ด้วยความเด็ดขาดที่จะไม่เพิ่มทุนหรือยืดระยะเวลาการดำเนินโครงการและงานสำคัญระดับชาติ

ตั้งใจจะไม่เพิ่มทุนหรือยืดระยะเวลาการดำเนินโครงการและงานสำคัญระดับชาติซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคขนส่ง

ไทย คำประกาศสรุประบุว่า ด้วยตำแหน่งและบทบาทที่สำคัญอย่างยิ่งของงานและโครงการระดับชาติที่สำคัญในภาคการขนส่ง (ถนน ทางหลวง ทางรถไฟ ท่าอากาศยาน ท่าเรือ) การดำเนินการตามโครงการเหล่านี้ให้สำเร็จมีความหมายหลายประการ ได้แก่ การมีส่วนสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญต่อการบรรลุหนึ่งในสามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ของมติการประชุมใหญ่พรรคชาติครั้งที่ 13 ตอบสนองความต้องการการพัฒนาที่เร่งด่วน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่น ภูมิภาค และประเทศ เป็นหนึ่งในปัจจัยกระตุ้นการเติบโตที่สำคัญที่จะส่งเสริมให้เศรษฐกิจเติบโตมากกว่า 8% ในปี 2568 และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมให้เศรษฐกิจเติบโตสองหลักตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป มีส่วนสนับสนุนให้ดำเนินการตามมติของคณะกรรมการบริหารกลาง โปลิตบู โร มติรัฐสภา รัฐบาล และแนวทางของนายกรัฐมนตรีได้อย่างประสบความสำเร็จ

นายกรัฐมนตรี จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรค เร่งรัดให้เกิดความก้าวหน้า และให้กำลังใจบุคคลและกลุ่มต่างๆ ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ ปัจจุบัน คณะกรรมการกำกับดูแลกำลังกำกับดูแลโครงการจำนวน 37 โครงการ/โครงการองค์ประกอบจำนวน 95 โครงการ รวมทั้งโครงการในภาคส่วนถนน 35 โครงการ และโครงการในภาคการบิน 2 โครงการ โดยมีทุนการลงทุนรวมกว่า 1 ล้านพันล้านดอง คณะกรรมการกำกับดูแลได้ปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพและกระตือรือร้นในการขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ ออกไป โครงการต่างๆ มีการเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ และโครงการต่างๆ หลายโครงการเสร็จสิ้นเร็วกว่ากำหนด การดำเนินโครงการให้เสร็จก่อนกำหนดช่วยหลีกเลี่ยงการใช้เงินทุนเกินงบประมาณ เพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์ และทำให้ผู้คนมีความสุข....

บรรลุเป้าหมายมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศ ภายในปี 2568

ในช่วงเวลาข้างหน้า นายกรัฐมนตรีขอให้สมาชิกของคณะกรรมการอำนวยการมุ่งมั่นทุ่มเทเวลาและความพยายามต่อไป ยึดมั่นในวินัย ความรับผิดชอบ และทัศนคติที่จริงจัง เพื่อนำและกำกับดูแลการจัดการปัญหาและประเด็นต่างๆ ที่มีอยู่อย่างรวดเร็ว ยืดหยุ่น และมีประสิทธิผล ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการบริหารของจังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลางยังต้องดำเนินงานอย่างแข็งขันและมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยจิตวิญญาณแห่งการพูดความจริง การทำความจริง ประสิทธิภาพที่แท้จริง ผลิตภัณฑ์ที่แท้จริง นำประโยชน์และผลิตภัณฑ์ที่แท้จริงมาสู่ประชาชน

ส่วนเป้าหมายปี 2568 : เป้าหมายในการทำให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2568 ยังคงเดิม (ไม่มีการเพิ่มทุน ไม่มีเรื่องลบๆ ไม่มีการขยายระยะเวลาดำเนินการ...) ต้องบรรลุภารกิจทางการเมืองที่สำคัญในการมีทางด่วน 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 เสร็จสิ้นการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่นโดยพื้นฐานแล้ว และเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง (ใน 5 จุด เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568)

