ในวันหยุดสุดสัปดาห์หนึ่ง ณ สนามบินฟูแคท ฝูงบินฝึกบินหมู่ขนาดใหญ่ของกรมทหารที่ 940 – โรงเรียนนายทหารอากาศ กำลังเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจบินสวนสนามในงานฉลองครบรอบ 80 ปีแห่งการก่อตั้งกองทัพประชาชนเวียดนามและครบรอบ 35 ปีวันป้องกันประเทศ
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการฝึกบินของเครื่องบินขับไล่ Yak-130 จำนวน 3 หรือ 4 ลำ ที่จัดเรียงเป็นรูปทรงลูกศร สามเหลี่ยม และบันได หน่วยช่างเทคนิคของกรมที่ 940 ได้ระดมกำลังพลและอุปกรณ์ และดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการทางเทคนิคอย่างจริงจังและละเอียดถี่ถ้วนก่อนการบิน
ณ บริเวณลานจอดเครื่องบิน ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์อากาศยานได้ถอดผ้าคลุมอุปกรณ์ออกอย่างรวดเร็ว ติดตั้งบันไดสำหรับลงจอด และทำการตรวจสอบอากาศยานแบบครบวงจร พวกเขาได้ระบาย ตรวจสอบ เก็บตัวอย่าง และบันทึกตัวอย่างเชื้อเพลิง รวมถึงตรวจสอบเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์เสริม ตลอดจนระบบต่างๆ เพื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันไฮดรอลิก ฯลฯ
ในด้านอุปกรณ์การบิน บุคลากรจะตรวจสอบฝาครอบการทำงานและชิ้นส่วนที่ปิดผนึกของเครื่องบินอย่างพิถีพิถัน พวกเขาจะทำการตรวจสอบระบบไฟฟ้าอย่างครอบคลุมเพื่อให้มั่นใจว่าระบบของเครื่องบินทำงานได้อย่างเสถียร
ผู้เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์วิทยุจะตรวจสอบอุปกรณ์และใส่แท็กเข้าไปในระบบป้อนข้อมูลอัตโนมัติ รวมถึงแก้ไขภารกิจการบินลงในระบบ K-130 ที่ซับซ้อน...
เมื่อการบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเสร็จสิ้นลง เที่ยวบินสำรวจทางอุตุนิยมวิทยาจึงเริ่มต้นขึ้นในช่วงเที่ยงวัน ท่ามกลางความร้อนระอุของภาคกลางตอนใต้...
เสียงคำรามของเครื่องยนต์เจ็ทดังสนั่นไปทั่วบริเวณสนามบินอันกว้างใหญ่ เมื่อเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 4 ลำ ซึ่งควบคุมโดยนักบินของแต่ละลำ เคลื่อนตัวไปยังจุดจอดรอและทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้า
เมื่อถึงระดับความสูงที่กำหนด เครื่องบินจะถูกบังคับจัดรูปขบวนเป็นรูปทรงลูกศร ตลอดการบิน รูปขบวนเครื่องบินสี่ลำจะรักษาระดับความสูงที่คงที่ 50-3,500 เมตร ในพื้นที่น่านฟ้าที่กำหนด โดยมีความแตกต่างของระดับความสูง 5-7 เมตร ระยะห่างระหว่างเครื่องบินที่คงที่ 20 เมตร และมุมมอง 30-45 องศา เพื่อให้มั่นใจว่ารูปขบวนเป็นไปตามสถานการณ์และข้อกำหนดของภารกิจ
พันโท เหงียน วัน ซอน ผู้บัญชาการกรมทหารราบที่ 940 กล่าวว่า "ตั้งแต่ต้นปี 2024 หลังจากได้รับแผนจากผู้บังคับบัญชาระดับสูง กรมทหารราบได้เริ่มฝึกบินหมู่ด้วยเครื่องบิน Yak-130 จำนวน 3 และ 4 ลำ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบินแสดงเพื่อเฉลิมฉลองวันหยุดสำคัญทางทหาร"
สำหรับหน่วยนี้ นี่เป็นภารกิจใหม่เอี่ยมที่ไม่เคยได้รับมอบหมายมาก่อน ดังนั้น ผู้นำและผู้บังคับบัญชาของหน่วยจึงให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดและวางแผนการฝึกอบรมที่เฉพาะเจาะจงและละเอียดถี่ถ้วน
สิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือการคัดเลือกบุคลากรสำหรับภารกิจ นักบินที่ได้รับการคัดเลือกล้วนเป็นนายทหาร ผู้บังคับบัญชา และครูฝึกการบินที่มีประสบการณ์ มีชั่วโมงบินสะสมสูง มีทักษะการบินที่ยอดเยี่ยม และมีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะทำงานในแผนกอุตุนิยมวิทยาทั้งสี่แผนก…
โดยพิจารณาจากคุณสมบัติ เทคโนโลยี และยุทธวิธีของเครื่องบิน Yak-130 รวมถึงทักษะการต่อสู้ทางอากาศของนักบินส่วนใหญ่ หน่วยได้หารือ คำนวณ และตัดสินใจเกี่ยวกับข้อมูลและเทคนิคการบินเฉพาะด้าน เช่น ระดับความสูง ระยะห่าง ความแตกต่างของระดับความสูง มุมมอง ฯลฯ สำหรับสมาชิกแต่ละคนในฝูงบิน
ระหว่างการบิน ให้รักษารูปแบบการบินที่มั่นคงและอยู่ใกล้กัน เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการแสดงทางอากาศจะน่าตื่นตาตื่นใจและปลอดภัยอย่างแน่นอน
หลังจากวางแผนอย่างละเอียดแล้ว หน่วยงานจะดำเนินการฝึกอบรมภาคทฤษฎีบนพื้นดิน การสาธิตการบินอย่างเชี่ยวชาญบนเครื่องจำลอง การฝึกอบรมในเครื่องจำลองการบิน และกำหนดมาตรฐานวิธีการรับมือกับสถานการณ์ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการบินแบบหมู่สำหรับนักบิน ก่อนที่จะดำเนินการฝึกปฏิบัติจริง
นับตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 หน่วยงานได้ทำการฝึกซ้อมการบินสาธิตไปแล้วกว่า 10 รูปแบบอย่างประสบความสำเร็จ ทักษะและเทคนิคการบินของนักบินได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องในแต่ละเที่ยวบิน พร้อมที่จะมอบการแสดงที่น่าประทับใจแก่ผู้ชมและประชาชนทั่วประเทศในระหว่างการเฉลิมฉลองครบรอบปี
วัณโรค (อ้างอิงจาก Vietnamnet)[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baohaiduong.vn/man-nhan-voi-doi-hinh-phan-luc-yak-130-xe-gio-tren-khong-386165.html
การแสดงความคิดเห็น (0)