร็วที่ช้าและปลอดภัยเมื่อลงเนิน

นอกจากนี้ เนื่องจากความเร็วล้อถูกควบคุมอย่างแม่นยำยิ่งขึ้นในขณะที่รักษาแรงบิดให้คงที่ โหมดเกียร์ต่ำจึงมีประโยชน์อย่างยิ่งบนพื้นผิวที่มีแรงยึดเกาะต่ำ เช่น หิมะ น้ำแข็ง โคลน หรือทราย ส่งผลให้รถมีเสถียรภาพและแรงยึดเกาะที่ดีขึ้น ลดความเสี่ยงต่อการลื่นไถลของล้อ

โดยสรุปแล้ว โหมดเกียร์ต่ำได้รับการออกแบบมาสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความเร็วต่ำ แรงฉุดสูง และการควบคุมที่เหมาะสม เพื่อความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และตัวรถ

โหมด "L" และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

โดยพื้นฐานแล้ว โหมดเกียร์ต่ำไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงในชีวิตประจำวัน ซึ่งประสิทธิภาพโดยรวม การประหยัดน้ำมัน และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นมีความสำคัญมากกว่าการรักษาการยึดเกาะถนน เมื่อเปิดใช้งาน โหมดนี้จะจำกัดความเร็วสูงสุดของรถอย่างมาก และการใช้โหมดนี้บนทางหลวงไม่เพียงแต่ไม่สะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอีกด้วย

นอกจากนี้ การใช้เกียร์ต่ำจะทำให้เครื่องยนต์รักษาความเร็วรอบสูง ส่งผลให้เกิดเสียงดังขึ้นและประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่สะดวกสบายอย่างมากเมื่อเทียบกับโหมดอัตโนมัติปกติ ดังนั้น ควรใช้โหมดเกียร์ต่ำเฉพาะในช่วงเวลาสั้นๆ เมื่อจำเป็นจริงๆ เช่น เมื่อขึ้นเนิน ลงทางลาดชัน ลากของหนัก หรือขับขี่ในภูมิประเทศที่ยากลำบาก การใช้โหมดนี้เป็นเวลานานเกินไป โดยเฉพาะบนทางหลวง อาจทำให้เกียร์และระบบส่งกำลังสึกหรอเร็วขึ้น

อีกประเด็นสำคัญที่ควรทราบคือ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องเร่งและลดความเร็วอย่างค่อยเป็นค่อยไปเมื่อใช้เกียร์ต่ำ หลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวอย่างกระทันหันที่อาจทำให้ระบบส่งกำลังทำงานหนักเกินไป การเข้าใจวิธีการใช้งานและข้อจำกัดของเกียร์ต่ำไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณขับขี่บนเส้นทางออฟโรดได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานของรถของคุณอีกด้วย

การโฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-su-dung-che-do-l-ten-xe-o-to-so-tu-dong-10306016.html