ส่วนแนวทางการขับเคลื่อนอุดมการณ์ นายกรัฐมนตรีต้องมีความมุ่งมั่นสูง ความพยายามสูง การกระทำที่เด็ดขาด และความมีสมาธิ มอบหมายงานให้ชัดเจน: แบ่งคนให้ชัดเจน งานให้ชัดเจน เวลาให้ชัดเจน ความรับผิดชอบให้ชัดเจน สินค้าให้ชัดเจน อำนาจให้ชัดเจน เปลี่ยนสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ เปลี่ยนเรื่องยากให้เป็นเรื่องง่าย เปลี่ยนเป้าหมายที่ต้องการให้เป็นจริง

มีความจำเป็นต้องริเริ่มสร้างสรรค์แนวคิด วิธีการคิด และการทำงานอย่างจริงจัง เอาชนะความยากลำบากและสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่ง "การเอาชนะดวงอาทิตย์ ชนะฝน ไม่แพ้พายุ" "การกินอย่างรวดเร็ว นอนอย่างเร่งด่วน" "การทำงานในช่วงวันหยุด วันปีใหม่ หากงานในระหว่างวันไม่เพียงพอ ให้ทำงานในเวลากลางคืน"... ระดมทรัพยากร อุปกรณ์ เครื่องจักรทั้งหมด ประยุกต์ใช้โซลูชันทางเทคนิคที่ทันสมัยเพื่อดำเนินโครงการทางด่วน เช่น An Huu - Cao Lanh, Ho Chi Minh City Ring Road 3, Tuyen Quang - Ha Giang, Bien Hoa - Vung Tau, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang... เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2568

ดำเนินการระดมทรัพยากรทั้งหมดเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งต่อไป; ระดมทั้งระบบการเมือง สหายปลัด ประธานาธิบดี แนวร่วมปิตุภูมิ และคณะกรรมการพรรค ร่วมเคลียร์พื้นที่

รวมพลังระดมกำลังทุกภาคส่วนเข้าร่วมโครงการ ส่งเสริมบทเรียนจากโครงการสาย 500 กิโลโวลท์ วงจร 3 ระดมทุกหน่วยงาน นักลงทุน นักลงทุน กำลังทหาร ตำรวจ สหภาพเยาวชน สหภาพสตรี ฯลฯ เข้าร่วมโครงการ ภายใต้คำขวัญ ผู้นำพรรค ความสามัคคีของรัฐบาล รัฐสภาเห็นพ้องต้องกัน ประชาชนสนับสนุน คาดหวังปิตุภูมิ เพื่อประโยชน์ของชาติ ประชาชน รับใช้ประชาชน หน่วยงานภายใต้กระทรวงกลาโหมส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการ “ลืมตัวเองเพื่อประเทศชาติ และรับใช้ประชาชน” ส่งผลให้ภาพลักษณ์ของทหารของลุงโฮสดใสขึ้นในการดำเนินโครงการต่างๆ นักลงทุนและผู้รับเหมาระดมผู้รับเหมาช่วงท้องถิ่นและทรัพยากรบุคคลท้องถิ่นตามคติประจำสถานที่ 4 ประการ; หมายเหตุ เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพของโครงการ อย่าปล่อยให้ความคืบหน้าส่งผลกระทบต่อคุณภาพ

โครงการร่วมทุนภาครัฐ-เอกชน จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนพฤษภาคม 2568

สำหรับขั้นตอนในการเตรียมการโครงการต่าง ๆ นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้หน่วยงานหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามอำนาจหน้าที่โดยเร่งด่วนหากพบปัญหาเกินกว่าอำนาจหน้าที่ให้รายงานให้ทราบโดยเร็ว ตั้งใจว่าจะไม่ผลักดันหรือหลีกเลี่ยง

โครงการร่วมทุนภาครัฐ-เอกชน ต้องดำเนินการตามขั้นตอนเริ่มก่อสร้างได้ภายในเดือน พ.ค. 68 นักลงทุนยังคงระดมทรัพยากร อุปกรณ์ และบุคลากรอย่างแข็งขันเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการ... มอบหมายให้กระทรวงการคลังศึกษาและเสนอแก้ไข พ.ร.บ. ส่งเสริมการลงทุนและ พ.ร.บ. การลงทุน ต่อไป เพื่อลดขั้นตอน (รวมถึงขั้นตอนประเมินของ กยท./กยท.) ดึงดูดทรัพยากรนอกงบประมาณแผ่นดิน และดึงดูดนักลงทุน

