จะ “ลดราคา” ค่าตั๋วเครื่องบินอย่างไรดี?

กระทรวงคมนาคม เพิ่งส่งเอกสารถึงทางการและสายการบินของเวียดนามเพื่อให้มีการเสริมสร้างการบริหารจัดการของรัฐ ควบคุมค่าโดยสารเครื่องบินอย่างเข้มงวด และเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อลดราคาบริการในช่วงฤดูร้อนที่จะถึงนี้

เร่งหาแนวทางแก้ไขเพื่อลดราคาตั๋วโดยสาร

คำขอนี้เกิดขึ้นท่ามกลางสถานการณ์ที่ราคาตั๋วเครื่องบินสูงขึ้น โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดและฤดูกาล ท่องเที่ยว สูงสุด ซึ่งส่งผลกระทบต่อความต้องการเดินทางของผู้คน โดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อย

นักเศรษฐศาสตร์ กล่าวว่าสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องเข้ามาในตลาดนี้มากขึ้นเพื่อเพิ่มการแข่งขัน - ภาพ: aivivu.com

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามส่งเสริมบทบาทและความรับผิดชอบของหน่วยงานบริหารของรัฐในภาคการบิน เสริมสร้างการตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยการขายตั๋ว การประกาศ และรายการราคาตั๋วของสายการบิน ตรวจจับและจัดการการละเมิดกฎหมายราคาอย่างเคร่งครัดโดยเร็ว หากจำเป็น ให้เสนอหน่วยงานตรวจสอบราคาเฉพาะทางเพื่อดำเนินการตรวจสอบตามกฎหมาย

นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนยังต้องเป็นผู้นำในการทำงานร่วมกับสายการบินของเวียดนามในการศึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการจัดหาเครื่องบินสำหรับเส้นทางภายในประเทศในระยะสั้นและระยะยาว สร้างเงื่อนไขสูงสุดให้สายการบินสามารถเพิ่มจำนวนเครื่องบินเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางของผู้คนในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีค และเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาพีคในช่วงปลายปี ทบทวนและจัดการเวลาขึ้นและลง (ช่องบิน) ที่สนามบินอย่างยืดหยุ่นเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการจัดหาการขนส่งทางอากาศ

ขณะเดียวกัน กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเร่งศึกษาและเสนอแนวทางแก้ไขและนโยบายในการปรับลดราคาบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศ โดยยึดหลักความสมดุลระหว่างรัฐ ธุรกิจ และผู้โดยสาร

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังกำหนดให้สายการบินของเวียดนามต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศอย่างเคร่งครัด ประกาศราคา ประกาศราคา และเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับราคาและโปรแกรมการขายตั๋วต่อสาธารณะตามกฎระเบียบ ข้อมูลเกี่ยวกับโครงสร้างค่าธรรมเนียมในราคาตั๋วจะต้องสมบูรณ์ ชัดเจน และไม่ทำให้ผู้โดยสารสับสน

สายการบินได้นำช่วงราคาค่าโดยสารที่ยืดหยุ่นมาใช้ มีนโยบายให้สิทธิพิเศษแก่เที่ยวบินภายในประเทศอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชน และโปรแกรมการท่องเที่ยวและเทศกาลสำคัญต่างๆ ดำเนินการตามแผนงานในการเพิ่มจำนวนเครื่องบินเพื่อเพิ่มความจุในช่วงเวลาเร่งด่วน จัดเที่ยวบินกลางคืนเพื่อตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้โดยสาร ประสานงานเชิงรุกกับหน่วยงานและหน่วยงานด้านการท่องเที่ยวและท้องถิ่นต่างๆ เพื่อส่งเสริม โฆษณา และแนะนำโปรแกรม จุดหมายปลายทางและผลิตภัณฑ์ด้านการท่องเที่ยว... เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวและลดราคาตั๋วโดยสาร

นักเศรษฐศาสตร์ ว่าอย่างไรบ้าง?

