นามดิงห์ เร่งพัฒนาโครงการเชื่อมโยงการจราจรสู่เส้นชัย
โครงการลงทุนสำคัญในด้านการเชื่อมต่อการจราจรในนามดิ่ญกำลังได้รับการเร่งดำเนินการเพื่อให้แล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนด โดยคาดหวังว่าเมื่อนำไปปฏิบัติจริงจะสร้างความก้าวหน้าครั้งสำคัญในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น
ช่วงบ่ายของวันที่ 6 สิงหาคม ผู้นำจังหวัดนามดิ่ญได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการเชื่อมโยงการจราจรที่สำคัญ เช่น สะพานเบนเหมย สะพานข้ามแม่น้ำดายที่เชื่อมจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดนิญบิ่ญ บนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ- ไทบิ่ญ -ไฮฟอง และถนนพัฒนาที่เชื่อมเขตเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดกับทางด่วนสายเก๊าเกีย-นิญบิ่ญ (ระยะที่ 2)
ผู้นำจังหวัดนามดิ่ญตรวจสอบการก่อสร้างสะพานดงกาวในตำบลเอียนเญิน (อีเยน) ภาพ: Viet Du |
โครงการสะพานเบ๊นมอย ข้ามแม่น้ำเดย์ เชื่อมจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดนิญบิ่ญ มีมูลค่าการลงทุนรวม 1,498 พันล้านดองเวียดนาม มีความยาวสะพาน 0.648 กิโลเมตร และมีถนนทางเข้ายาว 2.562 กิโลเมตร ส่วนสะพานได้ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยถนนทางเข้าฝั่งนามดิ่ญได้สร้างโครงการคลองกวีโด ยาว 250 เมตร เสร็จสิ้นแล้ว ท่อระบายน้ำคอนกรีต 4/4 ของสะพานได้หล่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนงานก่อสร้าง K98 ได้ก่อสร้างทางแยก N1 และ N2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567
โครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเดย์เชื่อมจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญบนทางด่วนนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง เริ่มดำเนินการในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 โดยมีระยะทางหลักรวมประมาณ 2 กม. ขนาด 4 เลน ส่วนสะพานข้ามแม่น้ำมีความยาวประมาณ 1.36 กม. และถนนทางเข้ามีความยาวประมาณ 0.64 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 1,450 พันล้านดอง
สะพานข้ามแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญ กำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ภาพโดย Viet Du |
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างนั้น เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว ส่วนความคืบหน้าในการก่อสร้างนั้น มูลค่างานก่อสร้างที่ดำเนินการไปแล้วประมาณ 70% โดยส่วนสะพานได้ดำเนินการตอกเสาเข็มเจาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ส่วนเสาหลัก 2 ต้นใต้แม่น้ำ (T12, T13) ได้ดำเนินการวางบล็อก K0 ของเสาทั้งสองต้นเรียบร้อยแล้ว ส่วนการติดตั้งรถหล่อและการทดสอบน้ำหนักบรรทุกเสร็จสิ้นแล้ว ส่วนเสา T12 ได้เทบล็อกคอนกรีต K1 เรียบร้อยแล้ว คาดว่าจะปิดสะพานหลักในเดือนพฤศจิกายน 2567...
ถนนทั้งสองด้านของสะพานนามดิ่ญได้ดำเนินการขุดลอกอินทรีย์วัตถุและปรับสภาพฐานรากที่อ่อนแอเรียบร้อยแล้ว ส่วนที่มีการวางไส้ตะเกียงได้ถมทราย K95 และเหล็กเสริมเรียบร้อยแล้ว และกำลังถมทราย K95 และวัสดุเม็ดด้านหลังฐานรากของส่วนเสาเข็มซีเมนต์ที่หัวสะพาน ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างระบบระบายน้ำ งานป้องกันและงานเสริมต่างๆ
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนพัฒนาเชื่อมเขตเศรษฐกิจทางทะเลจังหวัดนามดิ่ญกับทางด่วนสายเก๊ากิ๋น-นิญบิ่ญ (ระยะที่ 2) เริ่มดำเนินการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2565
ความคืบหน้าการก่อสร้าง: มูลค่าโครงการรวมที่ดำเนินการแล้วคิดเป็นประมาณ 75% ของมูลค่าสัญญา โดยมูลค่าโครงการรวมที่ดำเนินการตามแพ็คเกจที่ 1 คิดเป็น 76.32% จนถึงปัจจุบัน ถนนแอสฟัลต์คอนกรีต C19 ยาว 11/14.35 กม. ถนนแอสฟัลต์คอนกรีต C12.5 ยาว 11/14.35 กม. สะพานตงเฉาติดตั้งช่วงสะพาน 12/14 ช่วง พื้นสะพานเสร็จสมบูรณ์ 12/14 ช่วง เสาค้ำสะพาน 16/16 ต้น และฐานรองรับสะพาน 2 ต้น คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2567
แพ็กเกจที่ 2 บรรลุปริมาณงานที่แล้วเสร็จไปแล้ว 70.2%; เสร็จสิ้นชั้นทาง ระบายน้ำ ขอบทาง และผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีต R25 และ C19 ทั้งหมดภายในพื้นที่ผิวถนนที่ขยายเพิ่มในทุกช่วงของเส้นทาง รวมระยะทาง 30/30 กม.; กำลังก่อสร้างชั้นผิวถนนแอสฟัลต์คอนกรีต C12.5 รวมระยะทาง 22.2/30 กม.
ผู้นำจังหวัดนามดิ่ญมอบของขวัญเพื่อเป็นกำลังใจให้กับผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้างโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเบนเหมย ในตำบลเอียนฟอง (เอียนเยน) ภาพโดย Viet Du |
เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเบนเหมย นายฝ่าม เกีย ตุก สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดนามดิ่ญ ได้กล่าวขอบคุณกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการบริหารโครงการ หน่วยงานที่ปรึกษาและผู้รับเหมาที่ให้การสนับสนุนโครงการลงทุนก่อสร้างสะพานเบนเหมย ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญที่เชื่อมโยงศูนย์กลางทางวัฒนธรรมและมรดกของจังหวัดนิญบิ่ญ - นามดิ่ญ จังหวัดนามดิ่ญมุ่งมั่นที่จะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับโครงการที่จะเริ่มต้นดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567
เกี่ยวกับโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมจังหวัดนามดิ่ญและจังหวัดนิญบิ่ญบนทางด่วนสายนิญบิ่ญ-นามดิ่ญ-ไทบิ่ญ-ไฮฟอง โครงการสะพานด่งเคา และเส้นทางแกนพัฒนาที่เชื่อมเขตเศรษฐกิจทางทะเลของจังหวัดนามดิ่ญกับทางด่วนสายเก๊าเกีย-นิญบิ่ญที่จะเปิดดำเนินการในปี 2567 เลขาธิการพรรคจังหวัดนามดิ่ญได้ขอให้หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ประสานงานกันอย่างต่อเนื่องและสร้างเงื่อนไขสูงสุดให้ผู้รับเหมาในการก่อสร้างโครงการเพื่อให้เกิดความก้าวหน้า และขอให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จ ประกันคุณภาพเพื่อให้รายการและโครงการต่างๆ เสร็จสิ้นโดยเร็วตามกำหนดเวลา...
การแสดงความคิดเห็น (0)