เวียดนามจัดการซ้อมดับเพลิงและอพยพเครื่องบินที่ตกเป็นครั้งแรก

(NLDO) - เป็นครั้งแรกในเวียดนามที่มีการจัดการฝึกซ้อมดับเพลิง กู้ภัยเครื่องบิน และเคลื่อนย้ายเครื่องบินที่ชำรุด

การฝึกซ้อมครั้งนี้จัดขึ้นที่ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย ร่วมกับท่าอากาศยานนานาชาติวิญ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม ณ บริเวณลานจอดเครื่องบิน ทหาร ของท่าอากาศยานวิญ เครื่องบินประสบเหตุและขอลงจอดฉุกเฉินที่โหน่ยบ่าย แต่เนื่องจากสภาพอากาศที่โหน่ยบ่ายไม่เอื้ออำนวยและทัศนวิสัยที่จำกัด เครื่องบินจึงต้องเปลี่ยนเส้นทางลงจอดที่เมืองวิญ

เครื่องบินจำลองที่ใช้ในการฝึกซ้อม

บุคคลเกือบ 200 คน ยานพาหนะและอุปกรณ์ 22 คันที่เข้าร่วมการฝึกซ้อมได้รับการระดมจากหน่วยงานภายใต้ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายและท่าอากาศยานวิญ รวมถึงหน่วยงานประสานงานและความร่วมมืออีกมากมาย

การฝึกซ้อมใช้ชื่อรหัสว่า KN.24 โดยมีรายละเอียดสถานการณ์ดังนี้: เวลาประมาณ 8:24 น. ของเดือน X ปี Y ปี 2024 ท่าอากาศยานนอยไบได้รับแจ้งจากหอควบคุมการจราจรทางอากาศเกี่ยวกับเที่ยวบินหมายเลข BC-206 ของสายการบิน X Airlines ในเส้นทาง VCA-NBA ซึ่งประสบปัญหาระบบน้ำมันไฮดรอลิกและขอลงจอดฉุกเฉินที่นอยไบ และในเวลาเดียวกันได้ขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน เครื่องบินมีกำหนดลงจอดเวลา 8:39 น. ท่าอากาศยานนอยไบได้เริ่มใช้แผนฉุกเฉินเต็มรูปแบบทันที ระดมกำลังภาคพื้นดินและอุปกรณ์ และเตรียมพร้อม ณ จุดรวมพล

เวลา 8:37 น. หอควบคุมการจราจรทางอากาศประกาศว่า เนื่องจากสภาพอากาศที่นอยไบไม่เอื้ออำนวย ท้องฟ้ามีเมฆมาก และทัศนวิสัยจำกัด ลูกเรือจึงขอเปลี่ยนเส้นทางลงจอดที่ท่าอากาศยานวิญ ท่าอากาศยานวิญได้รับข้อมูลดังกล่าวและได้จัดทำแผนฉุกเฉินฉบับสมบูรณ์เพื่อรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉิน

อุปกรณ์กู้ภัยอากาศยานที่ใช้ในการฝึกซ้อม

เมื่อเครื่องบินลงจอดที่สนามบินวิญ เนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกลดลง ขาตั้งล้อหน้าจึงไม่สามารถปล่อยได้เต็มที่ หลังจากลงจอด ขาตั้งล้อหน้าก็พังทลายลง เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างหัวเครื่องบินกับรันเวย์ ทำให้เกิดประกายไฟและเกิดเพลิงไหม้ เครื่องบินหยุดอยู่ที่ปลายรันเวย์ที่สนามบินวิญและไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ มีผู้โดยสาร 180 คน สินค้า 2,000 กิโลกรัม และลูกเรือ 8 คนอยู่บนเครื่อง

ท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่ายและวินห์พร้อมด้วยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำข้อมูลไปปฏิบัติ ดำเนินการดับเพลิงและกู้ภัย และจัดการเคลื่อนย้ายเครื่องบินที่ไร้ความสามารถตามแผน

การฝึกซ้อมประกอบด้วย 2 ส่วนหลัก: ส่วนที่ 1 เป็นการฝึกซ้อมการใช้เจ้าหน้าที่และกลไกการบังคับบัญชา และส่วนที่ 2 เป็นการฝึกซ้อมสถานการณ์จริงของกองกำลังที่ตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินโดยตรง

การฝึกซ้อมแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ระยะที่ 1: การฝึกซ้อมดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน ประกอบด้วย 2 เนื้อหาหลัก ได้แก่ การใช้งานกลไกการดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน และการฝึกภาคปฏิบัติเกี่ยวกับการดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน ระยะที่ 2: การจัดการอพยพอากาศยานที่ไร้คนขับโดยใช้อุปกรณ์กู้ภัยอากาศยาน ประกอบด้วย 3 เนื้อหาหลัก ได้แก่ การใช้งานกลไกการอพยพบนอากาศยานที่ไร้คนขับ การฝึกภาคปฏิบัติเกี่ยวกับการอพยพอากาศยานที่ไร้คนขับ และการจัดการสถานการณ์และบทเรียนจากการฝึกซ้อม

นายเหงียน ดึ๊ก หุ่ง รองผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) แสดงความยินดีกับความสำเร็จของการฝึกซ้อมครั้งนี้ และเน้นย้ำถึงความสำคัญของการทำซ้ำรูปแบบการฝึกซ้อมนี้ เพื่อให้การสนับสนุนอย่างครอบคลุมแก่ท่าอากาศยานในเครือของ ACV ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการเตรียมพร้อมรับมือกับสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆ ทั่วทั้งเครือข่ายท่าอากาศยานของเวียดนาม

การฝึกฝนอย่างจริงจังนำความสำเร็จมาสู่ KN.24 แสดงให้เห็นถึงความเป็นมืออาชีพของกองกำลังในการประสานงานเพื่อรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้อุปกรณ์กู้ภัยอากาศยานเพื่อเคลื่อนย้ายอากาศยานที่พิการ นับเป็นครั้งแรกที่มีการนำอุปกรณ์กู้ภัยอากาศยานมาใช้ในการฝึกจริงที่สนามบินเมื่อเกิดเหตุการณ์

ภาพการซ้อมบางส่วน:

กองกำลังที่เข้าร่วมการฝึกซ้อม

กองกำลังที่เข้าร่วมการฝึกซ้อม

ที่มา: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm