พื้นที่ท่าเรือไขเม็ปฮาจะพัฒนาตามความต้องการผ่านการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ
ในการวางแผนรายละเอียดของท่าเรือ ท่าเทียบเรือ ท่าเทียบเรือ ทุ่น พื้นที่น้ำ และเขตน้ำ สำหรับระยะเวลา พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึง พ.ศ. 2593 ที่ นายกรัฐมนตรี ให้ความเห็นชอบ ท่าเรือน้ำลึกจะมีความสำคัญสูงสุดในการพัฒนา ซึ่งรวมถึงพื้นที่เกาะไขเมปฮาด้วย
ท่าเรือไขแม็ปได้รับการวางแผนให้เป็นท่าเรือประตูสู่การขนส่งระหว่างประเทศ
ตามแผนงาน ภายในปี พ.ศ. 2573 พื้นที่ท่าเรือก๋ายเมี๊ยบจะมีท่าเรือ 13 แห่ง (รวมท่าเทียบเรือ 30-31 แห่ง) เพื่อรองรับความต้องการสินค้าจาก 149.9 ล้านตัน เป็น 167.3 ล้านตัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นที่ปลายน้ำก๋ายเมี๊ยบฮาจะได้รับการพัฒนาตามความต้องการสินค้าคอนเทนเนอร์ขนส่งระหว่างประเทศตามความมุ่งมั่นของนักลงทุน และสอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมต่อกัน
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 พัฒนาท่าเรือใหม่ต่อเนื่อง ตอบโจทย์ความต้องการสินค้า มีอัตราการเติบโตเฉลี่ยประมาณ 3.5%/ปี ถึง 3.8%/ปี
โดยท่าเรือก๋ายเม็ปฮามีท่าเรือที่วางแผนไว้ 17 ท่า ส่วนท่าเรือปลายทางก๋ายเม็ปฮามีท่าเรือที่วางแผนไว้ 33 ท่า เพื่อรองรับความต้องการสินค้าที่เพิ่มขึ้น
เพื่อให้เป็นไปตามแผนพัฒนาดังกล่าว โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะยังได้รับการลงทุนในการประสานงานด้วย
โครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะมีแผนที่จะพัฒนาควบคู่ไปกับขนาดของท่าเรือ แผนนี้จะกำหนดแผนงานการลงทุนโดยพิจารณาจากทรัพยากรและความต้องการ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การวิจัยและลงทุนสร้างเส้นทางวุงเต่า-ถีวาย ให้เป็นเส้นทาง 2 เลน รองรับเรือขนาดบรรทุกสูงสุด 250,000 ตัน/24,000 TEU สอดคล้องกับกระบวนการพัฒนาท่าเรือปลายน้ำ
ขณะเดียวกัน ควรลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการดำเนินงานด้านความปลอดภัยทางทะเลและการบริหารจัดการภาคส่วนทางทะเลในพื้นที่ท่าเรือของรัฐ ในกรณีการระดมทรัพยากรทางสังคม การลงทุนในเส้นทางเดินเรือให้สอดคล้องกับขนาดของการวางแผนท่าเรือก็สามารถทำได้
จากการค้นคว้าของหนังสือพิมพ์เจียวทอง พบว่าในช่วงที่ผ่านมามีนักลงทุนจำนวนมากแสดงความสนใจในโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือที่เกาะไจเมปฮา เช่น บริษัทท่าเรือไจเมปจำกัด Gemadept - Terminal Link ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างกลุ่ม Geleximco - SCIC - ITC
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-cai-mep-ha-duoc-quy-hoach-the-nao-19225020215055141.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)