ตามข้อมูลของ VATM เที่ยวบินนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินความสามารถในการบิน ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับวิธีการออกแบบ และทดสอบผลกระทบของสัญญาณรบกวนต่อความแม่นยำและความเข้มข้นของระบบนำทางที่ใช้ในวิธีการบิน การทดสอบนี้ดำเนินการตามรายการวิธีการบินที่ได้รับการอนุมัติจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนาม
การประเมินประกอบด้วย: ความถูกต้องและความสมบูรณ์ของฐานข้อมูลการนำทาง (สิ่งกีดขวาง ภูมิประเทศ สถานีนำทาง ฯลฯ) และปัจจัยด้านภูมิประเทศและสิ่งกีดขวางที่อาจส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการบิน การบินนี้ดำเนินการโดยใช้เครื่องบินบีชคราฟต์ คิงแอร์ 350ER ซึ่งใช้ในการทดสอบ ปรับเทียบ และประเมินความแม่นยำของระบบไฟทางวิ่ง ระบบนำร่องบินขึ้นลงแม่นยำ ILS ไฟนำทาง ไฟลงจอด รวมถึงข้อมูลและอุปกรณ์ตรวจสอบอื่นๆ อีกมากมาย
ตามแผน เที่ยวบินจะเริ่มบินตั้งแต่วันที่ 31 กรกฎาคม โดยประมาณใช้เวลาบินรวมประมาณ 12.47 ชั่วโมง โดยสามารถปรับเวลาบินได้ตามสภาพอากาศ ณ เช้าวันที่ 1 สิงหาคม เที่ยวบินสองเที่ยวแรกได้ดำเนินการอย่างราบรื่น โดยแต่ละเที่ยวบินจะออกเดินทางจากสนามบินเตินเซินเญิ้ต บินต่อไปยังสนามบินลองแถ่ง เช็คอินน่านฟ้าของสนามบินลองแถ่ง แล้วจึงบินกลับลงจอดที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต
ปัจจุบัน ท่าอากาศยานลองแถ่ง ระยะที่ 1 มีขั้นตอนการบินทั้งหมด 68 ขั้นตอน ซึ่งประกอบด้วย ขั้นตอนการบินขาออก (SID) 27 ขั้นตอน ขั้นตอนการบินขาเข้า (STAR) 33 ขั้นตอน และขั้นตอนการบินลงจอด (IAP) 8 ขั้นตอน ข้อมูลทั้งหมดจากเที่ยวบินทดสอบจะถูกรวบรวมและวิเคราะห์เพื่อประเมินความแม่นยำและเสถียรภาพก่อนเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/khoi-dong-12-gio-bay-danh-gia-phuong-thuc-bay-tai-san-bay-long-thanh-i776777/
การแสดงความคิดเห็น (0)