เหตุผลที่จังหวัดกวางนามหยุดดำเนินการโครงการขุดลอกท่าเรือคีฮา ระยะที่ 2

กวางนาม ปรับนโยบายลงทุนหยุดโครงการขุดลอกท่าเรือคีฮา ระยะที่ 2

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามเพิ่งส่งการตัดสินใจปรับนโยบายการลงทุนและหยุดการดำเนินโครงการขุดลอกท่าเรือกีฮา (ระยะที่ 2) ต่อสภาประชาชนจังหวัด

จังหวัดกวางนามเสนอให้ยุติการดำเนินโครงการขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือกีฮา ระยะที่ 2

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนาม ระบุว่า เหตุผลในการปรับนโยบายการลงทุนและหยุดการดำเนินโครงการนี้ คือ โครงการขุดลอกช่องทางเข้าท่าเรือ Ky Ha (ระยะที่ 2) ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดในมติหมายเลข 42/QD-HDND ลงวันที่ 30 ตุลาคม 2558 ด้วยเงินลงทุนรวม 199,480,716,000 ดอง แหล่งทุนลงทุนได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลาง ระยะเวลาการดำเนินโครงการคือปี 2560-2563 โดยมีขนาดของการยกระดับช่องทางจากท่าเรือ Ky Ha เป็นท่าเรือ Tam Hiep ให้เป็นไปตามมาตรฐานสำหรับเรือบรรทุกน้ำหนัก 20,000 DWT โดยให้มั่นใจว่าเรือบรรทุกน้ำหนัก 15,000 DWT บรรทุกสินค้าได้เต็ม และเรือบรรทุกน้ำหนัก 20,000 DWT ที่มีน้ำหนักบรรทุกลดลงสามารถขนส่งไปยังท่าเรือของสวนอุตสาหกรรม Tam Hiep ได้ ความยาวรวม 6.2 กม. (ร่องน้ำ 5.9 กม. และแอ่งกลับเรือ 0.3 กม.) ก้นร่องน้ำกว้าง 100 ม. ความลึกร่องน้ำ -9.5 ม.

ตามการปรับปรุงแผนแม่บทการก่อสร้างเขต เศรษฐกิจ เปิดจูไล จังหวัดกวางนาม จนถึงปี 2035 ที่มีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ซึ่งได้รับความเห็นชอบจากนายกรัฐมนตรีในข้อมติที่ 1737/QD-TTg ลงวันที่ 13 ธันวาคม 2018 ท่าเรือกีฮา (ปัจจุบันคือท่าเรือจูไล) จะถูกศึกษาให้เป็นท่าเรือประเภท I (ท่าเรือแห่งชาติ) และมีแผนจะเปิดทางน้ำสายใหม่จากพื้นที่กัวโล เพื่อรองรับเรือที่มีขนาดตั้งแต่ 30,000 ตันไปจนถึง 50,000 ตัน ดังนั้นเส้นทางน้ำปัจจุบันไปยังท่าเรือ Ky Ha จากทุ่นที่ 0 ถึงท่าเทียบเรือ Tam Hiep มีความยาวประมาณ 4.8 กม. รองรับเรือขนาดระวางบรรทุกต่ำกว่า 20,000 DWT เป็นหลัก

ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปรับและเสริมความลึกของทางน้ำทั้งหมดตั้งแต่ทุ่นที่ 0 ถึงท่าเรือ Tam Hiep ที่มีความยาว 11 กม. ขุดลอกพร้อมกันไปที่ระดับความสูง -10.0 ม. บนแผนที่เดินเรือ เพื่อให้แน่ใจว่าเรือขนาด 15,000 ตันบรรทุกสินค้าได้เต็มที่ เรือขนาด 20,000 ตันขึ้นไปสามารถลดภาระหรือใช้ประโยชน์จากระดับน้ำขึ้นสูงเพื่อเดินเรือไปยังบริเวณท่าเรือ Ky Ha และ Tam Hiep ได้ การปรับเนื้อหาจะไม่เพิ่มยอดการลงทุนที่ได้รับอนุมัติรวม

