Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

รถติดเกือบ 70 ครั้งต่อเดือน ถนนโซเวียดเงติญห์จะแออัดขนาดไหน?

Báo Giao thôngBáo Giao thông22/10/2024


ทัศนียภาพการจราจรบนถนน Xo Viet Nghe Tinh จากแยก Hang Xanh ถึงแยก Dai Liet Si

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 1.

ตามที่ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ Giao thong รายงาน ในวันปกติ (ไม่มีฝน ไม่มีเหตุการณ์ใดๆ...) ถนนระยะทางประมาณ 1 กม. จากสี่แยก Hang Xanh ถึงสี่แยก Dai Liet Si (เขต Binh Thanh นครโฮจิมินห์) จะมีการจราจรคับคั่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 2.

ตามข้อมูลของ Google Maps เส้นทางนี้ใช้เวลาเพียง 3-5 นาทีเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว เส้นทางนี้ต้องคูณด้วย 3-5 เท่า (หากไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น) หากฝนตก รถเสีย หรือเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน จะใช้เวลาเดินทางประมาณ 40-50 นาทีต่อ 1 กิโลเมตร

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 3.

เวลาเกือบ 18.00 น. ของวันที่ 21 ตุลาคม รถยนต์จากหลายทิศทางหลั่งไหลเข้าสู่ถนนโซเวียดเหงะติญ นอกจากรถจักรยานยนต์สายหลักแล้ว ยังมีรถโดยสารประจำทางและรถยนต์ส่วนบุคคลจำนวนมากสัญจรผ่านเส้นทางนี้ การจราจรหนาแน่นอยู่แล้ว และบางครั้งเกิดการปะทะกันของการจราจรบริเวณสี่แยกถนนบั๊กดัง ถนนดี5 และซอยบางซอย... ทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้น

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 4.

เพียงชั่วพริบตาเดียว ถนนทั้งสายก็เต็มไปด้วยรถ อย่างไรก็ตาม ผู้คนที่สัญจรไปมายังคงบอกว่าวันนี้ "อากาศแจ่มใส" และหายใจได้สะดวกกว่าวันฝนตกมาก

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 5.

คุณเหงียน วัน หุ่ง (อายุ 35 ปี อาศัยอยู่ในเมืองทู ดึ๊ก) กล่าวว่า การจราจรติดขัดบนถนนโซเวียด เหงะ ติญห์นั้นไม่ใช่เรื่องแปลก เป็นเรื่องแปลกถ้าไม่มีรถติดในวันหนึ่ง “มันเหนื่อยจริง ๆ แต่ก็ไม่มีทางอื่น ในชั่วโมงเร่งด่วน รถติดทุกเส้นทาง ในวันที่โชคดี เราจะเคลื่อนตัวช้า ในวันที่ฝนตกหรือลมแรง หรือเมื่อเกิดอุบัติเหตุ เราจะค่อยๆ เคลื่อนตัวไปทีละน้อย บางครั้งการเดินก็เร็วกว่า” คุณหุ่งกล่าวอย่างเหนื่อยอ่อน

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 6.

การจราจรบนถนน Xo Viet Nghe Tinh คับคั่งในช่วงบ่ายของวันที่ 21 ตุลาคม

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 7.

“ผู้คนต้องการถนนที่กว้างขวางและสะอาดตาสำหรับเดินทาง ไม่มีใครอยากติดอยู่ในรถติดตอนเช้าไปทำงาน และติดอยู่ในรถติดตอนบ่ายกลับบ้านแบบนี้หรอก แค่เวลาเดินทางบนท้องถนนในแต่ละวันก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเพราะปัญหารถติด” คุณถั่น เถา ชาวบ้านในเขตบิ่ญถั่นกล่าว

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 8.

ไม่เพียงแต่ถนนสายหลักเท่านั้นที่รถติด แต่ตรอกซอกซอยเล็กๆ ที่เชื่อมต่อถนนรอบถนนโซเวียดเหงะติญก็ติดขัดเช่นกัน หลายคนต้องต่อแถวรอรถเพื่อเดินทางต่อ

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 9.

ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ ระบุว่า เขตบิ่ญถั่นมีบันทึกการจราจรติดขัดเป็นประจำบนถนนโซเวียดเหงติญ (จากทางแยกบั๊กดังถึงทางแยกไดเลียตซี) ทางแยกหั่งแซ็งและทางแยกดิญโบลินห์

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 10.

จากสถิติ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 ถนนโซเวียดเหงะติญ (ตั้งแต่สี่แยกบั๊กดังถึงไดเลียตซี) มีการจราจรติดขัดถึง 615 ครั้ง สี่แยกดิงโบลิงห์มีการจราจรติดขัดถึง 588 ครั้ง และสี่แยกหั่งแซ็งมีการจราจรติดขัดถึง 161 ครั้ง ทั้งสามจุดนี้ยังถือเป็น "จุดบอด" ของปัญหาการจราจรติดขัดในเขตบิ่ญถั่นโดยเฉพาะ และในนครโฮจิมินห์โดยรวม

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 11.

เพื่อลดการจราจรคับคั่งในพื้นที่ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้เสนอให้รัฐบาลนครโฮจิมินห์จัดลำดับความสำคัญในการลงทุนขยายถนนดิงห์โบลินห์และถนนโซเวียดเหงะติญห์ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 12.

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ถนนโซเวียดเหงะติญ จะถูกวางบนพื้นที่ยาว 2 กิโลเมตร ตั้งแต่เมืองหั่งแซ็งไปจนถึงเชิงสะพานบิ่ญเจี๊ยว (รวมถึงส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 13 ที่ผ่านสถานีขนส่งผู้โดยสารเมียนดง) ผิวถนนจะถูกขยายเป็น 30 เมตร และทางแยกอนุสาวรีย์วีรชนจะถูกสร้างตามแผนการสร้างวงเวียนและทางลอด โครงการนี้มีเงินทุนรวมประมาณ 7,000 พันล้านดอง

TP.HCM: Một tháng ùn tắc gần 70 lần, đường Xô Viết Nghệ Tĩnh quá tải cỡ nào?- Ảnh 13.

ขณะเดียวกัน กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ขอให้หน่วยที่ปรึกษาเพิ่มแผนการวิจัยเพื่อสร้างทางยกระดับบริเวณทางเข้าแผนแม่บทของนครโฮจิมินห์ ซึ่งประกอบด้วยทางหลวงหมายเลข 13 ทางหลวงหมายเลข 1 ทางหลวงหมายเลข 22 ถนนแกนเหนือ-ใต้ และสะพานบิ่ญเตี๊ยน ซึ่งอาจเป็นแนวทางแก้ไขปัญหาที่มีประสิทธิภาพสำหรับสถานการณ์ปัจจุบันของนครโฮจิมินห์

Lợi gì khi làm 5 tuyến đường trên cao ở TP.HCM? การสร้างทางยกระดับ 5 สายในนครโฮจิมินห์มีประโยชน์อะไรบ้าง?

โครงการขยายทางเข้าออกเมืองโฮจิมินห์ 5 โครงการ กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อขอลงทุนภายใต้แบบฟอร์ม BOT ตามมติที่ 98 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นครโฮจิมินห์กำลังศึกษาทางเลือกในการสร้างทางยกระดับแทนที่จะขยายผิวถนนเพียงอย่างเดียวเช่นเดิม



ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”
ถ้ำลึกลับดึงดูดนักท่องเที่ยวชาวตะวันตก เปรียบเสมือน 'ถ้ำฟองญา' ในทัญฮว้า
ค้นพบความงดงามอันน่ารื่นรมย์ของอ่าว Vinh Hy
ชาที่มีราคาแพงที่สุดในฮานอย ซึ่งมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดองต่อกิโลกรัม ได้รับการแปรรูปอย่างไร?
รสชาติแห่งภูมิภาคสายน้ำ

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์