ความเสี่ยงจากการก่อสร้างสะพานที่ไม่ปลอดภัยบนทางหลวงหมายเลข 14D

(QNO) - เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม คณะผู้แทนปฏิบัติงานของจังหวัดซึ่งมีกรมก่อสร้างของกวางนามเป็นประธานได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและเขตอุตสาหกรรมของจังหวัด กรมตำรวจจราจรของหน่วยงานความมั่นคงสาธารณะของจังหวัด หน่วยจัดการถนน และคณะกรรมการประชาชนของเขตนามซาง เพื่อตรวจสอบระบบสะพานจริงบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D

คณะทำงานตรวจสอบการก่อสร้างสะพานที่เสียหาย ภาพ: กงตู

ตัวแทนบริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company (หน่วยงานจัดการเส้นทาง) กล่าวว่าสถิติแสดงให้เห็นว่าทางหลวงหมายเลข 14D มีสะพานทั้งหมด 30 แห่ง (รวมถึงสะพานขนาดใหญ่ 11 แห่ง) เมื่อไม่นานมานี้ บนทางหลวงหมายเลข 14 ที่ผ่านอำเภอนามซาง มีรถบรรทุกหนัก (6 เพลา) สัญจรเฉลี่ยวันละ 500 คัน เพื่อขนส่งสินค้าจากลาวผ่านประตูชายแดนระหว่างประเทศนามซาง ไปยังท่าเรือในเว้ ดานัง และกวางนาม ด้วยปริมาณการจราจรและโหลดดังกล่าว โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรของทางหลวงหมายเลข 14D ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรมอย่างรุนแรง

รถบรรทุกหนักจำนวนมากวิ่งบน QL14D ภาพ: กงตู

จากการตรวจสอบตามปกติบนทางหลวงหมายเลข 14B หน่วยงานจัดการพบว่ามีสะพานได้รับความเสียหาย 5 แห่ง ซึ่งอาจเป็นความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร คือ สะพานเข่อดัม (กม.70+508) และสะพานอามอ (กม.56+567) ในเขตเทศบาลลาดี สะพานดักริง (กม.40+297) ผ่านเทศบาลชาวัล สะพานซ่วยดา (กม.26+160) ผ่านเทศบาลตาโป และสะพานกาดัง (กม.5+185) ในเขตเทศบาลตาบิ่ง

[ วีดีโอ ] - สถานะปัจจุบันของสะพานเขดัม :

จากการตรวจสอบพื้นที่ คณะทำงานพบว่าสะพานมีผิวถนนชำรุดทั้ง 2 ข้าง พื้นสะพานหลุดล่อน และมีหลุมบ่อ... ที่น่าเป็นห่วงที่สุดคือ สะพานเข่อดัม ที่ใช้งานมาตั้งแต่ปี 2546 พบว่าพื้นผิวสะพานหลุดล่อนจนลึกจนเห็นเหล็กพื้นสะพาน พบรูตรงจุดเชื่อมต่อคานตามยาว...การสำรวจเบื้องต้นพบว่าสะพานได้รับความเสียหายอย่างหนักและเสี่ยงต่อการไม่ปลอดภัยต่อปริมาณการจราจรและภาระการใช้งานในปัจจุบัน

พื้นผิวสะพานเข้ดุมเริ่มหลุดล่อนเผยให้เห็นเหล็ก ภาพ: กงตู

พันตำรวจโท หยุน ทัน ไห่ รองผู้บัญชาการตำรวจจราจร กล่าวว่า เนื่องด้วยสถานการณ์จราจรบนทางหลวงหมายเลข 14D ในขณะนี้ ผู้บัญชาการตำรวจจราจรได้สั่งการให้หน่วยเฉพาะกิจออกตรวจตราและเตือนผู้ขับขี่ให้ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด หน่วยงานยังได้เสนอคำแนะนำต่างๆ มากมายไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจและหน่วยงานที่ปฏิบัติงานเพื่อซ่อมแซมความเสียหาย
เกี่ยวกับสถานะปัจจุบันของสะพานเค่อดัม พันโทหวินห์ ตัน ไห่ แนะนำว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรมีแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีความปลอดภัย

สะพานโมก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน ภาพ: กงตู

ณ ที่เกิดเหตุ นายฮา เฟื้อก ล็อค หัวหน้าแผนกบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจร (แผนกก่อสร้าง) ได้สั่งการให้หน่วยงานบริหารจัดการเส้นทางทำการติดตั้งป้ายเตือนเกี่ยวกับสะพานที่อ่อนแอโดยทันที โดยกำหนดให้รถบรรทุกต้องขับผ่านทีละคันด้วยความเร็วที่จำกัด ในส่วนของความรับผิดชอบ ฝ่ายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะให้คำแนะนำแก่หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างเกี่ยวกับแผนการรักษาในระยะยาว มีความจำเป็นที่จะต้องเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแนะนำหน่วยงานที่มีอำนาจห้ามยานพาหนะสัญจรเป็นระยะเวลาหนึ่งหากมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

[วิดีโอ] - วิศวกร Nguyen Dai Phuc หัวหน้าแผนกบริหารการบำรุงรักษาถนน (บริษัท Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company) พูดถึงสถานการณ์ปัจจุบันของสะพานบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14D:

ที่มา: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-cong-trinh-cau-tren-quoc-lo-14d-3155604.html