ป้องกันไม่ให้ชาวประมงใช้ประโยชน์จากนโยบาย

ผ่านกระบวนการลาดตระเวนและบังคับใช้กฎหมายในทะเล กองบังคับการหน่วยยามฝั่งภาค 2 ได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อตรวจจับเรือประมงที่แสดงสัญญาณการแสวงหากำไรจากนโยบายส่งเสริมชาวประมงออกทะเลเป็นจำนวนมาก

ล่าสุด กองเรือยามชายฝั่งได้รณรงค์ส่งเสริมให้ชาวประมงปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับในการทำการประมงอย่างเคร่งครัดเป็นประจำ ภาพโดย : T.C — ล่าสุด กองเรือยามชายฝั่งได้รณรงค์ส่งเสริมให้ชาวประมงปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับในการทำการประมงอย่างเคร่งครัดเป็นประจำ ภาพ : TC

ไปเที่ยวทะเลแค่เพื่อ... คลิกพิกัด

ในช่วงต้นเดือนเมษายน เรือหน่วยยามฝั่งหมายเลข 4038 (สังกัดฝูงบิน 212 ฝูงบิน 21 กองบัญชาการหน่วยยามฝั่งภาคที่ 2) ออกลาดตระเวณและบังคับใช้กฎหมายในน่านน้ำ อธิปไตยที่ อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของภูมิภาค

ระหว่างการลาดตระเวน ในพื้นที่ทะเลประมาณ 40 ไมล์ทะเลทางตะวันออกเฉียงเหนือของเกาะซอนตรา (เมือง ดานัง ) ทีมสหวิชาชีพบนเรือยามฝั่งหมายเลข 4038 ตรวจค้นเรือประมงหมายเลขทะเบียน DNA-90479TS ที่ลอยเคว้งอยู่กลางทะเล บนเรือก็มีแค่กัปตันเท่านั้น

กัปตัน เอ็ม. ผู้ควบคุมเรือประมงลำนี้ซึ่งทำงานร่วมกับทีมสหวิชาชีพ เปิดเผยว่า เรือได้ออกเดินทางเมื่อวันที่ 1 เมษายนที่ผ่านมา และได้ลงทะเบียนออกเดินทางพร้อมกับลูกเรืออีก 4 คน ซึ่งมีเจ้าหน้าที่ครบตามเกณฑ์ขั้นต่ำ

อย่างไรก็ตาม นาย ม. ชี้แจงว่าบนเรือมีคนอยู่เพียงคนเดียว โดยบอกว่าเนื่องจากสมาชิกไปตกปลากันเกิดทะเลาะกันจึงส่งเรืออีกลำมารับชาวประมงกลับเข้าฝั่ง อย่างไรก็ตาม นายเอ็มจำไม่ได้ว่าชาวประมงบนเรือกลับเข้าฝั่งอย่างไร

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบเรือประมงของนายเอ็ม พบว่าตู้เก็บอาหารทะเลไม่มีน้ำแข็งที่ใช้แช่แข็งอาหารทะเล นี่เป็นเรื่อง “แปลก” สำหรับเรือประมงระยะยาวอย่างเรือประมงของนายเอ็ม

ในทำนองเดียวกัน ในบริเวณทะเลทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของซาหยุน ( กวางงาย ) ทีมสหวิชาชีพยังคงค้นพบเรือ BD-97732TS ที่มีความจุ 710CV นำโดยนาย Q. (อาศัยอยู่ในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ) โดยมีคนบนเรือเพียง 2 คนเท่านั้น

นอกจากนายคิวแล้ว มีช่างเครื่องเพียงคนเดียวและชาวประมงสองคนที่ลงทะเบียนออกจากท่าเรือและกลับเข้าฝั่ง คุณคิวสารภาพว่า เมื่อเรือออกจากท่า เขาได้ปล่อยตะกร้าให้ชาวประมงทั้งสองว่ายน้ำเข้าฝั่ง เหตุผลที่กัปตันให้ไว้คือ ชาวประมงคนหนึ่งป่วย และอีกคนหนึ่งยุ่ง จึงขอไม่ร่วมเดินทางด้วย

ตามกฎข้อบังคับ เรือประมงต้องจัดสรรพนักงานขั้นต่ำให้เพียงพอกับความจุของเรือประมงเมื่อทำการประมงในทะเล สำหรับเรือประมงทั้ง 2 ลำข้างต้น ต้องมีลูกเรือขั้นต่ำ 4 คน

ขณะเจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบ พบว่าบนเรือมีผู้คนอยู่เพียง 1-2 คนเท่านั้น ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำของลูกเรือ และขัดต่อกฎข้อบังคับในการออกหาปลาในทะเล เจ้าของเรือเหล่านี้สารภาพว่าพวกเขาได้ลงทะเลเพื่อส่งข้อความพิกัดไปยังสถานีฝั่งเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อรับเงินสนับสนุนตามคำตัดสินที่ 48 ว่าด้วยนโยบายส่งเสริมและสนับสนุนบริการการแสวงประโยชน์ การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และการหาประโยชน์จากอาหารทะเลในพื้นที่ทะเลที่ห่างไกล

เสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ

พันเอก Tran Hong Que รองผู้บัญชาการการเมืองของกองบัญชาการกองกำลังชายฝั่งภาคที่ 2 กล่าวว่า สำหรับสองกรณีที่กล่าวถึงข้างต้น ทีมสหวิชาชีพได้จัดทำบันทึกและขอให้เรือเหล่านี้กลับเข้าฝั่ง และแจ้งให้กองกำลังรักษาชายแดนของดานังและบิ่ญดิ่ญทราบเพื่อรับและจัดการกับเหตุการณ์ดังกล่าว

หน่วยยามฝั่งทะเลทำหน้าที่ลาดตระเวน เผยแพร่ และจัดการกับการละเมิดกฎของเรือประมงในทะเลเป็นประจำ ภาพโดย : T.C — หน่วยยามฝั่งทะเลทำหน้าที่ลาดตระเวน เผยแพร่ และจัดการกับการละเมิดกฎของเรือประมงในทะเลเป็นประจำ ภาพ : TC

พันเอกทราน ฮ่อง เกว๋ เปิดเผยว่า ล่าสุด กองบังคับการหน่วยยามฝั่งภาค 2 ได้ประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ มากมาย ในการตรวจสอบ บริหารจัดการการขึ้นทะเบียน และการตรวจสอบเรือประมงของชาวประมง รวมถึงการตรวจสอบความปลอดภัยของลูกเรือบนเรือ

“หน่วยยามฝั่งให้ความสำคัญกับการบังคับใช้กฎหมายและจัดการกับการละเมิดกฎหมายในพื้นที่ที่รับผิดชอบ โดยเราได้ร่วมมือกับหน่วยงานอื่นๆ อีกหลายหน่วยในการป้องกันและจัดการกับการละเมิดกฎหมาย เช่น การส่งอุปกรณ์ติดตามไปยังเรือประมงลำอื่น และการตัดการเชื่อมต่ออุปกรณ์ติดตามจากเรือประมงโดยเจตนา”

ทั้งนี้ เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดแก่ชาวประมงที่ออกทะเลเป็นอันดับแรก ตลอดจนให้เป็นไปตามกฎหมายและความยุติธรรมสำหรับชาวประมงทุกคนเมื่อเข้าร่วมทำประมง” พันเอก Tran Hong Que กล่าว

ส่วนแนวทางแก้ไขเพื่อป้องกันไม่ให้ชาวประมงใช้ประโยชน์จากนโยบายสนับสนุน พันเอก Tran Hong Que ยืนยันว่าเมื่อเร็วๆ นี้ หน่วยยามฝั่งได้ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อบนบกและกลางทะเลสำหรับชาวประมงอย่างแข็งขัน เพื่อกระตุ้นให้ชาวประมงมีความรับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเมื่อเข้าร่วมทำการประมง

“ชาวประมงต้องเข้าใจว่าการจัดให้มีเจ้าหน้าที่เพียงพอเป็นปัจจัยที่สำคัญมากในการช่วยจัดการเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในทะเล รวมถึงการรักษาความปลอดภัยของยานพาหนะ ชีวิต และทรัพย์สิน นอกจากการโฆษณาชวนเชื่อแล้ว เรายังลาดตระเวนและควบคุมอย่างสม่ำเสมอ และจะมีมาตรการประสานงานเพื่อจัดการกับการกระทำที่ใช้ประโยชน์จากนโยบายอย่างเคร่งครัด หากชาวประมงละเมิดนโยบายโดยเจตนา” พันเอก Tran Hong Que กล่าว

แหล่งที่มา