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้ธนาคารแห่งรัฐเวียดนามเร่งดำเนินการระดมเงินทุน 500,000 ล้านดองเพื่อลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล มอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟ๊อก สั่งให้กระทรวงการคลังจัดสรรทรัพยากรที่เพียงพอในการดำเนินการลงทุนในโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้จังหวัดด่งนาย คั๊งฮวา บิ่ญเซือง และลางเซิน ปฏิบัติตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีอย่างจริงจัง และพยายามให้มากขึ้น รวมทั้งมุ่งมั่นที่จะส่งมอบพื้นที่ที่เหลือทั้งหมดของโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ในเดือนพฤษภาคม 2568

จังหวัดกวางจิ กวางงาย บิ่ญดิ่ญ คั๋งฮวา นิญถ่วน บิ่ญถ่วน ด่งนาย และเกียนซาง เร่งดำเนินการส่งมอบที่ดินสำหรับโครงการจุดพักรถบนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ โดยให้แล้วเสร็จไม่เกินวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2568

จังหวัดอันซาง ซ็อกจาง ฮานอย หุ่งเอียน บั๊กนิญ เกียนซาง บั๊กเลียว ไทเหงียน เตวียนกวาง และเตี่ยนซาง ตั้งใจที่จะดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเพื่อตอบสนองความคืบหน้าของโครงการจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง ถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย และถนนโฮจิมินห์

เร่งมอบหมายให้ผู้รับจ้างไปดำเนินการจัดหาแหล่งวัตถุดิบโดยตรงกับเหมือง

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดเตี๊ยนซาง, เบ้นแจร, อันซาง และซ็อกจาง ดำเนินการตามขั้นตอนการขออนุญาตเหมืองแร่ที่เหลือให้เสร็จสิ้นภายในเดือนพฤษภาคม 2568 ตามคำแนะนำของนายกรัฐมนตรีในประกาศเลขที่ 203/TB-VPCP ลงวันที่ 25 เมษายน 2568 โดยจังหวัดอานซางได้ดำเนินการตรวจสอบและมอบหมายให้ผู้รับเหมาบริหารจัดการเหมืองแร่โดยตรงเพื่อจัดหาวัสดุอย่างเร่งด่วนเพื่อตอบสนองกำหนดการแล้วเสร็จของโครงการ

จังหวัดวินห์ลอง เตี่ยนซาง และเบ้นเทร กำลังพิจารณาเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ในปี 2568

จังหวัดดั๊กลักดำเนินการอนุมัติการเช่าที่ดินเหมืองอีเก้นและขั้นตอนการส่งคืนสถานที่ทิ้งวัสดุส่วนเกินชั่วคราวตามคำแนะนำของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ณ โครงการ Khanh Hoa-Buon Ma Thuot เสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะตรวจสอบการจัดหาวัสดุอุดรอยรั่วสำหรับโครงการสำคัญภาคใต้

ในส่วนของการดำเนินโครงการสนามบิน นายกรัฐมนตรีได้ขอให้บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ดำเนินการส่งเสริมผลงานที่ได้รับต่อไป ควบคุมคุณภาพและความปลอดภัยของแรงงานอย่างเคร่งครัด จัดระเบียบการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์ และให้แน่ใจว่าโครงการส่วนประกอบที่ 4 จะแล้วเสร็จในปี 2568 หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่รับผิดชอบความคืบหน้าของการดำเนินการโครงการส่วนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างสอดประสานและมีประสิทธิภาพ รับผิดชอบต่อพรรค รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และประชาชนเกี่ยวกับความคืบหน้าของการดำเนินการ โดยให้มั่นใจว่าโครงการสนามบินนานาชาติลองถันจะแล้วเสร็จในขั้นพื้นฐานภายในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ACV และหน่วยงานในพื้นที่มุ่งเน้นการสร้างสนามบินให้เสร็จสมบูรณ์ โดยขยายอาคารผู้โดยสาร T2 ของท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย สนามบิน Ca Mau, สนามบิน Phu Cat Binh Dinh, อาคารผู้โดยสาร T2 สนามบิน Dong Hoi...

ตามข้อมูลจาก VGP

ที่มา: https://baothanhhoa.vn/kien-quyet-khong-doi-von-khong-keo-dai-thoi-gian-thuc-hien-cac-cong-trinh-du-an-quan-trong-quoc-gia-249102.htm