ทางด่วนเลียนเคือง-เพรนน์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดได้มอบหมายให้กรมการวางแผนและการลงทุนทำหน้าที่ประธานและประสานงานร่วมกับกรมการคลัง กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กรมการก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนประจำเขต เทศบาล และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตรวจสอบและทบทวนกองทุนที่ดินที่สามารถนำออกประมูลเพื่อสร้างทุนการลงทุนในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อค และสายบาวล็อค-เลียนเคือง ในช่วงปี 2567 - 2568
โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อคและบาวล็อค-เลียนเคอองถือเป็นส่วนสำคัญของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของจังหวัด การหากองทุนที่ดินที่เหมาะสมและการประมูลเพื่อสร้างรายได้จากงบประมาณท้องถิ่นถือเป็นแนวทางที่เหมาะสมในการมีเงินทุนสำหรับลงทุนเพียงพอสำหรับโครงการเหล่านี้
นอกจากการตรวจสอบและทบทวนกองทุนที่ดินแล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาบทบัญญัติของกฎหมายที่ดินปี 2566 โดยมีเป้าหมายเพื่อเสนอให้มีการประมูลสิทธิการเช่าที่ดินเชิงพาณิชย์และบริการพร้อมการเก็บค่าเช่าที่ดินครั้งเดียวตลอดระยะเวลาการเช่า
โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บาวล็อค และสายบาวล็อค-เหลียนเคออง อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำเอกสารและขั้นตอนตามระเบียบ โดยทางจังหวัดมีกำหนดจะเริ่มก่อสร้างทางด่วนสายดังกล่าวภายในปีนี้
จุดสิ้นสุดของทางหลวง Lien Khuong-Prenn อยู่ติดกับช่องเขา Prenn
โครงการทางด่วนสายเตินฟู-บ่าวล็อคมีความยาว 66.3 กม. (10 กม. วิ่งผ่านจังหวัด ด่งนาย ) โดยมีการลงทุนรวม 6,500 พันล้านดองในเฟสแรก ซึ่งรัฐบาลกลางได้จัดสรรเงิน 2,000 พันล้านดองเพื่อสนับสนุนจังหวัดในการปรับพื้นที่และก่อสร้าง จังหวัดลัมดงได้ให้คำมั่นว่าจะจัดสรรเงินทุน 4,500 พันล้านดองสำหรับช่วงปี 2022-2025 (1,500 พันล้านดองในแต่ละเฟสต่อปี)
สำหรับโครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคออง ระยะทาง 73.9 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 12,000 พันล้านดอง จังหวัด ลัมดอง ตกลงที่จะจัดหาเงินทุนสนับสนุน 10,800 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นเงินจากนักลงทุน จังหวัดได้ส่งเอกสารร้องขอให้รัฐบาลกลางสนับสนุนเงิน 2,500 พันล้านดอง ด้วยโครงการนี้ จังหวัดลัมดองจะกลายเป็นจังหวัดแรกในประเทศที่จะสร้างทางด่วนโดยใช้เงินทุนร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP)
ที่มา: https://thanhnien.vn/lam-dong-ra-soat-quy-dat-dau-gia-tao-nguon-von-dau-tu-cao-toc-185240525144230519.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)