ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ลองแทง-เดาเจย์ เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 51 และตัดกับถนน T2 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเตา นี่เป็นหนึ่งในเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ซิตี้และสนามบินลองแทง และการขยายเส้นทางจะเริ่มในวันที่ 19 สิงหาคมนี้ - ภาพ: อา ล็อก
สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกประกาศสรุปข้อสรุปของผู้นำนครโฮจิมินห์และจังหวัด ด่งนาย ในการประชุมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการวางแผนและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงสองพื้นที่เข้าด้วยกัน
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจึงเห็นพ้องต้องกันที่จะมอบหมายให้กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เป็นผู้นำและประสานงานกับกรมการก่อสร้างจังหวัดด่งนายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เพื่อจัดตั้งคณะทำงานเพื่อดำเนินโครงการเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่ง
คณะทำงานชุดนี้มีผู้อำนวยการกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์เป็นหัวหน้า โดยมีผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดด่งนายเป็นรองหัวหน้า และสมาชิกประกอบด้วยผู้นำจากกรมและหน่วยงานต่างๆ ของทั้งสองจังหวัด
คณะทำงานจะพัฒนาข้อกำหนด หน้าที่ และแผนปฏิบัติการ โดยให้ความสำคัญกับโครงการที่มีความเป็นไปได้สูง จัดสรรรายการโครงการสำคัญสำหรับช่วงปี 2026-2030 และสร้างความสอดคล้องกับคำสั่งของผู้นำทั้งสองฝ่าย
ผู้นำของทั้งสองท้องถิ่นเห็นพ้องกันโดยพื้นฐานถึงความจำเป็นในการลงทุนก่อสร้างสะพานเพื่อทดแทนเรือข้ามฟากแคทลายและฟูมี่ 2 รวมถึงสะพานดงไน 2 ด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการสะพานทดแทนเรือข้ามฟากแคทไล และโครงการสะพานดงไน 2 อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดงไน ในขณะที่โครงการสะพานฟูมี่ 2 ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์
ขอให้หน่วยงานก่อสร้างในทั้งสองพื้นที่ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการในขั้นตอนต่อไป
ในส่วนของการก่อสร้างทางรถไฟเชื่อมสนามบินตันเซินญัตกับสนามบินลองแทง คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้มอบหมายให้กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อดำเนินโครงการให้เป็นไปตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี และให้คำแนะนำและเสนอแนวทางแก้ไขแก่เมือง
ในส่วนของการพัฒนาระบบขนส่งผู้โดยสารสาธารณะ กรมก่อสร้างของทั้งสองพื้นที่จะยังคงดำเนินการตามคำสั่งของผู้นำท้องถิ่นต่อไป ในขณะเดียวกันก็จะประสานงานและตกลงกันเพื่อให้คำแนะนำและเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนของทั้งสองพื้นที่เพื่อพิจารณาและตัดสินใจตามระเบียบข้อบังคับ
ขนาดของโครงการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมต่อสองพื้นที่เข้าด้วยกัน
โครงการสะพานฟูมี่ 2 ซึ่งเริ่มต้นที่ถนนเหงียนฮูโถ (นครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่เชื่อมต่อกับถนนหมายเลข 25C (จังหวัดด่งนาย) มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 21,484 พันล้านดอง
สะพานแคทไลมีมูลค่าการลงทุนรวม 19,500 พันล้านดอง ส่วนสะพานดงไน 2 มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 10,945 พันล้านดอง สะพานทั้งสามแห่งได้รับการออกแบบให้มี 8 เลน
ในส่วนของโครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองแทง (มูลค่า 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) กระทรวงการก่อสร้าง ได้เสนอต่อนายกรัฐมนตรีเมื่อเร็วๆ นี้ว่า นครโฮจิมินห์ควรเป็นหน่วยงานบริหารจัดการในการลงทุนด้านการเชื่อมต่อแบบบูรณาการระหว่างสนามบินตันเซินญัตและสนามบินลองแทง
ที่มา: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)