เริ่มโครงการสำคัญหลายโครงการเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

(Chinhphu.vn) - เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม จังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เริ่มก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญหลายโครงการเพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยงและส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน วัน ถัง กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น

ด่งนาย เริ่มก่อสร้างทางหลวง 3 สาย

จังหวัดด่งนายเริ่มก่อสร้างทางด่วนสามสายที่เชื่อมพื้นที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางกับสนามบินลองถั่น ท่าเรือ และระบบโลจิสติกส์ของเขต เศรษฐกิจ ภาคใต้

โครงการทางด่วน 3 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนดาวกิ่ว-ตันฟู่ การขยายทางพิเศษโฮจิมินห์ซิตี้-Long Thanh ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-Long Thanh-Dau Giay ที่เชื่อมต่อกับสนามบิน Long Thanh และทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้ ช่วง Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai)

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Dau Giay-Tan Phu (ระยะที่ 1) เป็นส่วนแรกของทางด่วน Dau Giay-Lien Khuong ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโครงการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรที่สำคัญระดับชาติ ที่ได้รับการลงทุนโดยบริษัทร่วมทุนก่อสร้างพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง Truong Hai-Son Hai ภายใต้สัญญา PPP (การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน) - BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) โดยมีเงินลงทุนรวมประมาณ 8,496 พันล้านดอง

เส้นทางนี้มีความยาวกว่า 60 กิโลเมตร เริ่มต้นจากสี่แยกเฎาจาย (ตำบลเฎาจาย จังหวัดด่งนาย) และสิ้นสุดที่ตำบลฟูลัม (จังหวัดด่งนาย) โครงการนี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางด่วนชั้น 100 โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีขนาด 4 เลน

คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 24 เดือน โดยจะแล้วเสร็จในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2570 เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนสายนี้จะช่วยทำให้โครงข่ายถนนและทางด่วนที่วางแผนไว้เสร็จสมบูรณ์ และสร้างความก้าวหน้าในการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างจังหวัดด่งนาย นครโฮจิมินห์ จังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ และพื้นที่สูงตอนกลาง

โครงการนี้ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดภาระการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 และส่งเสริมประสิทธิภาพของทางด่วน วงแหวน ท่าเรือ และทางรถไฟ โครงการนี้ยังเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างทางด่วนสาย Dau Giay-Lien Khuong ให้เสร็จสมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคม การท่องเที่ยว และความมั่นคงและการป้องกันประเทศ โดยเชื่อมต่อจังหวัดต่างๆ ในที่ราบสูงภาคกลางผ่านจังหวัด Lam Dong และจังหวัด Dong Nai ไปยังระบบท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ท่าเรือ Phuoc An ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai และนครโฮจิมินห์

ในวันเดียวกัน โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก สายจาเงีย (หล่ามด่ง) - ชอนถัน (ด่งนาย) ส่วนที่ 1 ได้เริ่มดำเนินการ

ทางด่วนสายเจียเงีย-ชนถันมีความยาวทั้งหมดประมาณ 124.13 กม. (ช่วงที่ผ่านจังหวัดลัมดงยาวประมาณ 23.1 กม. และช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายยาวประมาณ 101.03 กม.) ทางด่วนมีขนาด 6 เลนเมื่อสร้างเสร็จแล้ว ความกว้างของผิวถนนคือ 32.25 ม. และความเร็วการออกแบบคือ 120 กม./ชม.

โครงการส่วนที่ 1 ลงทุนภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยกลุ่มบริษัท Vingroup - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company ได้รับเลือกให้เป็นผู้ลงทุนดำเนินโครงการนี้ ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 20,000 พันล้านดอง ระยะเวลาเตรียมการและดำเนินการโครงการอยู่ระหว่างปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2570

เช้าวันเดียวกัน บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองถั่น

โครงการนี้ดำเนินการภายใต้การตัดสินใจก่อสร้างฉุกเฉิน โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด เพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น และท่าเรือและระบบโลจิสติกส์ของเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้

โครงการนี้มีความยาว 21 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของถนนวงแหวนรอบที่ 2 ของนครโฮจิมินห์ไปสิ้นสุดที่ทางแยกของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า (จังหวัดด่งนาย) มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้เกือบ 15,000 พันล้านดอง

