รถไฟฟ้าเบญจม - ซั่วเตียน เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ฟรี 1 เดือน

TPO - หลังจากพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ของวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 จำนวน 14 สถานีจะเปิดให้บริการพร้อมกันเพื่อต้อนรับผู้โดยสาร ในช่วงเดือนแรกของการให้บริการ ประชาชนจะสามารถใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครได้ฟรี

TPO - หลังจากพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ของวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 จำนวน 14 สถานีจะเปิดให้บริการพร้อมกันเพื่อต้อนรับผู้โดยสาร ในช่วงเดือนแรกของการให้บริการ ประชาชนจะสามารถใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครได้ฟรี

ผู้นำนครโฮจิมินห์และเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม ร่วมพิธีประกาศเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบิ่นถั่น - ซ่วยเตี๊ยน ภาพโดย: Huu Huy

เมื่อเช้าวันที่ 22 ธันวาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้จัดพิธีประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการดำเนินงานรถไฟชานเมืองสาย 1 ของนครโฮจิมินห์ (รถไฟใต้ดินสาย 1: เบินถั่น - ซ่วยเตียน)

ในพิธี นายฟาน กง บัง ประธานคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ แถลงว่า โครงการรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ หมายเลข 1 มีความยาวรวม 19.7 กิโลเมตร มี 14 สถานี โครงการนี้ใช้เงินทุน ODA จาก รัฐบาล ญี่ปุ่นและเงินทุนสนับสนุนจากรัฐบาลท้องถิ่น ปัจจุบัน โครงการได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% ของปริมาณงานทั้งหมด และมีชั่วโมงการทำงานที่ปลอดภัย ณ สถานที่ก่อสร้าง 65 ล้านชั่วโมง

เราคาดหวังว่ารถไฟฟ้าสาย 1 จะได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากประชาชนทั้งในเมืองและภูมิภาค เพื่อให้โครงการนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด ในอนาคตอันใกล้นี้ เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการรถไฟฟ้าในเมืองต่อไปด้วยจิตวิญญาณแห่งความคิดสร้างสรรค์ ความก้าวหน้า และความมุ่งมั่นอย่างสูง เพื่อร่วมสร้างระบบขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน มีอารยธรรม และทันสมัย” คุณฟาน กง บัง กล่าว

คุณฟาน กง บ่าง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์ ภาพโดย: ฮู ฮุย

นายเล มินห์ เจียต ผู้อำนวยการบริษัทรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์หมายเลข 1 (HURC1 ผู้ดำเนินการเส้นทาง) กล่าวว่า หลังจากผ่านพ้นอุปสรรคและความท้าทายต่างๆ มากมาย จนถึงปัจจุบัน พนักงานของบริษัทก็บรรลุเป้าหมายในการรับและดำเนินการและดำเนินการจริงในเส้นทางรถไฟชานเมืองสายเบ๊นถั่น-ซ่วยเตียน หมายเลข 1 ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 ถึง 19 ธันวาคม 2567 ด้วยขบวนรถไฟจำนวน 4,565 ขบวน และระยะทางมากกว่า 85,000 กม. โดยเสร็จสิ้นการทดสอบและประเมินผลโดยหน่วยงานที่ปรึกษา

“งานสร้างทางเดินทางกฎหมายและกลไกการสั่งซื้อสำหรับการดำเนินงานเรือและการบำรุงรักษาโครงการได้เสร็จสมบูรณ์เกือบหมดแล้ว ซึ่งจะทำให้กลไกทางการเงินมีเสถียรภาพในระยะยาว” นาย Triet แจ้ง

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคโฮจิมินห์ เหงียน วัน เนน สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสาย 1 เบ็นถั่น - เซื่อยเตียน ภาพถ่าย: “Huu Huy”

ตัวแทนจาก HURC1 ระบุว่า หลังจากพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เวลา 10.00 น. ของวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จำนวน 14 สถานีจะเปิดให้บริการต้อนรับผู้โดยสาร ตามมติของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ในเดือนแรกของการให้บริการ (ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ถึง 20 มกราคม 2568) ผู้โดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ๊นถั่ญ-ซ่วยเตี๊ยน จะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมตั๋วโดยสาร

ในช่วง 6 เดือนแรก ฝ่ายปฏิบัติการจะเปิดเส้นทางเวลา 5:00 น. และปิดเส้นทางเวลา 22:00 น. โดยรถไฟจะวิ่งเป็นประจำทุก 8-12 นาทีต่อเที่ยว หลังจาก 6 เดือน เส้นทางจะเปิดเวลา 5:00 น. และปิดเวลา 23:30 น. โดยรถไฟจะวิ่งเป็นประจำทุก 5-10-15 นาทีต่อเที่ยว (ตามเวลาเร่งด่วน/ปกติ/นอกช่วงเวลาเร่งด่วน)

ประชาชนสามารถใช้บัตรมาสเตอร์การ์ดขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินโฮจิมินห์ได้ ภาพโดย: Huu Huy

