เปิดทางนำสินค้าเกษตรที่สูงออกสู่ตลาด

หงษ์ทู เป็นชุมชนบนที่สูงที่มีศักยภาพทางการเกษตร โดยเฉพาะการปลูกชา มันสำปะหลัง ไม้ผล... และพืชอาหารและดอกไม้นานาชนิด...

ชาวบ้านหม่าควายทัง (ตำบลหงทู) กำลังเก็บชา

หลังจากการควบรวมกิจการ ตำบลหงทูมีพื้นที่ธรรมชาติกว่า 11,000 เฮกตาร์ มีประชากรมากกว่า 6,000 คน วิถีชีวิต ทางเศรษฐกิจ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับผลผลิตทางการเกษตร ปัจจุบันตำบลมีพื้นที่ปลูกชามากกว่า 589 เฮกตาร์ มันสำปะหลังหลายร้อยเฮกตาร์ และพืชผลทางการเกษตรและดอกไม้นานาชนิด ผลผลิตธัญพืชรวมอยู่ที่ประมาณ 7,000 ตันต่อปี อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบด้านพื้นที่ขนาดใหญ่และศักยภาพทางการเกษตรที่อุดมสมบูรณ์ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ไม่เพียงพอ

แม้ว่าหมู่บ้าน 100% จะมีถนนสำหรับรถจักรยานยนต์ที่สะดวกสบาย แต่อัตราการใช้ถนนลูกรังก็ยังคงสูง เส้นทางหลายสายเสื่อมโทรมและเป็นโคลนในฤดูฝน ทำให้การขนส่งสินค้าไปยังตลาดเป็นเรื่องยาก ความจริงข้อนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ผลผลิตทางการเกษตร "ติดขัด" และมูลค่าลดลงเท่านั้น แต่ยังจำกัดความสามารถในการนำเครื่องจักร วัสดุ และความก้าวหน้า ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยีเข้าสู่การผลิต ซึ่งส่งผลกระทบต่อกระบวนการเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจไปสู่สินค้าในชุมชน

พื้นที่ปลูกชาคุณภาพสูงของตำบลหงทูตั้งอยู่บนภูเขาสูง โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรไม่ได้รับการรับประกัน ทำให้กระบวนการเก็บเกี่ยวและขนส่งเป็นเรื่องยาก

ด้วยตระหนักถึงบทบาทสำคัญของการคมนาคมขนส่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เทศบาลฮ่องธูได้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรจำนวนมากสำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ในช่วงปี พ.ศ. 2563-2568 เทศบาลได้ดำเนินโครงการ 22 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 11.2 พันล้านดอง โดยมุ่งเน้นไปที่งานจราจรในชนบท ไฟฟ้า โรงเรียน และบ้านวัฒนธรรม ด้วยเหตุนี้ จนถึงปัจจุบันหมู่บ้านในตำบล 100% มีถนนสำหรับรถจักรยานยนต์ แต่มีเป้าหมายที่สูงขึ้นสำหรับปี 2568-2573 โดยมุ่งมั่นให้ถนนในตำบล 95% แข็งแกร่งขึ้น ขยายเส้นทางระหว่างภูมิภาคที่เชื่อมต่อศูนย์กลางตำบลกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 เส้นทางน้ำทาม- ลายเจา และทางหลวงจังหวัดหมายเลข 128 มากขึ้นเรื่อยๆ นี่เป็นแนวทางเชิงกลยุทธ์ที่จะช่วยให้ท้องถิ่นต่างๆ ในตำบลหงทูบูรณาการเข้ากับเครือข่ายการขนส่งทั่วไป สร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจสินค้าโภคภัณฑ์ โดยเฉพาะพื้นที่ปลูกชา มันสำปะหลัง และผลไม้ที่กระจายอยู่ในเขตย่อยภูมิอากาศสองแห่ง

นายเหงียน กาว เกือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำตำบลฮ่องทู กล่าวว่า "สำหรับตำบลในพื้นที่ภูเขาและห่างไกลอย่างฮ่องทู โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง หากการจราจรเชื่อมต่อกันได้อย่างราบรื่น ผลผลิตทางการเกษตรของประชาชนจะสามารถนำออกสู่ตลาดได้ทันเวลา และมูลค่าทางเศรษฐกิจก็จะเพิ่มขึ้น ดังนั้น ในช่วงวาระนี้ คณะกรรมการพรรคประจำตำบลจึงได้ให้ความสำคัญกับทรัพยากรสำหรับการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อใช้ประโยชน์จากศักยภาพของท้องถิ่นอย่างมีประสิทธิภาพ..."