ผู้แทนกดปุ่มเริ่มโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ - ภาพ: VGP/LA

นครโฮจิมินห์ร่วมมือกับไตนิญเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ

เมื่อเช้าวันที่ 19 สิงหาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญเพื่อเริ่มโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ (แพ็คเกจกำจัดระเบิดและทุ่นระเบิด และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค)

ตามที่คณะกรรมการบริหารการลงทุนและก่อสร้างงานจราจรนครโฮจิมินห์ (คณะกรรมการการขนส่ง หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้ลงทุน) ระบุว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอกบ่าย (ระยะที่ 1) ในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) (ประเภทสัญญา BOT) ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติ

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัดและสร้างความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ที่มีอยู่ เชื่อมโยงกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 และ 4 พัฒนาเครือข่ายอุตสาหกรรมและเมืองท่าเรือ Moc Bai - นครโฮจิมินห์ - ก๊ายเม็ป - ถิวาย ซึ่งเชื่อมโยงกับระเบียงเศรษฐกิจทรานส์เอเชีย ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของนครโฮจิมินห์และไตนิงโดยเฉพาะ และจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป

โครงการนี้มีความยาวรวม 51 กิโลเมตร ประกอบด้วย 24.7 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์ และ 26.3 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดเตยนิญ เส้นทางเริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในตำบลฟูฮวาดง นครโฮจิมินห์ และสิ้นสุดที่สี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ตำบลเบ๊นเกา จังหวัดเตยนิญ (ห่างจากด่านชายแดนม็อกไบประมาณ 7 กิโลเมตร)

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 19,617 พันล้านดอง แบ่งเป็นทุนของรัฐ 9,674 พันล้านดอง (คิดเป็น 49.31%) ซึ่งประกอบด้วยทุนส่วนกลางประมาณ 2,872 พันล้านดอง และทุนงบประมาณนครโฮจิมินห์ 6,802 พันล้านดอง เงินทุนที่จัดสรรโดยนักลงทุนและบริษัทร่วมทุน PPP มีมูลค่า 9,943 พันล้านดอง ซึ่งเป็นทุนของเจ้าของโครงการประมาณ 1,491 พันล้านดอง (คิดเป็น 15% ของเงินลงทุนทั้งหมด)

นายเลือง มิญ ฟุก ผู้อำนวยการกรมการจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ทันทีที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตยนิญอนุมัติโครงการส่วนประกอบต่างๆ หน่วยงานได้ประสานงานอย่างเร่งด่วนกับหน่วยงาน หน่วยงานสาขา ภาคส่วน และองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่เส้นทางผ่าน เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินการ เช้าวันที่ 19 สิงหาคม โครงการนี้ได้เริ่มกระบวนการประมูลอย่างเป็นทางการสำหรับการกำจัดทุ่นระเบิดและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ซึ่งเป็นการเปิดโครงการสำคัญต่างๆ ของทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ

มุมมองจากจุดตัดระหว่างทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ และถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3

ควบคู่ไปกับการดำเนินการตามมาตรการกวาดล้างทุ่นระเบิดและการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค กรมการขนส่งกำลังประสานงานกับหน่วยงานที่ปรึกษาเพื่อดำเนินการออกแบบ ประเมินราคา และคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ ตามแผน มาตรการก่อสร้างของโครงการองค์ประกอบที่ 2 (งบประมาณลงทุน) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2568 ส่วนมาตรการก่อสร้างของโครงการองค์ประกอบที่ 1 (ทุน PPP) จะเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม 2569 คุณฟุก กล่าวว่า เป้าหมายคือการเปิดใช้งานทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบทั้งหมดภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2570

ตั้งแต่นี้จนถึงสิ้นปี กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์จะดำเนินโครงการสำคัญต่างๆ ต่อไป เช่น การขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย การเริ่มก่อสร้างถนนวงแหวน 2 (ช่วงที่ 1 และ 2) และการสร้างถนนวงแหวน 3 ให้แล้วเสร็จทั้งหมดภายในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2569

เล อันห์

ที่มา: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm