ภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลางมีสนามบินนานาชาติอย่างเป็นทางการซึ่งช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยว

ตามการตัดสินใจของ กระทรวงคมนาคม สนามบิน Lien Khuong จะกลายเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่สูงตอนกลาง ซึ่งถือเป็นแรงกระตุ้นที่สำคัญอย่างยิ่งในการมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยวในพื้นที่ที่สูงตอนกลางโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เมือง Lam Dong

ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2560 ถึงปัจจุบัน ท่าอากาศยานเลียนเคืองได้ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำมากกว่า 1,700 เที่ยวบินจากมาเลเซีย ไทย เกาหลี จีน มายังดาลัด โดยสายการบิน Air Asia, Korean Air, Thai Vietjet และ Vietjet Air

ปัจจุบันท่าอากาศยานเลียนเคืองรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ 6 เที่ยวบินต่อวัน สายการบินเวียตเจ็ทแอร์ให้บริการ 2 เส้นทางบินจากดาลัดไปยังอินชอนและปูซาน (เกาหลีใต้) ด้วยความถี่ 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

ในขณะเดียวกัน สายการบิน Jeju Air ของเกาหลีเป็นสายการบินต่างชาติเพียงสายเดียวที่ให้บริการเที่ยวบินจากเกาหลีไปยังดาลัต โดยมีเที่ยวบินจำนวน 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

รัฐบาลวางแผนให้ท่าอากาศยานนานาชาติเลียนเคืองเป็น 1 ใน 14 ท่าอากาศยานนานาชาติ และเป็น 1 ใน 30 ท่าอากาศยานของเวียดนามภายในปี 2573

ท่าอากาศยานนานาชาติเหลียนเคอองกลายเป็นท่าอากาศยานนานาชาติแห่งแรกในภูมิภาคที่ราบสูงตอนกลาง

เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2567 กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติแผนการก่อสร้างท่าอากาศยานเหลียนเคอองในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

แผนดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะทำให้สนามบิน Lien Khuong เป็นสนามบินระดับ 4E ซึ่งเป็นระดับสูงสุดของเวียดนามในปัจจุบัน ภายในปี 2030 โดยมีศักยภาพรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 20,000 ตันต่อปี

คาดว่าภายในปี พ.ศ. 2593 สนามบินแห่งนี้จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคน และขนส่งสินค้าได้ 30,000 ตันต่อปี

ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานฯ จะบำรุงรักษาอาคารผู้โดยสาร T1 ให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 2 ล้านคน/ปี และวางแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร T2 แห่งใหม่ให้มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคน/ปี

ภายในปี พ.ศ. 2593 จะมีการขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ให้ครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของท่าเรือทั้งหมดเป็นประมาณ 7 ล้านคนต่อปี โดยจัดสรรพื้นที่ไว้สำหรับการพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น

ท่าอากาศยานเลียนเคออง ห่างจากเมืองดาลัตประมาณ 28 กม. เริ่มก่อสร้างและดำเนินการภายใต้การบริหารของฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2476 โดยใช้ชื่อว่า ท่าอากาศยานเลียนข่าน

มากกว่า 20 ปีต่อมา สหรัฐอเมริกาเข้ายึดสนามบินแห่งนี้และซ่อมแซมและปรับปรุงเป็นครั้งแรก พร้อมทั้งเปลี่ยนชื่อเป็นสนามบินเลียนเคือง

ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2518 ถึง พ.ศ. 2523 สนามบินแห่งนี้ถูกกองทัพประชาชนเวียดนามเข้าควบคุมและดำเนินการ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524-2528 ท่าอากาศยานได้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางนครโฮจิมินห์-เหลียนเคออง โดยมีความถี่ 1 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ โดยใช้เครื่องบิน AK40

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2535 สนามบินได้กลับมาให้บริการขนส่งผู้โดยสารอีกครั้ง นอกจากเส้นทางโฮจิมินห์-เหลียนเคอองแล้ว ในช่วงเวลาดังกล่าว ยังได้เปิดให้บริการเส้นทางเหลียนเคออง-เว้ และในทางกลับกันด้วย เครื่องบินที่ใช้คือ AK40 และต่อมาถูกแทนที่ด้วย ATR.72

เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2546 โครงการ "ปรับปรุง ขยาย ยกระดับ ถนน HCC ทางขับเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน - ท่าอากาศยานเลียนเคือง" ได้เริ่มต้นขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าจะสามารถใช้งานเครื่องบินพลเรือนระยะกลาง เช่น A320, A321 และเทียบเท่าได้ โดยเป็นไปตามมาตรฐานระดับ 4C และท่าอากาศยานทหารระดับ 2

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2561 สนามบินแห่งนี้เปิดให้บริการด้วยขีดความสามารถตามการออกแบบที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 2 ล้านคนต่อปี และในปี พ.ศ. 2566 สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 2.5 ล้านคน และคาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้เท่ากับหรือสูงกว่าปี พ.ศ. 2566 ในปี พ.ศ. 2567

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/khu-vuc-tay-nguyen-chinh-thuc-co-san-bay-quoc-te-cu-huych-cho-du-lich-a669577.html