โครงการใช้งบประมาณกลางตามนโยบายที่ได้รับอนุมัติ 100% อย่างไรก็ตาม กระบวนการเตรียมการลงทุนโครงการได้ใช้งบประมาณของจังหวัด 190 ล้านดอง ขณะเดียวกัน เนื่องจากไม่มีการจัดสรรทุนงบประมาณกลางสำหรับโครงการอีกต่อไป เพื่อให้มั่นใจว่ามีการชำระค่าใช้จ่ายในรายการที่ปรึกษา ค่าใช้จ่ายอื่นๆ และงานที่ยังไม่ได้ดำเนินการ จึงประมาณไว้ที่ 1.64 พันล้านดอง จึงจำเป็นต้องปรับโครงสร้างทุนเพื่อชำระทุนงบประมาณรายจังหวัด

ขณะเดียวกัน ระยะเวลาการดำเนินโครงการได้สิ้นสุดลงแล้ว (2560-2566) ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสารและขั้นตอนการชำระเงินโครงการจะเสร็จสมบูรณ์ จึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระยะเวลาการดำเนินโครงการ

เกี่ยวกับนโยบายการหยุดดำเนินโครงการและการปรับนโยบายการลงทุน คณะกรรมการถาวรพรรคประจำจังหวัดได้ตกลงที่จะหยุดดำเนินโครงการในประกาศเลขที่ 769-TB/TU ลงวันที่ 14 พฤษภาคม 2567 หนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 2778-CV/TU ลงวันที่ 6 สิงหาคม 2567 เรื่อง ปรับนโยบายการลงทุนโครงการขุดลอกร่องน้ำเข้าท่าเรือข่า (ระยะที่ 2) เพื่อดำเนินการตามความคิดเห็นนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกหนังสือแถลงอย่างเป็นทางการฉบับที่ 3557/UBND-KTN ลงวันที่ 17 พฤษภาคม 2567 เรื่องนโยบายยุติการดำเนินโครงการขุดลอกร่องน้ำไปยังท่าเรือคีฮา (ระยะที่ 2)

โครงการที่อยู่ในระหว่างดำเนินการ เนื้อหาที่ปรับปรุงแล้วไม่ทำให้ยอดการลงทุนที่ได้รับอนุมัติเพิ่มขึ้น แต่จะเปลี่ยนเป้าหมาย ขอบเขต ขนาด และโครงสร้างทุนของการลงทุนไปเมื่อเทียบกับนโยบายการลงทุนที่ได้รับอนุมัติ จึงต้องมีการปรับปรุงนโยบายการลงทุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติในมาตรา 16 วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการลงทุนภาครัฐ

ต้นทุนการตรวจสอบและการยืนยันการชำระบัญชีโดยประมาณอยู่ที่ 790 ล้านบาท มูลค่าการชำระหนี้ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นสำหรับต้นทุนการจัดการโครงการ ค่าที่ปรึกษา ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ค่าชดเชย ค่าเคลียร์พื้นที่หลังจากได้รับการอนุมัติการชำระเงินอยู่ที่ประมาณ 850 ล้านดอง

ขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามได้เสนอให้ปรับเป้าหมายการลงทุนเพื่อลงทุนขุดลอกร่องน้ำเข้าสู่ท่าเรือ Ky Ha เพื่อตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าสำหรับเรือขนาดบรรทุกเต็ม 15,000 ตัน เรือขนาด 20,000 ตัน และใหญ่กว่า ช่วยลดภาระทางน้ำไปยังพื้นที่ท่าเรือ Ky Ha และ Tam Hiep ของท่าเรือ Ky Ha รองรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมและส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในจังหวัด ปรับความยาวทางน้ำทั้งหมดรวมเป็น 11 กม. (ตั้งแต่ทุ่นที่ 0 ถึงท่าเรือทัมเฮียบ) เพิ่มการขุดลอกช่วงตั้งแต่ทุ่นที่ 0 ถึงท่าเรือที่ 3 ยาว 4.8 กม. ปรับโครงสร้างทุนการลงทุนโดยใช้ทุนสนับสนุนเป้าหมายจากงบประมาณกลาง (โครงการเป้าหมายการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเล) และงบประมาณจังหวัด 1,830,000,000 บาท

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนามได้เสนอให้ปรับระยะเวลาดำเนินการโครงการตั้งแต่ปี 2560-2568 และหยุดดำเนินการและดำเนินการตามขั้นตอนการยุติโครงการให้เสร็จสิ้น

ที่มา: https://baodautu.vn/quang-nam-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-du-an-nao-vet-luong-cang-ky-ha-giai-doan-2-d224711.html