กล่าวได้ว่าในชุมชนที่มีโครงสร้างเศรษฐกิจที่เน้นการเกษตรเป็นหลักอย่างฮ่องธู การคมนาคมที่สะดวกเป็นปัจจัยสำคัญประการแรกในการสร้างพื้นที่ผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ที่กระจุกตัวกัน เมื่อถนนได้รับการปรับปรุง พื้นที่ปลูกชา มันสำปะหลัง ไม้ผล ฯลฯ ไม่เพียงแต่จะขยายตัวมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังสามารถเข้าถึงเทคโนโลยี เครื่องจักร ปุ๋ย และพันธุ์พืชใหม่ๆ ได้ง่ายอีกด้วย ดังนั้น การลงทุน ปรับปรุง และเสริมสร้างระบบการจราจรในชนบทจึงถือเป็น "กุญแจสำคัญ" สำหรับฮ่องธูในปัจจุบัน เพื่อใช้ประโยชน์จากความได้เปรียบด้านที่ดิน นำพาผลผลิตสำคัญตั้งแต่ชา มันสำปะหลัง ไปจนถึงไม้ผล ให้เข้ามามีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าของสินค้าโภคภัณฑ์ ค่อยๆ สร้างขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาด ช่วยลดความยากจนอย่างยั่งยืนและสร้างโอกาสใหม่ๆ ในชนบท

นายเหงียน บา ดัต รองหัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจของตำบลฮ่องทู กล่าวว่า "การสร้างหลักประกันโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับท้องถิ่นในการจัดระเบียบการผลิตให้สอดคล้องกับสินค้า เมื่อนั้นเองที่ตำบลจะสามารถวางแผนพื้นที่ปลูกชา มันสำปะหลัง และผลไม้ใหม่ให้สอดคล้องกับห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคง ดังนั้น ควบคู่ไปกับการระดมทรัพยากรเพื่อการลงทุนด้านการขนส่ง เทศบาลจึงมุ่งเน้นการเรียกร้องให้ภาคธุรกิจและสหกรณ์เข้ามามีส่วนร่วมในการเชื่อมโยง สร้างแบรนด์ และขยายตลาดการบริโภคสินค้าเกษตร..."

สำหรับชาวตำบลฮ่องทู ความกังวลของประชาชนยังคงอยู่ที่ปัญหาเส้นทางคมนาคมที่ยากลำบาก รถบรรทุกขนส่งชาและมันสำปะหลังต้องวนเวียนอยู่หลายชั่วโมงกว่าจะถึงถนนใหญ่ หลายครั้งในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว ฝนตกหนักติดต่อกันเป็นเวลานาน ผลผลิตทางการเกษตรตกค้างในไร่จนทำให้ราคาตกต่ำ คุณโล วัน แซ็ง (ผู้ปลูกชาในหมู่บ้านหม่า ไคว ทัง มานาน) เล่าว่าครอบครัวของเขาขยายพื้นที่เพาะปลูกมาหลายปีแล้ว แต่ผลผลิตกลับขายยาก พ่อค้าแม่ค้าจึงซื้อแต่พอประมาณเพราะกังวลเรื่องค่าขนส่ง

เป็นที่ยอมรับได้ว่าการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งไม่เพียงแต่เป็นการเปิดทางเท่านั้น แต่ยังเป็นการ “เปิดทิศทาง” การพัฒนาใหม่ๆ ให้กับพื้นที่ภูเขาที่มีอุปสรรคมากมายอีกด้วย เมื่อการขนส่งได้รับการรับประกัน สินค้าเกษตรที่สำคัญก็มีโอกาสที่จะกลายเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจที่เป็นรูปธรรมให้กับประชาชน นี่ยังเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้ตำบลหงธูค่อยๆ ลดความยากจนอย่างยั่งยืน โดยมุ่งเน้นการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่

ที่มา: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011