ฟุตเทจดังกล่าวถูกแชร์บนเฟซบุ๊กโดย Mauro Pili อดีตประธานาธิบดีแห่งภูมิภาคซาร์ดิเนีย หลังจากที่เขาขึ้นเครื่องบินของ ITA Airways จากเมืองคายารีไปยังกรุงโรม
“ผมไม่เคยเห็นเครื่องบินปิดทับด้วยเทปแบบนี้มาก่อน” พิลีเขียน ภาพแสดงให้เห็นเทปสีเงินปิดทับบริเวณลำตัวเครื่องบิน
“เช้านี้ เวลา 7.20 น. ขณะออกเดินทางจากเมืองคายารีไปโรม ไม่มีใครสังเกตเห็นอะไรเลยเนื่องจากขึ้นเครื่องผ่านอุโมงค์” ปิลีเขียน โดยอ้างว่าผู้โดยสารเพิ่งรู้ตัวว่าอยู่บนเครื่องบินที่ “ปะซ่อม” เมื่อถึงกรุงโรม
เทปติดที่ลำตัวเครื่องบินของสายการบิน ITA
วิดีโอนี้ ดึงดูดความคิดเห็นจากผู้ใช้หลายร้อยคน บางคนตกใจ บางคนบอกว่าวิธีนี้ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อแก้ปัญหาชั่วคราวและปลอดภัย "ปลอดภัยจริงเหรอ? เทปกำลังจะหลุดแล้ว" ปิลีตอบ
ผู้แสดงความคิดเห็นรายหนึ่งย้ำว่าผู้โดยสารคาดหวัง "ความปลอดภัยสูงสุด" เสมอเมื่อชำระเงินค่าตั๋วเครื่องบิน เขายังยืนยันด้วยว่า "ผมมั่นใจ 99% ว่าหากผู้โดยสารเห็นสติกเกอร์นี้ พวกเขาจะไม่ขึ้นเครื่อง"
เพื่อตอบสนองต่อข้อโต้แย้งดังกล่าว ITA Airways ระบุว่าสายการบิน "ดำเนินการโดยปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กำหนดโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อยู่เสมอ และเคารพผู้โดยสารและลูกเรือบนเครื่องบินอย่างเต็มที่"
สายการบินกล่าวว่าการซ่อมแซมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อ “แก้ไขชั่วคราว” ความเสียหายที่พบ “การดำเนินการนี้ดำเนินการตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิต โดยเฉพาะ ‘เทป’ โลหะที่ใช้เฉพาะทางการบิน” สายการบินกล่าวกับ Wanted in Rome
ในความเป็นจริง แพทช์ดังกล่าวบนเครื่องบินไม่ใช่เรื่องแปลก
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้โดยสารหลายคนที่กังวลได้โพสต์ภาพเครื่องบินที่ถูกบันทึกเทปไว้บนโซเชียลมีเดีย ปีที่แล้ว ผู้โดยสารรายหนึ่งในออสเตรเลียได้โพสต์ภาพปีกเครื่องบินโบอิ้ง 787 ของสายการบินควอนตัสที่ถูกบันทึกเทปไว้ ตามรายงานของ หนังสือพิมพ์ซิดนีย์มอร์นิงเฮรัลด์
แม้ว่าจะดูเหมือนเทปที่ติดอยู่บนปีกเครื่องบิน แต่จริงๆ แล้วเป็นวัสดุที่ทำจากอะลูมิเนียม ซึ่งในอุตสาหกรรมการบินเรียกกันว่า "เทปความเร็วสูง" และปลอดภัยอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมบางประเภท ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติระบุ
เทปติดปีกเครื่องบินควอนตัส
“ไม่มีทางเลยที่เทปกาวธรรมดาๆ จะถูกใช้กับเครื่องบิน” จอห์น แนนซ์ นักบินอาวุโสและที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยกล่าว “ดังนั้นหากคุณเห็นมัน ก็ไม่ต้องกังวลมากเกินไป เพราะมันถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องบินโดยเฉพาะ”
แนนซ์กล่าวว่าเทปนี้มีความทนทานอย่างยิ่ง สามารถทนต่อลมแรงได้ถึง 600 ไมล์ต่อชั่วโมง และทนต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้เมื่อใช้อย่างถูกต้อง เทปนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อยึดชิ้นส่วนสองชิ้นเข้าด้วยกัน แต่มีไว้เพื่อป้องกันการหลุดลอกเพิ่มเติมที่อาจเกิดขึ้นบนเครื่องบิน
อย่างไรก็ตาม Nance เสริมว่าสายการบิน "ไม่ควรใช้เทปมากเกินความจำเป็น" โดยเฉพาะในสถานที่ที่ผู้โดยสารมองเห็นได้
ในปี พ.ศ. 2545 สำนักงานบริหารการบินแห่งสหพันธรัฐได้ปรับสายการบิน United Airlines เป็นเงิน 805,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ฐานให้บริการเที่ยวบิน 193 เที่ยวบินโดยใช้เทปที่ไม่เหมาะสม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)