ปลดล็อกช่องทางการพัฒนาสำหรับเขตเมืองหนองตั๊ก

สะพาน Nhon Trach บนถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ ที่เชื่อมระหว่างเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์ ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้วเมื่อปลายเดือนเมษายน

สะพาน Nhon Trach ได้เปิดให้สัญจรได้อย่างเป็นทางการแล้ว โดยเชื่อมระหว่างเขต Nhon Trach กับนคร โฮจิมินห์ ภาพ: เอกสาร

นี่เป็นสะพานถนนแห่งแรกที่ข้ามแม่น้ำ ด่งนาย ที่เชื่อมระหว่างเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์ โดยขณะนี้การก่อสร้างเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว

เชื่อมต่อ Nhon Trach กับโฮจิมินห์ซิตี้

สะพาน Nhon Trach เป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบ 1A ช่วง Tan Van - Nhon Trach ของถนนวงแหวน 3 - นครโฮจิมินห์ โครงการส่วนประกอบ 1A มีความยาวรวมมากกว่า 8 กม. ผ่านเขต Nhon Trach เป็นระยะทาง 6.3 กม. และนครโฮจิมินห์เป็นระยะทางเกือบ 2 กม. โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 7 ล้านล้านดอง โดยสะพาน Nhon Trach เพียงแห่งเดียวมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 1.8 ล้านล้านดอง โครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2022

โครงการนี้ถือเป็นโครงการสำคัญที่มีบทบาทในการเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังด่งนาย โดยเฉพาะในเขต Nhon Trach และบริเวณใกล้เคียง ตามแผนเดิม โครงการส่วนประกอบ 1A จะแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการได้ในเดือนกันยายน 2025 อย่างไรก็ตาม ด้วยความมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการเสร็จก่อนกำหนด นักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan และผู้รับเหมาจึงเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น เมื่อวันที่ 27 เมษายน สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงการ ได้บรรลุเป้าหมายการเปิดการจราจรทางเทคนิคแล้ว

Diep Bao Tuan รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวว่า การเปิดทางเทคนิคของสะพาน Nhon Trach ถือเป็นพื้นฐานที่สำคัญมากในการรับรองว่าโครงการ Component 1A ทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายน โดยทำให้ระยะเวลาดำเนินการโครงการสั้นลงประมาณ 3 เดือนเมื่อเทียบกับสัญญา

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan กล่าวไว้ แม้ว่าโครงการจะก้าวหน้ากว่ากำหนด แต่ผู้รับเหมาไม่ได้นิ่งนอนใจ แต่จะใช้ประโยชน์จากช่วงเวลาที่เหลือของฤดูแล้งอย่างเต็มที่เพื่อมุ่งเน้นทรัพยากรทั้งหมดในการก่อสร้างต่อไปเพื่อให้แน่ใจในคุณภาพและมุ่งมั่นที่จะย่นระยะเวลาการดำเนินโครงการให้สั้นลงต่อไป

โครงการส่วนประกอบ 1A ส่วน Tan Van - Nhon Trach ขยายจากทางหลวงหมายเลข 25B ของจังหวัดไปจนถึงทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองทานห์-เดาเกีย จุดเริ่มต้นตัดกับทางหลวงหมายเลข 25B ของจังหวัดในเขต Nhon Trach และจุดสิ้นสุดตัดกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองทานห์-เดาเกีย ในเมือง Thu Duc (นครโฮจิมินห์) โครงการนี้ได้รับการลงทุนและก่อสร้างจากเงินกู้ ODA จากรัฐบาลเกาหลีผ่านกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนา เศรษฐกิจ เกาหลี (EDCF) และกองทุนคู่ขนานจากรัฐบาลเวียดนาม

เพื่อพัฒนาหนองแตรให้เหมาะสมกับศักยภาพ

เขต Nhon Trach ตั้งอยู่ในใจกลางของเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ ซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของด่งนาย ในทางภูมิศาสตร์ เขต Nhon Trach ตั้งอยู่ใกล้กับเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศอย่างนครโฮจิมินห์ ศูนย์กลางของเขต Nhon Trach ตั้งอยู่ในรัศมี 20 กม. จากเขต 1 นครโฮจิมินห์ อย่างไรก็ตาม เขต Nhon Trach และนครโฮจิมินห์แยกจากกันด้วยแม่น้ำด่งนาย แม่น้ำ Long Tau แม่น้ำ Dong Tranh และแม่น้ำ Thi Vai ในขณะเดียวกัน โครงการสะพานถนนที่คาดว่าจะเชื่อมเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นสะพานที่จะมาแทนที่เรือข้ามฟาก Cat Lai นั้น ดำเนินการล่าช้ามาเป็นเวลานาน

สถานการณ์ “ใกล้บ้านแต่ไกลตรอก” ระหว่างเขต Nhon Trach และเมืองใหญ่โฮจิมินห์ เป็นหนึ่งในสาเหตุที่พื้นที่เขตเมือง Nhon Trach ไม่สามารถพัฒนาได้ตามศักยภาพในช่วงหลายสิบปีที่ผ่านมา

ในบริบทนั้น สะพาน Nhon Trach ซึ่งเป็นสะพานแรกที่เชื่อมเขต Nhon Trach กับนครโฮจิมินห์ รวมทั้งโครงการส่วนประกอบ 1A ทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในช่วงปลายเดือนมิถุนายน ซึ่งจะเป็น "จุดเชื่อมต่อ" ที่จะเปิดการพัฒนาพื้นที่เมือง Nhon Trach

นายโว่ ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เปิดเผยว่า ในด้านการพัฒนา พื้นที่เขตเมืองใหม่น็อนทรัคจะเป็นพื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 2 เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม พาณิชยกรรม บริการ การศึกษา การฝึกอบรม วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของจังหวัดด่งนายและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัดในการเชื่อมโยงการจราจร พื้นที่เขตเมืองน็อนทรัคจึงยังไม่ผ่านเกณฑ์ทั้งหมดของพื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 2 ดังนั้น เมื่อโครงการส่วนประกอบ 1A เสร็จสมบูรณ์ จะสร้างการเชื่อมต่อใหม่ระหว่างเขตน็อนทรัคและนครโฮจิมินห์ รวมถึงพื้นที่ท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาค ซึ่งจะเปิดโอกาสให้น็อนทรัคกลายเป็นพื้นที่เขตเมืองประเภทที่ 2 ขณะเดียวกันก็สร้างพื้นฐานสำหรับการสร้างโครงการถนนวงแหวน 3 - นครโฮจิมินห์ให้เสร็จสมบูรณ์

ดร. Pham Viet Thuan ผู้อำนวยการสถาบันทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ ประเมินว่า เมื่อระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการลงทุนอย่างสอดประสานและทันสมัย ​​รวมถึงการเปิดสะพาน Nhon Trach บนถนนวงแหวนที่ 3 - นครโฮจิมินห์ เพื่อเชื่อมต่อท้องถิ่นนี้กับนครโฮจิมินห์ พื้นที่ Nhon Trach จะมีโอกาสมากมายที่จะก้าวหน้าในการพัฒนา

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202505/khoi-thong-mach-phat-trien-cho-do-thi-nhon-trach-ef135f4/