ราคาตั๋วรวม: ตั๋วเที่ยวเดียว (ตั๋วเดินทาง) สำหรับหนึ่งสถานีราคา 7,000 ดอง และตลอดเส้นทางราคา 20,000 ดอง/เที่ยว ตั๋วรายวันราคา 40,000 ดอง ใช้ได้ 1 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋ว 3 วันราคา 90,000 ดอง ใช้ได้ 3 วัน ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ตั๋วรายเดือนสำหรับผู้โดยสารทั่วไปราคา 300,000 ดอง/เดือน ตั๋วรายเดือนสำหรับวิชาที่มีความสำคัญ (นักเรียน/นักศึกษา) ราคา 150,000 ดอง/เดือน เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ผู้มีคุณธรรม ผู้สูงอายุ (อายุ 60 ปีขึ้นไป) และผู้พิการได้รับการยกเว้นตั๋ว

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ เหงียน วัน เหนน (ซ้าย) และนายอิโตะ นาโอกิ เอกอัครราชทูตวิสามัญผู้มีอำนาจเต็มแห่งญี่ปุ่นประจำเวียดนาม ลงรถไฟใต้ดินที่สถานีเบ๊นถัน ภาพโดย: Huu Huy

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง กล่าวในพิธีว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งในเมืองที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นในการพัฒนา บูรณาการ และพัฒนาอย่างยั่งยืนของนครโฮจิมินห์ โครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการวางแผนระบบขนส่งสาธารณะ ตอบสนองความต้องการของประชาชนให้เดินทางได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม

“การเดินทางครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องของรัฐบาลเมืองเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงมิตรภาพและความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลญี่ปุ่นอีกด้วย” นายเกืองกล่าว

เจ้าหน้าที่สถานีเบนถันเตรียมพร้อมให้บริการผู้โดยสารในวันแรกของการให้บริการ ภาพโดย: Huu Huy

นายบุ่ย ซวน เกือง กล่าวเสริมว่า โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้ดำเนินการตามเงื่อนไขครบถ้วนตามกฎระเบียบ เพื่อดำเนินการอย่างเป็นทางการ ใช้ประโยชน์ และเริ่มต้นบทใหม่ในการเดินทางสู่การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่ทันสมัย รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะกลายเป็นพื้นที่สาธารณะที่ทันสมัย เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมเมืองที่มีชีวิตชีวาของนครโฮจิมินห์ เป็นจุดเริ่มต้นของการเริ่มต้นใหม่ แรงบันดาลใจสร้างสรรค์ และช่วงเวลาที่น่าจดจำ

บุคคลกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินสายเบ๊นถั่น-ซั่วเตียน หมายเลข 1 ในวันแรกของการให้บริการ ภาพโดย: Huu Huy

เราเชื่อมั่นว่ารถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์จะกลายเป็นสัญลักษณ์แห่งความทันสมัยและการเชื่อมโยงในชีวิตประจำวัน เป็นจุดเช็คอินยอดนิยมของนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัย และในขณะเดียวกันก็มีส่วนร่วมในการสร้างความเชื่อมโยง ไม่เพียงแต่ในทางภูมิศาสตร์เท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่พบปะ แลกเปลี่ยน และแบ่งปันประสบการณ์ที่น่าสนใจอีกด้วย ในระยะต่อไป นครโฮจิมินห์จะยังคงให้ความสำคัญและมุ่งเน้นไปที่การลงทุนและพัฒนาเส้นทางรถไฟในเมืองไปพร้อมๆ กันในการวางแผนการขนส่งในเมือง โดยพัฒนาอย่างแข็งแกร่งตามโมเดล TOD มุ่งสร้างนครโฮจิมินห์ให้เป็นเมืองอัจฉริยะ ทันสมัย และยั่งยืนในอนาคต ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของนวัตกรรม การเชื่อมโยง และอารยธรรมเมือง” นายบุ่ย ซวน เกือง กล่าว

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ พาน วัน ไม (ขวา) และนายโอโนะ มาซูโอะ กงสุลใหญ่ญี่ปุ่นประจำนครโฮจิมินห์ สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินหมายเลข 1 ภาพโดย: ฮู ฮุย

ผู้นำนครโฮจิมินห์และเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนามสัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดินหมายเลข 1 ภาพโดย: Huu Huy

นายอิโตะ นาโอกิ เอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 เป็นรถไฟฟ้าสายแรกในเวียดนาม ซึ่งเป็นโครงการที่ได้รับเงินกู้ ODA สูงสุดจากญี่ปุ่นสำหรับเวียดนาม และเป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ของความร่วมมือระหว่างญี่ปุ่นและเวียดนาม โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 เชื่อมโยงพื้นที่ที่มีความต้องการขนส่งสูง และจะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในการขนส่งของประชาชน จากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไปสู่ระบบรถไฟในเมือง

“ในความสัมพันธ์กับเวียดนาม รวมถึงนครโฮจิมินห์ โดยอิงจากความสัมพันธ์ความร่วมมือเช่นโครงการนี้ ญี่ปุ่นหวังที่จะดำเนินความร่วมมือที่จำเป็นสำหรับการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์หมายเลข 1 และสาย ฮานอย หมายเลข 2” นายอิโตะ นาโอกิ กล่าว

ฮุ่ย

ที่มา: https://tienphong.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-mien-phi-1-thang-post1702952.tpo