โครงการดังกล่าวเป็นโครงการกลุ่ม B มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 540,000 ล้านดองจากงบประมาณส่วนกลางและตัวเมือง และกำลังดำเนินการอยู่ในเขตฮัววัง ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568-2571.
![]() |
รถยนต์เรียงรายกันบริเวณทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B กับทางด่วนสาย ดานัง -กวางงาย ภาพถ่ายโดย: Thanh Hien |
โครงการนี้จะลงทุนในการก่อสร้างและสร้างทางแยกต่างระดับโดยยึดหลักการใช้ประโยชน์สูงสุดจากส่วนที่ลงทุนและก่อสร้างแล้วของโครงการทางด่วนสายดานัง- กวางงาย
โดยเฉพาะการก่อสร้างสะพานบนทางหลวงหมายเลข 14B ข้ามทางด่วน โดยวางโครงสร้างสะพานช่วงแรกให้มีขนาดตามขนาดของทางหลวงหมายเลข 14B ที่กำลังดำเนินการอยู่ ใช้ประโยชน์และขยายสะพานที่มีอยู่ถนนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลน กม.78+144.31
โครงการจะขยายทางแยกรัศมี Hoa Lien - Quang Ngai ภายในทางแยกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อเลี้ยวซ้ายทางอ้อม ซึ่งสอดคล้องกับขนาดของทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
โครงการยังได้ดำเนินการก่อสร้างทางแยก ถนนบริการประชาชน ไฟฟ้า แสงสว่าง ไฟสัญญาณ และการระบายน้ำแล้วเสร็จ
นี่คือจุดตัดระหว่างทางด่วนสองสายคือ สายฮวาเหลียน-ตุ้ยโลน และสายดานัง-กวางงาย ในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน การจราจรที่คับคั่งมักทำให้เกิดการจราจรติดขัด
ก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ลงนามในมติมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของเมือง ดานังรับและจัดการทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B กับทางด่วนดานัง - กวางหงาย
ที่มา: https://tienphong.vn/da-nang-duyet-gan-540-ty-dong-lam-mot-nut-giao-post1745134.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)