การจำลอง X-37B ดำเนินการซ้อมรบใหม่โดยอิงตามแรงต้านของบรรยากาศโลก
กองทัพอวกาศสหรัฐฯ ซึ่งปัจจุบันบริหารจัดการ X-37B สองลำ ได้ประกาศเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม เกี่ยวกับเนื้อหาบางส่วนของภารกิจที่เจ็ดของเครื่องบินอวกาศลึกลับลำนี้ ภารกิจนี้จะเริ่มต้นในเดือนธันวาคม 2566 ซึ่งรวมถึงการส่ง X-37B ขึ้นสู่วงโคจรที่สูงกว่าเดิมหลายเท่า ตามรายงานของ The War Zone
ผ่านชุดการซ้อมรบใหม่ X-37B จะเปลี่ยนวงโคจรรอบโลกและกำจัดส่วนประกอบของโมดูลบริการอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับในการลดเศษซากในอวกาศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง X-37B จะทดสอบสิ่งที่เรียกว่า "การเบรกตามหลักอากาศพลศาสตร์" ซึ่งใช้ประโยชน์จากแรงต้านของชั้นบรรยากาศของโลกเพื่อให้เครื่องบินอวกาศสามารถเปลี่ยนวงโคจรได้ในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงน้อยที่สุด
ยังไม่ชัดเจนว่า X-37B ได้เคลื่อนตัวไปยังวงโคจรที่ต่ำกว่าหรือไม่ จำเป็นต้องเคลื่อนตัวไปยังวงโคจรที่ต่ำกว่าเพื่อให้การซ้อมรบครั้งนี้เสร็จสมบูรณ์
การใช้ระบบเบรกอากาศพลศาสตร์ในการบินอวกาศไม่ใช่เรื่องใหม่ และนาซาและหน่วยงานอื่นๆ ทั่ว โลก ได้นำระบบนี้มาใช้เพื่อเปลี่ยนวิถีการเคลื่อนที่ของยานอวกาศในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม นี่เป็นครั้งแรกที่สหรัฐอเมริกาได้นำระบบนี้มาใช้กับเครื่องบินรุ่น X-37B
“ความเคลื่อนไหวใหม่เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของกองกำลังอวกาศของสหรัฐฯ ที่จะบรรลุความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการปฏิบัติภารกิจด้านความมั่นคงแห่งชาติในอวกาศ” แฟรงก์ เคนดัลล์ รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าวในการประกาศครั้งใหม่
ยานอวกาศลึกลับของจีนส่งวัตถุประหลาดขึ้นสู่วงโคจรอีกครั้ง
พลเอกชานซ์ ซอลต์ซแมน หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการอวกาศ กล่าวว่า การนำระบบเบรกอากาศพลศาสตร์มาใช้กับเครื่องบิน X-37B เป็นครั้งแรก ถือเป็นก้าวสำคัญอย่างยิ่งของกองกำลังอวกาศสหรัฐฯ เนื่องจากกองทัพต้องการขยายขีดความสามารถและความสามารถในการปรับใช้การปฏิบัติการในพื้นที่ปฏิบัติการที่ท้าทาย เช่น อวกาศ
ที่มา: https://thanhnien.vn/my-bat-ngo-tiet-lo-hanh-tung-cua-may-bay-bi-an-x-37b-tren-quy-dao-1852410110857347.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)