ดร. ดินห์ ตง ถิง ผู้เชี่ยวชาญด้านเศรษฐศาสตร์จากสถาบันการคลัง ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์อุตสาหกรรมและการค้า เกี่ยวกับประเด็นที่เกี่ยวข้องกับค่าโดยสารเครื่องบินว่า กระทรวงคมนาคมได้ตกลงกับกระทรวงการคลังเรื่องราคาเพดานค่าโดยสารของสายการบินแล้ว และเมื่อราคาเพดานค่าโดยสารถูกควบคุมแล้ว ธุรกิจต่างๆ จะได้รับอนุญาตให้กำหนดราคาตั๋วสำหรับเส้นทางการบินได้ ตราบใดที่ราคาตั๋วโดยสารนั้นต่ำกว่าราคาเพดานค่าโดยสารที่ควบคุม

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังเป็นหน่วยงานที่ตรวจสอบและติดตามราคาตั๋วโดยสารของเส้นทางเหล่านี้เป็นประจำ เพื่อคุ้มครองสิทธิผู้บริโภคและเพื่อให้รัฐมีการบริหารจัดการที่เข้มงวดยิ่งขึ้น รวมถึงการบังคับให้สายการบินปฏิบัติตามราคาตั๋วโดยสารตามกฎหมาย

นายทินห์ยังกล่าวอีกว่า ในปัจจุบันสายการบินในประเทศของเรามีจำนวนน้อย และเครื่องบินมีจำนวนน้อยลงด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ เมื่อผู้ผลิตเรียกเครื่องบินหลายลำกลับเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่ผิดพลาด จำนวนเครื่องบินก็ลดลงไปอีก นอกจากนี้ จำนวนเครื่องบินเช่าใหม่ก็ลดลงไม่มากนัก ทำให้จำนวนเครื่องบินลดลงอย่างมาก

เมื่อกำหนดเส้นทางและเที่ยวบินออกเดินทางแล้ว สายการบินต่างๆ ยังคงต้องจัดเที่ยวบินทั้งไปและกลับโดยไม่มีผู้โดยสาร ทำให้ต้นทุนตั๋วเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งนี่เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ราคาตั๋วปรับขึ้น แต่ราคาตั๋วยังไม่สูงเกินกว่าราคาสูงสุดที่กำหนดไว้ นายทินห์ กล่าวว่า แม้ว่าการขอตรวจสอบการออกตั๋วโดยสารกับสายการบินจะเป็นเรื่องที่ดี แต่ปัจจุบันยังไม่จำเป็น

“ เมื่อกระทรวงคมนาคมตรวจสอบสายการบิน แน่นอนว่าไม่มีบริษัทใดกล้าที่จะเกินเพดานราคา ” นายทินห์กล่าว

นายทินห์ยังเห็นด้วยกับมุมมองที่ว่ายิ่งมีสายการบินมากขึ้นในตลาด การแข่งขันก็จะยิ่งสูงขึ้น และสายการบินจะต้องหาวิธีลดราคาตั๋วโดยสารโดยยังคงตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ในเวียดนาม การเพิ่มสายการบินใหม่เพื่อเพิ่มการแข่งขันในตลาดนั้นต้องมีขั้นตอนที่ซับซ้อน และยังต้องขึ้นอยู่กับการเติบโตของจำนวนผู้โดยสารให้มากเพียงพอด้วย

ในประเทศที่พัฒนาแล้วมีสายการบินจำนวนมากเนื่องจากความต้องการเดินทางสูง จำนวนผู้โดยสารที่มากขึ้น ค่าใช้จ่ายจะลดลง นอกจากนี้ ประเทศต่างๆ ยังมีสายการบินราคาประหยัดจำนวนมากซึ่งลดบริการร่วมเดินทาง ทำให้ราคาตั๋วเหมาะสมและหลากหลายมากขึ้น

นอกเหนือจากการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดแล้ว ภาษีและค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากตั๋วเครื่องบินแต่ละใบก็สามารถนำมาพิจารณาลดหย่อนได้เช่นกัน

“ ค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องกับการขึ้นและลง การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เชื้อเพลิง ความปลอดภัย ฯลฯ เป็นเรื่องยากที่จะลดได้เนื่องจากแนวทางปฏิบัติระหว่างประเทศ แต่มีค่าธรรมเนียม เช่น ค่าธรรมเนียมเข้าสนามบิน ซึ่งบางประเทศมีและบางประเทศไม่มี ด้วยค่าธรรมเนียมดังกล่าว เราจึงสามารถพิจารณาได้ว่าสามารถลดได้หรือไม่ ” ดร. ดิงห์ ตรอง ถิงห์ เสนอวิธีแก้ปัญหา

ที่มา: https://congthuong.vn/lam-sao-ha-nhiet-gia-ve-may-bay-323473.html