อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดียกำลังเผชิญกับวิกฤตครั้งใหญ่ เนื่องจากจีนเพิ่มความเข้มงวดในการจัดหาแร่ธาตุหายาก ซึ่งจำเป็นต่อการผลิตแม่เหล็กถาวรสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งถือเป็นการโจมตีเป้าหมายด้านการใช้ไฟฟ้าของประเทศในเอเชียใต้โดยตรง
ปัจจุบัน จีนครองส่วนแบ่งตลาดการแปรรูปแร่ธาตุหายากของโลกเป็นส่วนใหญ่ เมื่อปักกิ่งจำกัดการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์เชิงกลยุทธ์เหล่านี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายของอินเดียจึงไม่สามารถนำเข้าชิ้นส่วนสำคัญได้ทันเวลาเพื่อรักษาสายการผลิตของตน
ตัวอย่างเช่น Maruti Suzuki ซึ่งเป็นผู้นำตลาดในอินเดีย ถูกบังคับให้ลดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า e-Vitara อย่างมากเนื่องจากแม่เหล็กมอเตอร์ขาดแคลน แผนการผลิตสำหรับช่วงเดือนเมษายนถึงกันยายน 2025 ลดลงจาก 26,500 เหลือเพียง 8,200 ก้อน ซึ่งคุกคามความก้าวหน้าของประเทศในการบรรลุเป้าหมาย EV แห่งชาติ
ผู้ผลิตหลายรายก็วิตกกังวลเช่นกัน เนื่องจากสต๊อกสินค้าจะคงอยู่ได้เพียงกลางเดือนกรกฎาคมเท่านั้น หากสถานการณ์ไม่ดีขึ้น ความเสี่ยงในการหยุดสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดก็หลีกเลี่ยงไม่ได้
เมื่อเผชิญกับแรงกดดันดังกล่าว ธุรกิจต่างๆ ในอินเดียจึงได้จัดตั้งคณะผู้แทนเพื่อเจรจากับจีน พร้อมทั้งเรียกร้องให้ รัฐบาล สนับสนุนการขยายการผลิตในประเทศ โดยได้ร่างนโยบายต่างๆ มากมาย รวมถึงแพ็คเกจจูงใจทางการเงินเพื่อสนับสนุนการผลิตแม่เหล็กหายากในประเทศ และการนำเข้าเครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมโลหะวิทยา
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการสร้างห่วงโซ่อุปทานทางเลือกเป็นความท้าทายครั้งใหญ่และจะต้องใช้เวลานาน ในขณะเดียวกัน ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในกลุ่มเมือง
ปัญหาในปัจจุบันแสดงให้เห็นว่าการพึ่งพาจีนอย่างหนักไม่เพียงแต่เป็นความเสี่ยง ทางเศรษฐกิจ เท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาความมั่นคงเชิงยุทธศาสตร์อีกด้วย ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า อินเดียจึงจำเป็นต้องหาแนวทางที่ยั่งยืน ลดการพึ่งพา และส่งเสริมการพึ่งพาตนเองทางเทคโนโลยี หากต้องการรักษาโมเมนตัมการเติบโต
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nganh-xe-dien-an-do-lao-dao-vi-thieu-dat-hiem-post1547565.html
การแสดงความคิดเห็น (0)